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오사카메트로 70계 전동차
덤프버전 :
완전 초기 모습. 나가호리츠루미료쿠치선이 개통되기 2년 전에 2량으로 시운전을 할 당시이다.
갱신 전 차량(1차차)
1차 갱신 차량 (2011~2016)
2차 갱신 차량 (2017~)
1. 사양[편집]
大阪市営地下鉄70系電車
(大阪市交通局70系電車)
2. 설명[편집]
오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선에서 운행하고 있는 전동차이다.
일본 최초의 상용 리니어 전동차로, 나온 시기에 비해 디자인이 꽤나 현대적인 것이 특징. 1991년 로렐상을 수상하였다.
측면 행선 표시기가 2컬러 LED이다. 차내에도 전후방에 2컬러 LED 전광판이 설치됐는데, 역마다 특색의 일러스트를 표출한다.
차량 측면 상단 띠로 갱신 여부를 알 수 있다. 띠 색상이 녹색이면 2011년 이후, 분홍색이면 2017년 이후 갱신된 차량이다.
일본의 철도차량 중 최초로 싱글암 팬터그래프를 장착하였다.
GTO(미갱신) 차량의 경우 구동음이 상당히 낮고 우렁찬것으로 유명하다. 하지만 갱신을 통해 GTO인버터에서 IGBT로 교체가 이루어져 이젠 일본에 널리고 널린 IGBT 구동음과 별반 다를 바 없어졌다. 이후로 꾸준히 갱신이 이루어져 예전 특유의 우렁찬 구동음을 들을 수 있는 차량은 2023년 기준으로 7125편성 단 한편성 뿐이다. 이마저도 곧 갱신이 이루어질 예정이라 GTO 특유의 구동음은 나가호리츠루미료쿠치선에서 전멸할 예정이다.
3. 관련 문서[편집]
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