이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 지하철 (문단 편집) === 재난 [[대피소]]와 내진설계 === 한국에서 지진 나면 제일 안전한 곳은 [[공항]]이다. 하지만 공항이 자기 집 옆에 있는것도 아니고 지진 나면 공항으로 항상 대피할 수 있는 것도 아니다. "지진이나 여진에 역이 무너지진 않았을까?" 아니면 "지진 이후에 무너지진 않을까?"하는 걱정이 들 수 있다. 일단 [[2015년]] 건축법 시행령 개정안에 의거해 [[2015년]] 이후 설계된 전철 노선들은 모두 내진설계가 의무화되었다. 동그라미표시는 내진설계가 된 역사, 세모는 내진설계를 따로 한건 아니지만 설계상의 이유로 사실상의 내진설계 및 방공호급으로 안전한곳을 말한다. 하지만 아무리 [[내진설계]]가 되어 있다고 해도 본질이 지하시설이라는 점에서 지진 발생 시 지하철로 가는 행위는 상당히 위험할 수 있다. 지진이 났을 때 지하보다는 차라리 일반 건물의 최상층이 더 안전하다. 대심도 지하철이 붕괴되면 구조도 매우 어렵고 시신을 수습하는 것 조차 불가능할수도 있다. 말 그대로 산 채로 [[화석]]이 될 수도 있다. 만약 지하철 탑승 중 지진이 난다면 떨어지는 구조물 등을 피한 뒤 진동이 멈추면 신속하게 지상으로 올라와야 한다. 이로 인해 깊게 파놓은 곳은 태양계와 가까운 곳에 있는 [[초신성]]이 폭발하여 지구로 [[감마선]]이 내리쬘 때 이곳에 있었던 사람들은 생존할 가능성이 높으며, [[만덕역]] 같은 경우는 [[볼프–레이에별]] 같은 극초신성이 폭발했을 경우에도 생존할 수 있다. 감마선을 막으려면 콘크리트 차폐물이 필요하기 때문. 하지만 현대 천문학의 관점에서 유의미한 시간 내에 지구에 그러한 일이 일어날 가능성은 사실상 없다고 알려져 있다. 차라리 화학무기나 핵무기, 각종 방사성 무기의 방사능이나 방사선, 각종 오염물질들을 일시적으로 피하기 위한 용도로 사용되는 것이 현실적이고 지하철은 밀폐구조가 아니기 때문에 오염물질이 이 공기보다 무거운 이상 스며들수밖에 없으며 잘 판단해야 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기