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인천 버스 307
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
청라교통에서 운행하는 공항좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 130.5km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 과거에도 307번 노선이 존재했다. 당시 선진버스가 김포시에서 인천국제공항으로 가는 1000번을 운행하자 이에 맞서 '불로동 - 검단사거리 - 당하동탑스빌 - 검암지구 - 서부공단 - 인천국제공항' 노선을 준비한다. 307번을 운행하기 위하여 기사 수급을 마치고 번호도 정하였는데, 강인여객이 선진버스에게 700번을 매각하고 1000번을 넘겨받아 운행할 필요성이 사라졌다. 예정대로 307번은 개통 되었으나 운행을 할 이유가 없어서 개통 직후부터 파행을 일삼았고 결국 예고없이 폐선되었다. 이 시기에는 공항철도 개통 직후라서 검암역을 이용하는 것이 더 유리하였고 대한항공 사원 전용 아파트인 KAL아파트를 경유하는 308번과는 달리 307번은 특정한 수요처도 없었다.
- 2012년 6월 25일에 신설되었다. 영종도와 월미도를 오가던 페리가 고속도로 개통으로 수요가 급감하자 운행이 중단되었다. 다행히 금방 대체 항운사를 찾았지만 이후에도 운행이 중단될 가능성은 높았고 영종국제도시의 입주가 시작되면서 교통편이 필요해서 개통되었다.
- 2012년 8월 8일에 서부산업단지 내부와 영종나루, 운서동 신도시북로를 경유하지 않도록 변경되었다.
- 2012년 9월 24일에 영종국제도시를 반대로 순환하도록 변경되었다.
- 2012년 10월에 삼목선착장 막차가 23시에서 21시 40분으로 단축되었다. 대신 풍림아파트에서 출발하여 육지로 가는 시간대가 5시 40분, 6시 20분, 22시 10분, 22시 50분 이렇게 추가되었다.
- 2013년 3월 25일에 2대가 증차되었고, 풍림아파트 중간 출발 시간이 6시 15분, 6시 50분, 21시 40분, 22시, 22시 25분, 23시로 변경되었다.
- 2013년 8월 8일에 2대가 증차되었다.
- 2014년 4월 28일에 인천역 막차가 21시 40분에서 22시로 늦춰졌으며, 심야에 풍림아파트에서 출발하는 시간대도 22시, 22시 30분, 23시, 23시 20분으로 늦춰졌다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 영종도에서 인천역까지 간 뒤로 송월동, 전동교회, 동인천역을 지나 306번과 마찬가지로 배다리, 송림오거리, 송림고가, 산업용품센터남측, 인천의료원, 한미반도체, 공단본부, 십정동 강인여객 구간이 연장되었다. 배차간격은 27~36분으로 조정되었다.
- 2018년 2월 3일에 인천국제공항 제2터미널로 연장되었다. 참고
- 2019년 3월 30일에 돌팍재삼거리, 하늘초등학교후문 대신 스카이시티자이를 경유하도록 변경되었다.
- 2019년 7월 27일에 영종도서관에 추가로 정차하도록 변경되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 1대가 증차되면서 배차간격이 평일 33~36분 / 주말 43~46분에서 평일 28~33분 / 토요일 36~42분 / 공휴일 42~47분으로 조정되었다.
- 2022년 6월 20일부터 현금을 받지않는다.
- 2022년 12월 31일부터 동원로얄듀크마리나포레(35890, 35891) 정류장에 추가로 정차한다.
4. 특징[편집]
- 현금 승차가 불가능한 노선이다.
- 기내용 캐리어보다 큰 가방을 소지할 시 승차가 불가능하다.
- 202번과 함께 인천의 경제자유구역 영종국제도시와 청라국제도시를 이어주는 노선이다. 청라국제도시~영종하늘도시 구간은 202번과 직접 경쟁하는 구간으로, 좌석버스 등급으로 운행하는 이 노선이 조금 더 편하게 갈 수 있지만, 간선버스 202번도 영종대교 구간에서는 입석이 금지되어 착석이 보장되고, 환승을 안 한다면 202번이 307번 대비 700원이나 저렴하기 때문에 요금면에서 압도적 우위를 점하고 있어 대부분의 이용객들은 202번을 더 선호한다.
- 영종하늘도시 주민들을 위한 노선으로, 영종하늘도시와 원도심, 동인천역을 빠르게 이어주는 역할을 하고 있다. 서부산단에서 인천국제공항으로 바로 가지 않고 영종하늘도시와 영종국제도시, 삼목선착장을 경유한 뒤에 인천국제공항 제2여객터미널로 간다. 동인천역, 청라국제도시에서 인천국제공항으로 가야한다면 306번을 타는 것이 훨씬 빠르다. 다만 306번은 인천공항1터미널만 경유하기 때문에 인천공항2터미널을 이용해야 한다면 제1터미널에서 303-1번등의 버스 노선으로 환승하거나 셔틀버스를 이용하면 된다. 인천역에서 수인선을 이용해서 숭의역에서 하차한 후 330번을 이용하는 방법도 있다.
- 영종하늘도시 구간 역시 여러 택지지구를 커버하기 위해 굴곡이 심하다. 영종하늘도시에서 인천국제공항 제2터미널로 간다면 205번을 이용하는 것이 더 빠르며, 중산동에서 운서동으로 이동할 때는 206번이 더 빠르다. 센트럴푸르지오자이, LH7단지나 우미린2단지로 갈 때는 영종KCC스위첸옆문 정류장에서 하차한 후 203번, 223번을 이용하면 더 빠르게 갈 수 있다.
- '동인천역~청라국제도시' 구간은 72번의 급행 노선으로 이용할 수 있다. 요금은 400원 비싸지만, 중봉대로를 통해 동인천역에서 청라국제도시까지 사실상 중간 정류장 없이 운행하기 때문에 중구, 동인천역에서 청라국제도시까지 빠르게 이동할 수 있다. 같은 구간을 운행하는 306번을 이용해도 된다.
- 삼목선착장을 경유하는 노선으로, 신도, 모도, 시도, 장봉도로 여행시 이용할 수 있다. 하지만 많이 우회하는 선형으로 인해 소요시간은 길다. '동인천역 - 삼목선착장' 구간은 시간이 맞다면 북도면 공영버스를 이용하는 것이 좋다. 307번은 소요시간이 1시간 30분 이상 걸리는 반면, 북도면 공영버스를 이용하면 40분 정도가 소요된다. 삼목선착장에서는 양 방향 같은 정류소에 정차한다. 이용시에는 방향을 확인한 후 탑승해야 한다. 다만 공영버스는 환승할인 자체가 아예 안된다.
- 동인천역 북광장은 인천국제공항 방향 차량만 정차한다. 십정동 방향 차량에 탑승했다면 송현시장.수도국산달동네박물관 정류장에서 내려서 도보로 이동하면 북광장으로 갈 수 있다.
- 2023년 10월 7일부터 요금이 인상됨에 따라 영종도 구간(인천공항 T2-허브주유소 구간)을 이용할 때는 별도 단말기에 태그해야한다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 인천역, 동인천역 -
수도권 전철 수인·분당선: 인천역 -
인천국제공항철도: 운서역, 인천공항2터미널역, 청라국제도시역[3]
