 현대 이스라엘군 항공병기 둘러보기 |
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이스라엘 공군 (1948~현재)
זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל | | 회전익기 | 경헬기 | SA 313B 알루에트 IIR | MD 500-TOW LahatutR | | 다목적 헬기 | UH-1DR | AS565 팬서 | | 수송헬기 | CH-53 Yas'ur, UH-60A Yanshuf, {CH-53K} | | 공격헬기 | AH-1G Tzefa A, AH-1Q Tzefa B, AH-1F Tzefa (C/D), AH-64A Peten | AH-64D-I Saraph | | 전투기 | 프롭 | F-51(D, J26) 머스탱R | 스핏파이어 Mk IXcR | S-199 SakeenR | 브리스톨 보파이터R | | 1세대 | 미티어(NF.13, F.8)R | M.D.450B 우라강R | 미스테르 IIR | 미스테르 IVAR | F-84FL/R | | 2세대 | SMB2 (삼바드R, 사'르) | | 3세대 | F-4-2000 | F-4E KurnassR | 미라주 III(BJ, CJ) 샤하크R | 미라주 V, |IAI 내셔 | IAI 크피르 (C2R, C7R, NG) | | 4세대 / 4.5세대 | IAI 라비 | IAI 나메르 | F-16(A 네츠/B) Block 1/5/10, F-16C 바락 Block 30, 40, F-16D 바락 II Block 30/40, F-16I Block 52(개량) | F-15(A 바즈, B, C, D) | F-15I 라'암 | {F-15EX} | | 5세대 | F-35I 아디르 | | 공격기 | A-4(E, F, M, N) AyitR | | 폭격기 | B-17GR | S.O.4050 보투르 (IIA, IIB, IIN)R | | 수송기 | IAI 아라바R | C-130J | | 지원기 | 조기경보기 | G550 CAEW | | 정찰기 | DH.98 (FB.IV, NF.30, T.3, PR.16) MosquitoR | DH.98 TR.33 Sea Mosquito | RF-4E Orev | | 공중급유기 | KC-707 Saknai | KC-130H Qarnaf | {KC-46} | | 무인기 | UAV | IAI 헤론 | 헤르메스 450 | 헤르메스 900 | 헤르메스 1500 | | UCAV | IAI 하피 | IAI 에이탄 | | 훈련기 | 프롭 | T-6R | G 120A | T-6A | | 제트 | M-346 Lavi | F-15 B/D, F-16D | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용 |
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| 1500 הרמס |
이스라엘의
엘빗 시스템즈가 개발한
무인기.
1500 הרמס
Elbit Hermes 1500 |
| 분류 | 무인 정찰기 |
| 임무 | 정보수집, 합동·정찰 임무 |
| 제조사 | Elbit Systems (אלביט מערכות) |
| 주요 운용국 | 이스라엘 |
| 승무원 | 0명 (오퍼레이터 1명) |
| 길이 | 9.4m |
| 폭 | 15m |
| 최대 이륙중량 | 1500kg |
| 엔진 | Rotax 914 엔진 x2 (각각 100마력) |
| 순항속도 | 150~ 220km/h |
| 최대속도 | 240km/h |
| 최대고도 | 30,000 feet (9,100 m) |
| 체공시간 | 24시간 |
| 운용반경 | 200km |
| 탑재중량 | 350kg |
헤르메스 180,
헤르메스 450,
헤르메스 900의 계보를 이은 후계 기종으로 헤르메스 1500은 350kg의 장비를 싣고 최대9,100 m까지 상승해 24시간동안 작전을 수행할 수 있다.
헤르메스 1500의 지상 관제소는 모든 헤르메스 UAV들을 조종할 수 있으며 고정식 또는 이동식으로 설치할 수 있으며 헤르메스 1500의 제어는 가시선 통신을 통해 수행하거나 시야를 벗어난 범위의 경우 위성 통신을 통해 수행할 수 있다
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