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알핀 A110
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Alpine A110
1. 개요[편집]
프랑스의 자동차 제조사 르노의 스포츠카 전문 자회사인 알핀에서 생산하는 스포츠카.
2. 역사[편집]
2.1. 1세대 (1961~1977)[편집]
현재는 르노 알핀로 알려져 있지만, 본래는 르노의 부품을 대거 사용하는 알핀 생산 차량이었다. 1961년부터 1977년까지 생산됐으며 1973년 WRC 시즌에서 6번의 우승을 거두며 제조사 챔피언을 차지하기도 했다. 구동계가 모두 뒤쪽에 있는 특성상 1973년 이후 석유 파동의 영향으로 본사인 알핀이 재정난을 겪게 되면서 르노에 인수되어 명맥이 끊긴다.
2.2. 2세대 (2017~현재)[편집]
1세대 이후, 40년만인(77년 단종) 2017년에 데뷔하였다. 이 스포츠카는 부가티 시론, 페라리 488 피스타, 포르쉐 911 GT2 RS, 맥라렌 600LT 등 쟁쟁한 상대들을 제치고 2018년 탑기어 올해의 고성능 차에 선정되는 영광을 안기도 했다. # 2018년 11월 26일, 2019 유럽 올해의 차 최종 후보 목록에 올랐다. # #
사양은 다음과 같다.
2019년 6월에는 고성능 모델인 A110S가 공개됐다. 시작가격은 €66,500이며 2019년 10월에 쇼룸에 모습을 드러낼 예정이라고 한다. #
2019년 8월에 A110S의 가격이 공개됐다. #
사양은 다음과 같다.
2.2.1. 페이스리프트 (2022~현재)[편집]
2021년 11월 24일 공개되었다.
기존에 알핀 A110의 라인업은 A110 퓨어와 레전드, A110S로 구성이 되어 있었는데, 이번 페이스리프트를 거치며 A110, A110 GT, A110 S로 변경되었다.
A110은 1.8L 4기통 터보 가솔린 엔진과 7단 자동변속기를 장착하고 251마력/32.6kg.m, 제로백 4.5초, 공차중량 1,102kg, 무게배분 44:56로 이전과 성능이 동일하다
A110 GT는 장거리 주행에 포커스를 두었으며, 출력도 300마력으로 증가되었고 레더 컴포트 시트가 적용되었다. 공차중량은 1,119kg이지만 출력이 오른 덕에 제로백은 4.2초로 줄었다.
A110 S는 GT와 출력은 동일하지만, 사벨트 스포츠 시트와 레이싱 하네스, 유압식 스티어링 휠과 4mm 낮아진 지상고, 스테빌라이저와 단단해진 코일 스프링 적용으로 차별화 했다. 옵션으로 카본 파이버 에어로 패키지와 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 커넥트 세미 슬립 타이어를 선택할 수 있는데, 전자의 경우 카본 파이버 스포일러가 적용되고, 후자의 경우 최고속도가 275 km/h로 오른다. 또한, 18인치 'GT 레이스' 휠과 오렌지색의 브레이크 캘리퍼, 블랙 뱃지가 적용된다.
프랑스 헌병군 차량으로도 사용된다. #
2022년 10월 5일, A110 R이 공개되었다.
3. 미디어에서[편집]
- 루팡 3세 불꽃의 기억~TOKYO CRISIS~에서 루팡 3세가 작중내내 모는 차량으로 1세대 모델이 나온다. 오프닝에서 아지트 옆에 세워져 있는 모습으로 등장해 고속도로 추격전에서 루팡 자신이 모는 트럭에 실어둔것을 꺼내 묘기를 보여주는 활약을 펼친다.
- 엑스 드라이버 극장판에서 엑스 드라이버 경기 참가 차량으로 파란색상의 1세대 모델이 나온다.
- MF고스트에서 사와타리 코우키의 차량으로 2세대 A110이 나온다.
- 포르자 호라이즌 4에서 1세대와 2세대가 같이 나온다. 1세대는 비포장 레이싱 평판을 쌓아서 16단계에서 해금되는 차량이지만, 2세대는 패스티벌 플레이에서 가끔씩 나오는 차량이다. 후속작인 5편에서도 1세대, 2세대 모두 등장한다.
- 명탐정 코난 오리지널 에피소드인 대괴수 고메라vs가면 야이바에서 각본가의 차량중 하나로 알핀 특유 파란색상의 2세대 A110이 나온다.[3]
- Grand Theft Auto Online에서 툰드하 팡테르라는 이름으로 등장하는데, 헤드라이트는 포르쉐 718 카이맨의 것을 가져왔다.
- 아스팔트 8: 에어본에서 D클래스로 등장했다.
4. 경쟁 차량[편집]
5. 둘러보기[편집]
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[1] SM6 페이스리프트 버전에 들어간 TCe300 엔진의 원판이다.[비공식] 국내인증 받지 않은 차량으로 제조사 제공 6.7~6.9ℓ/100km를 변환함. 제조사가 프랑스 르노의 자회사이므로 연비 측정 방식은 WLTP 기준을 사용해 국내 연비와 다를 수 있음. 링크[2] 사실 위의 생산연도를 보면 1961년부터 생산되어 1977년까지 생산되었으니 60년대 차량이라는 점은 맞긴 하나, 본격적으로 랠리에 활약한 건 70년대이기에 애매한 감이 없지 않아 있다.[3] 또하나의 스포츠카는 페라리 레드의 페라리 포르토피노.[4] 4기통 버전 한정.