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시즈오카 철도 시즈오카시미즈선
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시즈오카 철도의 철도노선으로, 시즈오카현 시즈오카시 아오이구의 신시즈오카역과 시미즈구의 신시미즈역을 잇는다. 도카이도 본선과 병행하며, 아오이구와 시미즈구 간의 지역 수송을 담당중이다.
1906년 궤도부설 허가가 났으며 1908년 구 시즈오카 철도의 노선이 762mm 궤간으로 처음 개업하였다. 그 후 여러 차례의 사명 변경을 통해 1943년 현재의 시즈오카 철도가 발족하였고 지금까지 이어져 오고 있다. 2007년에는 IC카드(PiTaPa 포스트페이, ICOCA)[1]가, 2011년에는 역번호가 도입되었다.
모든 차량은 1인 승무를 하고 있으며, 전 차량 2량 편성이다. 지방 중소사철로써는 드물게 배차간격이 상당히 짧기로 유명해, 평시에도 시간당 9대, 6~7분 간격으로 운행하고 있다. 보통 열차는 신시즈오카-신시미즈 간을 21분만에 주파한다. 등급으로는 급행, 통근급행, 보통이 있다. 급행은 신시즈오카→신시미즈 방면으로만 운행한다. 통근급행은 신시미즈→신시즈오카 방면으로만 운행하며, 급행과 통근급행 모두 평일 아침에만 운행한다.
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1. 개요[편집]
시즈오카 철도의 철도노선으로, 시즈오카현 시즈오카시 아오이구의 신시즈오카역과 시미즈구의 신시미즈역을 잇는다. 도카이도 본선과 병행하며, 아오이구와 시미즈구 간의 지역 수송을 담당중이다.
1906년 궤도부설 허가가 났으며 1908년 구 시즈오카 철도의 노선이 762mm 궤간으로 처음 개업하였다. 그 후 여러 차례의 사명 변경을 통해 1943년 현재의 시즈오카 철도가 발족하였고 지금까지 이어져 오고 있다. 2007년에는 IC카드(PiTaPa 포스트페이, ICOCA)[1]가, 2011년에는 역번호가 도입되었다.
모든 차량은 1인 승무를 하고 있으며, 전 차량 2량 편성이다. 지방 중소사철로써는 드물게 배차간격이 상당히 짧기로 유명해, 평시에도 시간당 9대, 6~7분 간격으로 운행하고 있다. 보통 열차는 신시즈오카-신시미즈 간을 21분만에 주파한다. 등급으로는 급행, 통근급행, 보통이 있다. 급행은 신시즈오카→신시미즈 방면으로만 운행한다. 통근급행은 신시미즈→신시즈오카 방면으로만 운행하며, 급행과 통근급행 모두 평일 아침에만 운행한다.
2. 역 목록[편집]
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