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인천광역시 공영버스
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인천광역시에서 운행하는 공영버스이다.
인천광역시 시내버스에는 포함되나 별도의 체계로 운영된다. 계양구, 중구, 서구처럼 시내버스가 다니기에는 수익성이 좋지 않은 지역에서 운영된다. 공영버스들은 대도시인 인천광역시의 오지를 경유하는데 거의 시골길이라 사람의 출입이 적은 지역 또는 골목길을 다니며 오지의 발이 되어준다. 오지를 다니기 때문에 일반적으로 배차간격이 좋지 않고 보통 1시간을 넘어가지만 중구 공영버스는 영종국제도시에 입주한 주민들이 늘어나자 주민들의 이동권을 보장하기 위해서 공영버스의 증차를 시행하는 중이다.
인천광역시 건설교통국이 담당하는 인천광역시 시내버스가 영업용 번호판을 부착하는 것과 다르게 유상운송이 허용된 자가용 번호판을 부착한다. 기초자치단체가 차량과 노선을 소유한 형태이기 때문이다. 계양구 공영버스는 계양구시설관리공단, 중구 공영버스는 신흥교통, 대곡5번은 대곡교통이 운행을 위탁받아 운행한다. 공영버스는 마을버스 면허로 발급된다.
투입되는 차량은 중형버스나 준중형버스이며 노선의 길이도 길지 않다. 공영버스이므로 배차간격이 짧지 않아서 시간표를 보고 탑승하는 것이 필수이다. 중구는 간선버스 요금을 징수하고 계양구, 서구, 옹진군은 지선버스 요금을 징수한다. 삼목선착장과 동인천역을 오가는 북도면 공영버스는 별도의 요금을 적용하며 수도권 통합환승할인제도에 포함되지 않는다.
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울산광역시
경기도
강원특별자치도
충청남도 아산시
1. 개요[편집]
인천광역시에서 운행하는 공영버스이다.
2. 설명[편집]
인천광역시 시내버스에는 포함되나 별도의 체계로 운영된다. 계양구, 중구, 서구처럼 시내버스가 다니기에는 수익성이 좋지 않은 지역에서 운영된다. 공영버스들은 대도시인 인천광역시의 오지를 경유하는데 거의 시골길이라 사람의 출입이 적은 지역 또는 골목길을 다니며 오지의 발이 되어준다. 오지를 다니기 때문에 일반적으로 배차간격이 좋지 않고 보통 1시간을 넘어가지만 중구 공영버스는 영종국제도시에 입주한 주민들이 늘어나자 주민들의 이동권을 보장하기 위해서 공영버스의 증차를 시행하는 중이다.
인천광역시 건설교통국이 담당하는 인천광역시 시내버스가 영업용 번호판을 부착하는 것과 다르게 유상운송이 허용된 자가용 번호판을 부착한다. 기초자치단체가 차량과 노선을 소유한 형태이기 때문이다. 계양구 공영버스는 계양구시설관리공단, 중구 공영버스는 신흥교통, 대곡5번은 대곡교통이 운행을 위탁받아 운행한다. 공영버스는 마을버스 면허로 발급된다.
투입되는 차량은 중형버스나 준중형버스이며 노선의 길이도 길지 않다. 공영버스이므로 배차간격이 짧지 않아서 시간표를 보고 탑승하는 것이 필수이다. 중구는 간선버스 요금을 징수하고 계양구, 서구, 옹진군은 지선버스 요금을 징수한다. 삼목선착장과 동인천역을 오가는 북도면 공영버스는 별도의 요금을 적용하며 수도권 통합환승할인제도에 포함되지 않는다.
3. 요금[편집]
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