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바이산시
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중국 지린성 남부의 지급시. 북한 중강진에서 서북쪽으로 40km 떨어져 있고, 인구는 98만명이다. 서쪽의 퉁화시와 접하고 있으며, 훈강을 따라 놓인 도로를 따라 연결되어 있다. 북한 중강군과 혜산시와 압록강을 두고 다리와 연결되어 있으며, 북한과 교역 하는 세관이 있다. 백두산 관할 시이자 중강진과 마주한 린장(임강)에는 발해 시기 서경 압록부가 있었다.
1902년 청나라가 싱징청(兴京厅) 산하에 린장현(临江县)을 설치한 것이 시작으로, 1907년 펑톈성(奉天省) 소속으로 변경되고 이후 1949년, 린장현에 훈장시(浑江市)가 설치되었다. 만주국 시기에는 둥안성(东安省)을 시작으로 1937년 행정구역 개편으로 인해 퉁화성(通化省) 소속으로 변경되기도 하였으며 중화민국이 탈환한 이후에는 랴오닝성(辽宁省) 소속이었다. 이후 1949년 랴오둥성(辽东省) 소속이었다가 1954년에 지린성 소속으로 최종 정착한다. 1985년 훈장시는 지급시로 승격되었고, 1994년 장백산[2] 의 이름을 따 바이산(白山)으로 개칭하였다. 백두산 방면에는 장백 조선족 자치현이 있다. 한국에서는 백두산을 가기 위해 거쳐가는 도시로 알려져 있다. 중국에서는 광천수의 산지로 알려져 있다. 겨울에는 평균 기온이 영하 15도까지 내려갈 정도로 매우 춥다.
관내에 바이산시역(白山市站)과 바이산둥역(白山东站)이 있으며 바이산시역은 야다철도(鸭大铁路)와 훈바이철도(浑白铁路)가 교차하는 역이다. 야다철도는 퉁화에서 출발하는 재래열차가 들어오며, 훈바이 철도는 바이산시역을 시작으로 연변조선족자치주 안투현을 종착으로 하는 재래열차가 들어온다. 그리고 바이산 동역은 선바이고속철도(沈白高速铁路)의 종착역으로 작용한다.
관내에 바이산 창바이산 공항(白山长白山机场)이 있으며, 중국 주요 대도시를 연결하는 국내선만 존재한다.
1. 개요[편집]
중국 지린성 남부의 지급시. 북한 중강진에서 서북쪽으로 40km 떨어져 있고, 인구는 98만명이다. 서쪽의 퉁화시와 접하고 있으며, 훈강을 따라 놓인 도로를 따라 연결되어 있다. 북한 중강군과 혜산시와 압록강을 두고 다리와 연결되어 있으며, 북한과 교역 하는 세관이 있다. 백두산 관할 시이자 중강진과 마주한 린장(임강)에는 발해 시기 서경 압록부가 있었다.
2. 역사[편집]
1902년 청나라가 싱징청(兴京厅) 산하에 린장현(临江县)을 설치한 것이 시작으로, 1907년 펑톈성(奉天省) 소속으로 변경되고 이후 1949년, 린장현에 훈장시(浑江市)가 설치되었다. 만주국 시기에는 둥안성(东安省)을 시작으로 1937년 행정구역 개편으로 인해 퉁화성(通化省) 소속으로 변경되기도 하였으며 중화민국이 탈환한 이후에는 랴오닝성(辽宁省) 소속이었다. 이후 1949년 랴오둥성(辽东省) 소속이었다가 1954년에 지린성 소속으로 최종 정착한다. 1985년 훈장시는 지급시로 승격되었고, 1994년 장백산[2] 의 이름을 따 바이산(白山)으로 개칭하였다. 백두산 방면에는 장백 조선족 자치현이 있다. 한국에서는 백두산을 가기 위해 거쳐가는 도시로 알려져 있다. 중국에서는 광천수의 산지로 알려져 있다. 겨울에는 평균 기온이 영하 15도까지 내려갈 정도로 매우 춥다.
3. 교통[편집]
관내에 바이산시역(白山市站)과 바이산둥역(白山东站)이 있으며 바이산시역은 야다철도(鸭大铁路)와 훈바이철도(浑白铁路)가 교차하는 역이다. 야다철도는 퉁화에서 출발하는 재래열차가 들어오며, 훈바이 철도는 바이산시역을 시작으로 연변조선족자치주 안투현을 종착으로 하는 재래열차가 들어온다. 그리고 바이산 동역은 선바이고속철도(沈白高速铁路)의 종착역으로 작용한다.
관내에 바이산 창바이산 공항(白山长白山机场)이 있으며, 중국 주요 대도시를 연결하는 국내선만 존재한다.
4. 하위 행정구역[편집]
5. 관련 문서[편집]
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