이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 SUV (문단 편집) ==== 고성능 SUV ==== || [[파일:gmctyphoon.jpg|width=100%]] || [[파일:ml55.jpg|width=100%]] || || 고성능 SUV의 시초인 [[GMC 타이푼]] || 현대적인 고성능 SUV의 시초인 [[메르세데스-벤츠 M클래스|메르세데스-벤츠 ML55 AMG]] || || [[파일:9YA Cayenne S (Rear).jpg|width=100%]] || [[파일:srt8.jpg|width=100%]] || || 진정한 의미의 고성능 SUV [[포르쉐 카이엔]] || 머슬 SUV 시장을 개척한 [[지프 그랜드 체로키]] SRT-8 || 1990년대 초반 SUV 시장의 성장과 함께 등장한 차량으로, 1992년에 등장한 [[GMC 타이푼]]이 시초이다. 말 그대로 도로에서 강력한 성능을 뿜어내며 달리는 SUV들이다. 현대적인 고성능 SUV의 시초라고 볼 수 있는 차량은 1998년 출시된 [[메르세데스-벤츠 M클래스|메르세데스-벤츠 ML55 AMG]]이고 본격적으로 고성능 SUV 시장이 형성되기 시작한 것은 [[포르쉐 카이엔|카이엔]]을 필두로 [[랜드로버 레인지로버 스포츠|레인지로버 스포츠 슈퍼차저]], [[지프 그랜드 체로키|그랜드 체로키 SRT-8]], [[메르세데스-벤츠 M클래스|메르세데스-벤츠 ML63 AMG]] 등이 출시되기 시작한 2000년대부터다. 이때 SUV 최초로 고성능 12기통 엔진을 장착한 [[메르세데스-벤츠 GLK]][* 무려 제로백이 4.2초여서 2000년대 후반 당시 세상에서 제일 빠른 SUV로 기록되어 있다.] [[브라부스]]가 등장하고 2010년대 중후반부터 전세계적인 SUV 열풍이 불면서 고성능 SUV 시장이 급성장했으며 [[람보르기니]], [[애스턴 마틴]], [[페라리]] 등 전통적인 슈퍼카 제조사들도 각각 [[람보르기니 우루스|우루스]], [[애스턴 마틴 DBX|DBX]], [[페라리 푸로산게|푸로산게]]를 내놓아 고성능 SUV 시장에 뛰어들게 됐다. 주로 유럽이나 미국 계열의 자동차 회사들이 적극적으로 출시하던 차량이었으며, 아시아계 자동차 회사들은 [[닛산]]과 [[스바루(기업)|스바루]]를 제외하면 상대적으로 고성능 SUV 출시에 소극적인 편이었다.[* 예외로 [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]에서 1997년에 [[미쓰비시 파제로|파제로 에볼루션]]을 출시한 적이 있었다.] 그러나 2000년대 초반부터는 [[일본]]을 비롯한 아시아계 회사들도 고성능 SUV들을 출시하기 시작했다. 2003년에 [[닛산]]이 자사의 프리미엄 브랜드인 [[인피니티(자동차)|인피니티]]를 통해 [[인피니티 QX70|FX]]를 출시했으며 2004년에 [[스바루]]에서 [[스바루 포레스터|포레스터 STi]]를 출시했다. 이후 한국에서도 [[제네시스 GV70|GV70 스포츠]]와 [[현대 코나 N|코나 N]]의 출시로 고성능 SUV를 만나볼 수 있게 됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기