이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
덤프버전 :
현대 이스라엘군 항공병기 둘러보기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
이스라엘 공군 (1948~현재) זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל | 회전익기 | 경헬기 | SA 313B 알루에트 IIR | MD 500-TOW LahatutR | 다목적 헬기 | UH-1DR | AS565 팬서 | 수송헬기 | CH-53 Yas'ur, UH-60A Yanshuf, {CH-53K} | 공격헬기 | AH-1G Tzefa A, AH-1Q Tzefa B, AH-1F Tzefa (C/D), AH-64A Peten | AH-64D-I Saraph | 전투기 | 프롭 | F-51(D, J26) 머스탱R | 스핏파이어 Mk IXcR | S-199 SakeenR | 브리스톨 보파이터R | 1세대 | 미티어(NF.13, F.8)R | M.D.450B 우라강R | 미스테르 IIR | 미스테르 IVAR | F-84FL/R | 2세대 | SMB2 (삼바드R, 사'르) | 3세대 | F-4-2000 | F-4E KurnassR | 미라주 III(BJ, CJ) 샤하크R | 미라주 V, |IAI 내셔 | IAI 크피르 (C2R, C7R, NG) | 4세대 / 4.5세대 | IAI 라비 | IAI 나메르 | F-16(A 네츠/B) Block 1/5/10, F-16C 바락 Block 30, 40, F-16D 바락 II Block 30/40, F-16I Block 52(개량) | F-15(A 바즈, B, C, D) | F-15I 라'암 | {F-15EX} | 5세대 | F-35I 아디르 | 공격기 | A-4(E, F, M, N) AyitR | 폭격기 | B-17GR | S.O.4050 보투르 (IIA, IIB, IIN)R | 수송기 | IAI 아라바R | C-130J | 지원기 | 조기경보기 | G550 CAEW | 정찰기 | DH.98 (FB.IV, NF.30, T.3, PR.16) MosquitoR | DH.98 TR.33 Sea Mosquito | RF-4E Orev | 공중급유기 | KC-707 Saknai | KC-130H Qarnaf | {KC-46} | 무인기 | UAV | IAI 헤론 | 헤르메스 450 | 헤르메스 900 | 헤르메스 1500 | UCAV | IAI 하피 | IAI 에이탄 | 훈련기 | 프롭 | T-6R | G 120A | T-6A | 제트 | M-346 Lavi | F-15 B/D, F-16D | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용 |
|
IAI Arava
IAI에서 1969년에 개발한
수송기이다. 현재는 퇴역했고 소수의 국가들이 운용하고 있다.
IAI Arava |
승무원 | 조종사 2명, 24명 또는 공수병력 16명 |
초도비행 | 1969년 11월 27일 |
배치 | 1972년~1988년 |
생산대수 | 103대 |
단가 | $450,000 (1971년) |
전장 | 12.69 m |
전폭 | 20.96 m |
전고 | 5.21 m |
익면적 | 43.68 m² |
공허중량 | 3,999 kg |
탑재중량 | 2,351 kg |
최대이륙중량 | 6,804 kg |
엔진 | 프랫&휘트니 Canada PT6A-34 터보프롭 엔진(750 shp) 2기 |
최대속력 | 326 km/h |
순항속력 | 319 km/h |
실용상승고도 | 7,620 m |
항속거리 | 1,056 km |
상승률 | 6.6 m/s |
- IAI 102 - 표준 사양에 20명, VIP 사양에 12명까지 승객이 탑승 가능한 민간 여객기 형식
- IAI 202 - 윙렛을 추가해 개량된 주날개를 가진 개수형
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-27 21:19:20에 나무위키
IAI 아라바 문서에서 가져왔습니다.