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대구광역시도
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대구광역시도 전도
말 그대로 도로법에 의한 대구광역시의 광역시도(廣域市'道')다. 행정구역이 아니라 도로(道). 아래 목록에는 일단 이름이 붙어있고 유명한 것들 위주로 노선번호에 따라 정리되어 있다.
1997년 4월 고시가 되었으며 2002년 7월 한차례 개정되었으나 그 뒤로는 따로 노선번호와 구간을 고시하지 않고 있다. 기존에 사용되던 노선 외에는 번호가 지정되지 않는다. 대표적인 신설도로로 테크노폴리스로 역시 노선번호가 없고 행정적으로는 토지이용규제에 사용되는 중로1-323호선로 갈음한다. 다른 신설 도로 역시 광로○-○○호선, 대로○-○○호선 등의 방식으로만 고시되고 있다. 구형 도로안내표지판에서는 아직 노선번호가 남아있기도 하지만 신형 표지판에서는 광역시도의 노선번호가 생략되는 등 노선에 번호를 붙이는 방식은 사실상 폐지되었다고 보아야 한다. 그래도 기존에 노선번호가 지정되어있는 도로를 확장하거나 개량하거나 연장하는 등의 사업을 할 때에는 미리 지정된 노선번호를 사용하기도 한다.
단적인 예로 대구광역시청 홈페이지에서 대구광역시도의 정확한 노선과 구간을 찾아볼 수 없으며 도로의 거리와 노선의 수가 집계된 통계에서도 구도를 합산하는 등 확실한 정보를 획득하기 어렵다.
노선의 규칙은 도시 주요 고속화도로인 4차 순환선을 10번, 신천대로를 11번으로하고, 동서선은 짝수로서 남쪽에서 북쪽으로 갈 수록 번호가 증가하며 남북선은 홀수로서 서쪽에서 동쪽으로 갈 수록 번호가 증가하는 것으로 되어있으나 규칙에 맞지 않는 구간들도 있다. 달성군 관내의 대구광역시도는 100번대 이상 번호를 부여받았다.
대부분 시내도로는 안전속도 5030 정책에 따라 제한속도가 30~50으로 규정되어 있다. 그러나 시내 모든 일반도로의 제한속도가 50 이하로 조정된 서울특별시도나 부산광역시도와 달리, 달구벌대로, 달서로, 앞산순환로, 동대구로, 화랑로, 동촌로, 안심로, 이시아강변로, 신천동로, 칠곡중앙대로, 매천로 등의 주요 간선도로와 팔공로, 경안로, 호국로, 서변남로 등 외곽을 잇는 도로는 예외를 인정받아 대구경찰청장 재량으로 50이 아닌 60으로 조정되었다.[1]#
대구 4차 순환도로만 노선번호 10번으로 지정되어있다. 1차, 2차, 3차는 그 순환도로만 지정하는 노선번호가 없고 다른 남북축, 동서축 노선의 집합으로 구성될 뿐이다.
대구광역시도 전도
1. 개요[편집]
말 그대로 도로법에 의한 대구광역시의 광역시도(廣域市'道')다. 행정구역이 아니라 도로(道). 아래 목록에는 일단 이름이 붙어있고 유명한 것들 위주로 노선번호에 따라 정리되어 있다.
1997년 4월 고시가 되었으며 2002년 7월 한차례 개정되었으나 그 뒤로는 따로 노선번호와 구간을 고시하지 않고 있다. 기존에 사용되던 노선 외에는 번호가 지정되지 않는다. 대표적인 신설도로로 테크노폴리스로 역시 노선번호가 없고 행정적으로는 토지이용규제에 사용되는 중로1-323호선로 갈음한다. 다른 신설 도로 역시 광로○-○○호선, 대로○-○○호선 등의 방식으로만 고시되고 있다. 구형 도로안내표지판에서는 아직 노선번호가 남아있기도 하지만 신형 표지판에서는 광역시도의 노선번호가 생략되는 등 노선에 번호를 붙이는 방식은 사실상 폐지되었다고 보아야 한다. 그래도 기존에 노선번호가 지정되어있는 도로를 확장하거나 개량하거나 연장하는 등의 사업을 할 때에는 미리 지정된 노선번호를 사용하기도 한다.
단적인 예로 대구광역시청 홈페이지에서 대구광역시도의 정확한 노선과 구간을 찾아볼 수 없으며 도로의 거리와 노선의 수가 집계된 통계에서도 구도를 합산하는 등 확실한 정보를 획득하기 어렵다.
노선의 규칙은 도시 주요 고속화도로인 4차 순환선을 10번, 신천대로를 11번으로하고, 동서선은 짝수로서 남쪽에서 북쪽으로 갈 수록 번호가 증가하며 남북선은 홀수로서 서쪽에서 동쪽으로 갈 수록 번호가 증가하는 것으로 되어있으나 규칙에 맞지 않는 구간들도 있다. 달성군 관내의 대구광역시도는 100번대 이상 번호를 부여받았다.
대부분 시내도로는 안전속도 5030 정책에 따라 제한속도가 30~50으로 규정되어 있다. 그러나 시내 모든 일반도로의 제한속도가 50 이하로 조정된 서울특별시도나 부산광역시도와 달리, 달구벌대로, 달서로, 앞산순환로, 동대구로, 화랑로, 동촌로, 안심로, 이시아강변로, 신천동로, 칠곡중앙대로, 매천로 등의 주요 간선도로와 팔공로, 경안로, 호국로, 서변남로 등 외곽을 잇는 도로는 예외를 인정받아 대구경찰청장 재량으로 50이 아닌 60으로 조정되었다.[1]#
2. 순환선[편집]
대구 4차 순환도로만 노선번호 10번으로 지정되어있다. 1차, 2차, 3차는 그 순환도로만 지정하는 노선번호가 없고 다른 남북축, 동서축 노선의 집합으로 구성될 뿐이다.
3. 남북선[편집]
4. 동서선[편집]
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[1] 원래 60~80이던 도로[2] 과거에는 낙동강변로였으나, 도로명주소 정비사업 때 비슬로로 개명되었다. 달성군 구지면 일부구간에서 경상남도 창녕군계까지 약 400m는 경남대로로 편입되었다.[3] 참고로 대구광역시도 51호선의 달서로와는 다른 도로다. 그리고 사실 원래는 신당네거리를 기준으로 북쪽을 서재로, 남쪽을 호림로로 나뉘어져 있었는데 이후 신당재교차로를 기준으로 북쪽을 서재로, 남쪽을 달서대로로 변경했다.[4] 매천대교에서 한번 끊긴 뒤 이현삼거리에서 와룡로로 다시 연결된다.[5] 경부선 철도 및 신암로 시가지로 단절된 후 KT동대구지사에서 큰고개로로 다시 연결된다.[6] 2차 순환도로에 포함된다. 특이하게도 달서구에 있지 않고 서구에 있는데(서구 원대오거리~서구 반고개네거리) 이는 서구 일대가 옛 달서면 지역이라서 명명한 것이다.[7] 성서 구간은 30번 국도, 시지 구간은 25번 국도.[8] 경부선과 나란히 달리는 대구광역시도로, 서대구역과 대구역, 동대구역을 모두 경유한다.