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판처예거 90
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분류
1. 개요[편집]
스위스의 MOWAG에서 개발한 MOWAG 피라냐 기반 대전차 미사일 차량. 스위스군의 다른 제식명칭은 Pzj TOW 6×6 GL Piranha이다.
2. 제원[편집]
3. 역사[편집]
3.1. 개발[편집]
1980년대에 들어서, 스위스군은 노후된 M38A1 지프[6] 와 Steyr Puch 700 AP Haflinger[7] 를 대체할 필요가 생겼고, 이에 피라냐 I를 이용한 대전차미사일 차량을 개발하기 시작한다.
1984년, 스위스는 판처예거 85라는 차량을 59대 생산한다. 하지만 이 차량은 단순히 피라냐 I 위에 TOW 발사대를 올려놓은것 뿐이었고, 발사를 위해서는 사수가 밖으로 나와야 한다는 문제가 있었다.
몇 년 뒤, 스위스는 다시 한번 대전차미사일 차량을 개발하려 했고, 피라냐 I에 Kvaerner Eureka사에서 개발한 ALT Armoured Launching Turret를 장착하는 안을 채택했다. 곧이어 ALT의 라이선스 생산과 판처예거 90의 생산이 시작되었고[8] , 89년부터 92년까지 총 310대가 스위스군에 인도되었다.
3.2. 운용[편집]
스위스군은 판처예거 90 10대을 한개의 대전차중대Panzerabwehrkompanie로 편성했다. 도입 당시까지만 하더라도 TOW-2는 꽤나 현대적인 무기였지만 얼마 지나지 않아 AGM-114 헬파이어같은 신형 대전차미사일들이 등장하기 시작했고, 스위스군은 이 장갑차를 다른 용도로 변환하기 시작한다.
2004년에는 장갑 구급차로의 변환이 승인되어 2005년 MOWAG와 40대 분량의 계약이 완료되었다. 이들은 2006년부터 2007년까지 군에 인도되었고 이들은 핀츠가우어 6×6 장갑 구급차를 대체하였다. 그리고 2008년부터 2010년까지는 160대의 판처예거 90이 지휘차량으로 변환되었다. MOWAG에서는 이 차량들이 상태가 매우 양호하여 2030년대까지는 사용할 수 있을 것이라 한다.
남은 100대의 판처예거 90들은 2017년까지 운용된 후 점진적으로 퇴역하였다.
4. 기타[편집]
- 원래 MOWAG 피라냐 시리즈에는 도하 능력이 있지만 스위스군은 판처예거 90에 수상 도하 능력이 필요하지 않다고 판단해 삭제했다.
5. 출처[편집]
- WeaponSystems.net-Panzerjäger 90
- MilitaryToday.com-Panzerjäger 90
- Erste Erfahrungen bei der Ausbildung am Panzerjäger 90
[1] 차장, 조종수, 포수×2, 장전수[2] 노르웨이의 Kvaerner Eureka에서 개발한 2연장 TOW 발사대이다. 노르웨이군 NM142, 터키군 ACV-ATV 등에도 장착되었다.[3] SACLOS 방식으로 유도[4] rückstossfreien, 무반동[5] Panzerabwehrkanone, 대전차포[6] 당시 스위스는 지프에 106mm M40 무반동총을 달아서 대전차 용도로 사용했다.[7] 스웨덴제 BAMTAM 대전차미사일을 사용했다[8] 판처예거 85도 판처예거 90으로 업그레이드 되었다