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진주시민버스
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1. 개요[편집]
진주시 시내버스 운송업체 중 한 업체이다. 약칭으로 시민버스, 진시스라고도 불린다.
1981년에 삼성교통에서 분리돼 설립된 신일교통[1]이 부채로 인해 폐업하면서[2] 133일간의 파업 사태를 겪은 후, 신규 면허권을 위해 기존 신일교통 노조원들이 주축이 돼 진주시민버스가 창립됐고, 진주시민버스가 신규 면허권을 부여받게 된다.[3]
창립 후 2007년식 로얄시티에 앨리슨 자동변속기를 장착해서 출고시킨 것을 시작으로 신차를 출고하면 자동변속기를 무조건 장착하는 것이 특징이다.[4] 후술하는 ZF 에코라이프 화이버드 외에는 앨리슨이 대다수다.
한때 뉴 슈퍼 에어로시티만 뽑는 부일교통, 부산교통, 삼성교통과 다르게 BS106과 화이버드 등 차종을 다양하게 뽑는다.[5]
또한 4개의 운수회사 중 유일하게 NEW e-화이버드 및 스마트 110을 보유하고 있다.
연료별로 주력으로 뽑는 제조사도 차이나는데 주로 디젤 엔진은 자일대우버스로 CNG 엔진은 현대자동차로 뽑는다.
차량번호는 경남 71자 54##를 사용하고 있다.[6]
대부분의 업체가 커민스 엔진이 언덕길 주행에 약하고 연비, 정비문제 등으로 두산 엔진으로 돌아선 것과 달리 커민스 엔진만 계속 고집했다.[7]
2023년 12월 진주 시내버스 업체 중 마지막으로 일렉시티를 도입했으며, 동시에 진주에 BS106 천연가스버스가 사라졌다.
2. 차고지[편집]
3. 노선별 인가대수[편집]
- 10번 : 2대[8]
- 152번/372번/374번 : 1대
- 120번 : 8대[9]
- 130번 : 14대
- 134번 : 3대
- 250번 : 3대[10]
- 252번 : 1대
- 270번/372번 : 2대
- 300번,300-1번 : 5대
- 301번,301-1번 : 5대
- 340번~342번 : 4대
- 343번 : 1대
- 252번/344번 : 1대
- 344번/370번~374번 : 4대
- 353번 : 1대
- 360번 : 6대
- 361번~363번 : 6대
- 375번~377번 : 3대
- 380번/381번 : 6대
- 001번~006번 : 3대
- 730번/731번 : 1대
- 예비차 : 8대
- 총 인가대수 : 88대
4. 운행 노선[편집]
- 판문동차고지 시종착
- 270번 (소싸움경기장~말티고개~명신고~진주교도소)
- 300번 (소싸움경기장~진주여고~진주시청~혁신도시)
- 301번 (소싸움경기장~진주여고~진주시청~혁신도시)
- 340번 (대아중고~육거리~완사~대우마을)
- 341번 (대아중고~육거리~완사~자매마을)
- 342번 (대아중고~육거리~완사~백곡마을)
- 343번 (대아중고~육거리~완사~대평)
- 344번 (대아중고~롯데시네마~육거리~유동마을)
- 353번 (대아중고~옥봉동~진주시청~송백마을)
- 360번 (대아중고~중앙시장~말티고개~관방마을)
- 361번 (대아중고~서부시장~진주시청~공군교육사령부)
- 362번 (대아중고~서부시장~진주시청~덕의마을)
- 363번 (대아중고~서부시장~진주시청~관방마을)
- 370번 (대아중고~서부시장~명신고~월암마을)
- 371번 (대아중고~서부시장~명신고~송곡마을)
- 372번 (대아중고~서부시장~명신고~덕곡마을)
- 373번 (대아중고~진주여중~서부청사~한실마을)
- 374번 (대아중고~진주여중~서부청사~어옥마을)
- 375번 (대아중고~진주여중~서부청사~상미마을)
- 376번 (대아중고~진주여중~서부청사~추계마을)
- 377번 (대아중고~진주여중~서부청사~응석사)
- 380번 (대아중고~혁신도시~반성터미널~반성수목원)
- 381번 (대아중고~원촌~반성터미널~반성수목원)
- 730번 (대아중고~롯데시네마~진주여고~원동삼거리)
- 731번 (대아중고~롯데시네마~진주여고~어옥마을)
- 남부공영차고지 시종착
- 진양호공원 시종착
- 250번 (진양호공원~천수교~하대탑마트~명신고)
5. 현재 보유차량[편집]
5.1. 현대자동차[편집]
5.2. 자일대우버스[편집]
5.3. KGM커머셜[편집]
6. 과거 보유차량[편집]
6.1. 현대자동차[편집]
6.2. 자일대우버스[편집]
6.3. KGM커머셜[편집]
7. 면허[편집]
- 경남 71 자 5401호~5492호[11]
[1] 분리 당시 회사명은 삼화교통이었고 1990년에 신일교통으로 사명을 변경한다.[2] 신일교통이 도산하면서 비교적 차령이 많이 남은 일부 차량은 매각됐는데, 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG 차량은 서울 보광교통이 매입해 7017, 7021번에서 운행하다가 교체됐고, BS106 CNG 차량은 포천 선진시내버스에서 매입해 33, 138-3, 138-5, 138-6번에서 다니다가 교체됐다. 이 외에도 디젤차는 부산 시내버스 업체인 부산여객, 금진여객, 성원여객이 매입했으며 유일한 이 업체의 저상버스는 대가야여객(舊 진흥여객)을 거쳐 원진운수로 넘어간다.[3] 출고 초기에는 배차간격을 위해 삼성교통의 명의로 임시로 운행했다.[4] 물론 자동변속기 옵션이 없는 에어로타운은 제외. 게다가 2006~2007년식 뉴 슈퍼 에어로시티 수동변속기 몇 대가 2010년 4월과 2011년 3월에 대원시내버스로 팔았다.[5] 화이버드는 기존에 운용 중이던 앨리슨 프리머스의 잔고장이 심각해 TGM 측이 프리머스 6대를 리콜한 후 보상해 주는 차원에서 저렴하게 구매한 차량이다. 그리고 진주시에서 보기 힘든 ZF 에코라이프 6단 자동변속기가 달렸다.[6] 5496, 5497, 5498, 5499호는 삼성교통이 증차분으로 사용한다.[7] 부울경에는 진주시민버스 외에도 밀양교통, 태영운송그룹 등과 같이 커민스만 계속 고집했던 업체가 있으며, 커민스 부품대리점이 다른 곳에 비해 많았기 때문이다.[8] 삼성교통과 공동 배차[9] 삼성교통과 공동 배차[10] 삼성교통, 부산교통, 부일교통과 공동 배차[11] 5440, 5466, 5471, 5475 결번