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창원 버스 3002
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
창원시 급행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 104.6km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2023년 6월 10일 창원시 시내버스 노선 전면개편으로 신설 되었다. 당시에는 진해구청에서 남문지구만 잠깐 경유하고 바로 용원으로 갔었으며, 중간 종료(3002-1 신항파출소발 중앙시장행, 3002-2 마산대학교발 마산고속버스터미널행)가 있었다.
- 2023년 8월 26일부로 신항행 한정 마산시외버스터미널과 양덕1동을 경유하고, 청안동, 웅동1동, 웅천동 구간을 3006번과 같은 경로로 경유하게 되었으며 웅천성내 이후 회전 교차로에서 어은동으로 가지않고 국도 2호선으로 진입한다. 중간 종료는 폐지 되었다.
4. 특징[편집]
- 명목상으로는 통합이나 전체적인 노선 구조는 762번이 용원으로 연장된 것에 가깝다. 노선 선형 중 860번과 762번이 다른 구간은 99% 762번의 선형을 따라가기 때문. 이색적인 점은 진해구청~용원 구간을 2번 국도 직통으로 다닌다는 점으로, 중간에 남문지구를 경유하기는 하나 시외버스조차도 웅동/웅천을 경유하던 진해~용원 구간에 드디어 2번 국도 직통 노선이 생긴다는 의의가 있다. 그러나 2023년 8월 26일부로 다른 노선들처럼 웅동/웅천을 경유하게 되었다.
- 용원에 정차하는 부산시내버스와 결합하여 시외버스 진해-부산서부와 경합 관계이며, 부산 버스 1011과 결합하여 시외버스 해운대-마산남부와 간접적인 경쟁 관계다. 물론 이렇게 된 이유는 국도 구간으로 인한 비싼 시외버스 요금과 동서고가로 및 황령터널의 극심한 정체 때문이다. 남마산에서야 시외버스 이용이 낫겠지만 신세계백화점 이후부터는 환승저항이 있을지언정 소요시간 차이가 그리 나지 않는다.
- 창원시 급행좌석버스들 중 유일하게 의창구로 가지 않는다.
- 3006번처럼 기.종점에 충전소가 없다 그래서 마산대에서 신항으로 오는 차가 신항파출소에 도착하면 남은 배차 시간에 진해까지 가서 차량을 충전하고 다시 신항파출소로 공차회송한다. 인근에 화전공영차고지가 있고, 부산시의 협조를 얻어서 이곳에서 충전할 수 있음에도 불구하고 멀리 진해까지 간다는 이야기다.
- 창원시 급행좌석버스들 중 유일하게 왕복 100km 넘는 노선이다.
5. 연계 철도역[편집]
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일반 철도역 : 마산역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호)
일반 철도역 : 6. 둘러보기[편집]
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[1] 대중 2대, 마창 2대, 창원 2대, 제일 1대.주말.공휴일 5대