현대 A6MF2H 변속기

1. 개요[편집]

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현대자동차그룹의 6단 횡치 HEV·PHEV용 자동변속기군이다.

2. 상세[편집]

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• 모터 배치 : P2
• 토크 컨버터 삭제
• 전사양 EOP, ATF 워머 장착

이 변속기군 장착차종들의 PT 패키징 시, 엔진 서펜타인 벨트로 구동되는 HSG를 장착시켰다.

따라서 P0-P2 하이브리드를 지원한다.

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A6MF2H
G4NE·G4NG 엔진이 달린 YF·LF 쏘나타 및 K5 TF·JF HEV, G4KK 엔진이 달린 그랜저 HG·IG 및 K7 HEV에 탑재됐다.

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A6MF2H-1
2019년, 쏘나타 DN8 및 K5 DL3 HEV에 G4NR 엔진과 조합해 탑재됐다. 이 변속기에 ASC라 일컫는 기술이 적용됐다. 하이브리드 모터가 변속기 제어에 개입하여, 변속 성능을 높였다.

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A6MF2H-2
쏘렌토 하이브리드를 필두로 스포티지/투싼/싼타페/K8/그랜저 GN7 하이브리드 등에 탑재됐다. 대게 터보차저가 달린 G4FP·G4FT 엔진과 조합된다.

3. 형식[편집]

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4. 차종[편집]

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• 현대자동차
  • 쏘나타 (YF/LF/DN8 2.0L 하이브리드)
  • 그랜저 (HG/IG 2.4L, GN7 1.6T 하이브리드)
  • 투싼 (NX4 1.6T 하이브리드)
  • 싼타페 (TM/MX5 1.6T 하이브리드)
• 기아
  • K5
  • K7
  • K8 하이브리드 (GL3)
  • 스포티지 (NQ5 하이브리드)
  • 쏘렌토 (MQ4 하이브리드)

5. 둘러보기[편집]

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[각주]