영덕버스

1. 개요[편집]

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경상북도 영덕군에 있는 버스 회사. 영덕군 농어촌버스를 담당하고 있다.

2. 연혁[편집]

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• 1986년 2월 15일에 한일여객자동차(현 금아여행)에서 영덕군내버스를 분리 독립하여 설립했다.

• 동해선 포항-영덕 철도 개통과 관련하여 영덕역, 강구역, 장사역 경유를 위해 버스시간표가 "2018년 1월 10일", "1월 31일" 2차례에 걸쳐 크게 변경되었다.

• 2019년 12월 6일부터 동해안을 순환하는 영덕 블루시티버스 정식운행이 시작된다.

3. 면허 체계[편집]

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• 경북 70자 8401호 ~ 8425호
• 77도 5015, 5017[1]
  블루시티버스

4. 차량[편집]

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아성고속 계열사 중 현대자동차와 자일대우버스의 비중이 비교적 고른 편이었으나[2], 주로 그린시티를 출고하여 자일대우버스보다 현대자동차의 비중이 많아졌다.

과거에는 예천여객과 마찬가지로 무냉방 로얄시티를 운행한 적도 있었다. 에어로시티 540[3] 등 대형버스를 운용하였으나, 현대 슈퍼 에어로시티를 마지막으로 대형버스를 더 이상 출고하지 않고 현재는 내구연한이 만료되었다.

현대버스는 F/L이전 글로벌900은 일반버스는 서울특별시 시내버스 구도색인 몬드리안 도색, 좌석버스는 제주 남국교통의 구도색이자, 영덕버스 고유 좌석버스 도색[4]을 적용한 차량이 2007년식 1대, 인천시 천연가스버스 구도색을 적용한 차량[5]이 2005년식 1대 있었지만 2018년에 대차완료됐다. F/L 이후 그린시티는 서울특별시 시내버스 신도색인 도색을 적용하고 있는데 옛 계열사였던 코리아와이드 포항과 마찬가지로 입석버스는 파란색, 좌석버스는 녹색 도색을 적용하고 있다.

BS090은 F/L 이전 차량은 2005년에 인천시 천연가스버스 구도색을 적용[6]하고 구매한 영덕버스 최초의 중형 좌석 차량 3대 중 2대였으나, 나머지 1대인 같은 인천시 천연가스버스 구도색이 적용된 2005년식 글로벌900 좌석버스와 더불어서 2015년식 그린시티 좌석형으로 대차되어 사라지고, 경기도 마을버스 도색이 적용된 입석 F/L 차량이 최후 대우버스였다.

이 업체에서 굴리는 그린시티 좌석형 중 뉴 슈퍼 에어로시티나 BS 좌석형처럼 1/3개폐창이 적용된 차량이 있다.[7] 본래 그린시티는 좌석버스에도 주로 시내버스의 2/3개폐창을 적용한다.

2017년, 2007년식 글로벌900 3대를 2017년식 그린시티로 대차하여 오랜만에 입석버스를 구매했는데, 군위교통과 마찬가지로 입석버스에 좌석폰트를 붙였다.

2019년에는 블루시티버스[8]에 투입하는 카운티, 그린시티 1대씩 출고했는데, 영덕버스에서 운행을 맡지만 영덕군 소유여서 자가용 면허다.

2020년 5월 남은 대우 BS090 로얄미디 F/L 3대를 전부 그린시티로 대차되어 대우차가 전멸했다. 도색은 대차전과 마찬가지로 경기도 마을버스 도색.[9]

전국에서 드물게 전중문 글로벌900 좌석형 1/3 개폐창이 다녔었다. 동글이 글로벌900 좌석버스는 2/3 개폐창이 압도적으로 많았었기 때문에 1/3 개폐창은 보기가 힘들었다.

4.1. 현재 보유 차량[편집]

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4.1.1. 현대자동차[편집]

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• 현대 뉴 카운티 디젤
• 현대 그린시티 디젤
• 현대 그린시티 F/L 디젤

4.2. 과거 보유 차량[편집]

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4.2.1. 자일대우버스[편집]

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• 대우 BS090 로얄미디 디젤
• 대우 BS090 로얄미디 F/L 디젤
• 새한 BF101 디젤
• 대우 BF101(Q) 디젤
• 대우 BF105 디젤
• 대우 BS106 하이파워 디젤
• 대우 BS106 로얄시티 디젤

4.2.2. 현대자동차[편집]

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• 현대 글로벌900 디젤
• 현대 FB485 디젤
• 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
• 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤

5. 운행 노선[편집]

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