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포뮬러 E/2023-24시즌
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분류
2014-15 | 2015-16 | 2016-17 | 2017-18 | 2018-19 | 2019-20 | * 2020-21 | 2021-22 | 2022-23 | 2023-24 |
* 2020-21시즌부터 월드 챔피언십으로 격상 |
1. 2023-24 시즌 E-프리[편집]
포뮬러 E 역사상 가장 많은 경기인 17라운드로 구성된 시즌이다. 자카르타[1]
2024년 인도네시아 대통령 선거 때문에 시즌10을 건너뛰고 시즌11 복귀를 노리는 것으로 추측된다.
재정난
베를린 E-프리 더블헤더와 2024시즌 WEC의 3라운드인 스파 6시의 일정이 서로 겹치기 때문에 FE와 WEC를 병행하는 드라이버들은[3]
노먼 나토, 스토펠 반두른, 장에릭 베르뉴, 니코 뮐러, 로빈 프라인스, 닉 더프리스, 세바스티앙 부에미, 에두아르도 몰타라가 해당 드라이버들이다. 이중 반두른과 베르뉴, 뮐러는 WEC에서 같은 푸조 토탈에너지스 소속 드라이버들이기 때문에 푸조는 대체 드라이버를 마련하거나 각 차량에서 남은 드라이버들 2인만으로 스파 6시에 참가할 수도 있다.
작년에 이어 올해도 이탈리아에서 더블헤더를 진행하지만 지난 시즌 로마 E-프리에서의 대형 사고 이후 EUR 시민 서킷이 gen3 차량에 적합하지 않다는 판단 하에 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리로 개최지를 변경했고 템펠호프 공항 시가지 서킷은 레이아웃이 바뀔 예정이다.
어택 차지(attack charge)라는 고속 충전 피트스톱을 선보이는 1번째 시즌으로 더블헤더 2차전(도합 6경기)에 선별 도입되며 이번 시즌부터 새로운 디자인의 스티어링 휠을 사용한다.
니오 333 FE 팀은 ERT 포뮬러 E 팀이라는 새로운 엔트리로 참가한다.
2. 경기 일정[편집]
라운드 | 날짜 | E-프리 | 국가 | 서킷 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 우승자 |
1R | 1월 13일 | 멕시코 시티 E-프리 | 멕시코 | 에르마노스 로드리게스 자동차 경주장 | | | |
2R | 1월 26일 | 디리야 E-프리 | 사우디아라비아 | 리야드 시가지 서킷 | | | |
3R | 1월 27일 | | | | |||
4R | 2월 10일 | 하이데라바드 E-프리 | 인도 | 하이데라바드 시가지 서킷 | | | |
5R | 3월 16일 | 상파울루 E-프리 | 브라질 | 상파울루 시가지 서킷 | | | |
6R | 3월 30일 | 도쿄 E-프리 | 일본 | 도쿄 시가지 서킷 | | | |
7R | 4월 13일 | 미사노 아드리아티코 E-프리 | 이탈리아 | 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리 | | | |
8R | 4월 14일 | | | | |||
9R | 4월 27일 | 모나코 E-프리 | 모나코 | 모나코 서킷 | | | |
10R | 5월 11일 | 베를린 E-프리 | 독일 | 템펠호프 공항 시가지 서킷 | | | |
11R | 5월 12일 | | | | |||
12R | 5월 25일 | 상하이 E-프리 | 중국 | 상하이 인터내셔널 서킷 | | | |
13R | 5월 26일 | | | | |||
14R | 6월 29일 | 포틀랜드 E-프리 | 미국 | 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이 | | | |
15R | 6월 30일 | | | | |||
16R | 7월 20일 | 런던 E-프리 | 영국 | ExCeL 런던 서킷 | | | |
17R | 7월 21일 | | | |
3. 참가 팀 로스터[편집]
팀명 | 드라이버 | 데뷔 시즌 | 우승 횟수 | 포디움 횟수 | 비고 |
파일:E202675F-CCC2-4BC9-9F2C-1A65F40DFC2C.png 엔비전 레이싱 | No.4 로빈 프라인스 | 시즌 2 (15-16) | 2회 | 13회 | |
No.16 세바스티앙 부에미 | 시즌 1 (14-15) | 13회 | 30회 | | |
파일:LogoJaguarTCSRacing2.png 재규어 TCS 레이싱 | No.9 미치 에반스 | 시즌 3 (16-17) | 10회 | 25회 | |
No.37 닉 캐시디 | 시즌 7 (20-21) | 5회 | 12회 | | |
파일:Logo-Andretti.webp 안드레티 포뮬러 E | No.1 제이크 데니스 | 시즌 7 (20-21) | 5회 | 17회 | |
No.17 노먼 나토 | 시즌 7 (20-21) | 1회 | 2회 | | |
파일:porsche-logo-blk.png 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀 | No.13 안토니오 펠릭스 다 코스타 | 시즌 1 (14-15) | 8회 | 19회 | |
No.94 파스칼 베를라인 | 시즌 5 (18-19) | 4회 | 7회 | | |
파일:LogoDS_PENSKE.png DS 펜스키 | No.2 스토펠 반두른 | 시즌 5 (18-19) | 3회 | 15회 | |
No.25 장에릭 베르뉴 | 시즌 1 (14-15) | 11회 | 33회 | | |
파일:632d9648b5538827c9bb07df_Maserati MSG Racing Obj Img.jpg 마세라티 MSG 레이싱 | No.7 막시밀리안 귄터 | 시즌 5 (18-19) | 4회 | 8회 | |
No.18 제한 다루발라 | 시즌 10 (23-24) | 0회 | 0회 | | |
파일:LogoNissan2.png 닛산 포뮬러 E 팀 | No.22 올리버 로우랜드 | 시즌 7 (15-16) | 1회 | 6회 | |
No.23 사샤 페네스트라즈 | 시즌 8 (21-22) | 0회 | 0회 | | |
파일:LogoMcLaren.png 네옴 맥라렌 포뮬러 E 팀 | No.5 제이크 휴즈 | 시즌 9 (22-23) | 0회 | 0회 | |
No.8 샘 버드 | 시즌 1 (14-15) | 11회 | 26회 | | |
파일:ert-team-announcement-logo.webp ERT 포뮬러 E 팀 | No.3 세르지우 세테 카마라 | 시즌 6 (19-20) | 0회 | 0회 | |
No.33 댄 틱텀 | 시즌 8 (21-22) | 0회 | 0회 | | |
파일:LogoMahindra2.webp 마힌드라 레이싱 | No.21 닉 더프리스 | 시즌 6 (19-20) | 4회 | 8회 | |
No.48 에두아르도 몰타라 | 시즌 4 (17-18) | 6회 | 13회 | | |
파일:Logo-ABT-2023.webp 압트 쿠프라 포뮬러 E 팀 | No.11 루카스 디 그라시 | 시즌 1 (14-15) | 13회 | 40회 | |
No.51 니코 뮐러 | 시즌 6 (19-20) | 0회 | 1회 | |
[1] 2024년 인도네시아 대통령 선거 때문에 시즌10을 건너뛰고 시즌11 복귀를 노리는 것으로 추측된다.[2] 재정난[3] 노먼 나토, 스토펠 반두른, 장에릭 베르뉴, 니코 뮐러, 로빈 프라인스, 닉 더프리스, 세바스티앙 부에미, 에두아르도 몰타라가 해당 드라이버들이다. 이중 반두른과 베르뉴, 뮐러는 WEC에서 같은 푸조 토탈에너지스 소속 드라이버들이기 때문에 푸조는 대체 드라이버를 마련하거나 각 차량에서 남은 드라이버들 2인만으로 스파 6시에 참가할 수도 있다.
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