MBB 람피리데

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1. 개요[편집]

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서독 정부의 '소련의 방공망을 돌파할 수 있는 전투기'라는 의뢰를 메서슈미트 뵐코브 블롬(MBB)이 받아 개발한 프로토타입 스텔스 전투기. 제2차 세계 대전에서 전투기로 이름 높았던 메서슈미트가 전후 처음으로 개발을 시도한 전투기이다.

2. 개발과정과 중단, 그리고 가능성[편집]

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각종 풍동시험과 RCS 측정시험 끝에 실기 모형이 완성되자 미 공군 고위인사들을 초청해서 공개했는데, 당시 F-117은 1급 기밀로 분류되어 존재조차 공개되지 않았음에도 그와 똑같은 방식의 형상스텔스를 적용한 기체가 나타나자 미 공군 장성들은 경악을 금치 못하였다고 한다.

람피리데 전투기의 시제품은 당시 미국이 극비리 개발중이던 스텔스 공격기 F-117보다 공기역학적으로 더 안정되었으면서도 스텔스 성능은 오히려 더 뛰어났다. 시제품 성능이 워낙 탁월했기 때문에 MBB의 연구자들은 람피리데 전투기가 곧 독일공군의 주문을 받아 대량생산단계에 들어갈 것으로 예상하고 있었다.[2] 그러나 세계최초 스텔스 전투기 타이틀을 빼앗길것을 우려한 미국의 각종 수많은 압력에 의해 개발이 중단되었고,[3] 시제품은 뮌헨에 있는 독일 박물관(Deutsches Museum)에서 전시되어 있다.



하지만 몇 년 뒤 독일 통일 후 군사 부문이 겪은 예산감축크리를 감안 한다면 개발이 무사히 이뤄졌을 가능성은 낮았을 것으로 보인다. 개발소요시간은 최소한 6~7년은 더 걸렸을 것이고 그렇게 되면 람피리데의 개발이 끝나는 시점은 1990년대 초반에서 중후반이 되었을 것이다. 이 시기 독일은 통일후유증으로 인해 경제사정이 좋지 않았고 람피리데 외에도 DASA의 AT-2000 MAKO 훈련기/경공격기[4] 프로젝트나 도르니에의 LA-2000[5]도 줄줄이 취소되었다.[6]

3. 외부 링크[편집]

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링크1
링크2
링크3

4. 둘러보기[편집]

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