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사브 29 툰난

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사브의 주력전투기 계보
사브 21R사브 29 툰난사브 32 란센

파일:external/upload.wikimedia.org/Tunnan_at_Malmen_2010-06-13_1.jpg

1. 개요
2. 제원
3. 둘러보기


1. 개요[편집]



스웨덴사브에서 개발한 제트 전투기. 본래 내수용으로 개발되었으나, 중립국인 오스트리아에 수출되기도 했다.

1948년 9월 1일, 처녀 비행에 성공한 이후 1951년 5월부터 양산이 진행되어 동년부터 스웨덴 공군에 일선 배치가 시작됐다. 사브 21R에 이어 두번째로 만들어진 스웨덴산 제트 전투기이며, 처음으로 제트 전투기로 설계되어 만들어진 전투기이다.[1] 툰난(Tunnan)이라는 이름의 뜻은 (...) 통처럼 생긴 생김새에도 불구하고, 빠르게 잘 난다고 한다. 길게 부르는 별명은 "Flygande tunnan"으로, 날아다니는 통이란 뜻이다.

MiG-15F-86등과 마찬가지로 50년대 초기 제트 전투기들의 전형적인 기수에 설치된 공기흡입구 형태를 가지고 있다. 이러한 공기흡입구 형태는 비행기의 자세에 영향을 덜 받기 때문에 당시 신뢰성이 아직 낮던 제트엔진에 비교적 안정적인 공기흐름을 구성할 수 있었다.

사브 29는 역할에 따라 J, A, S 제식코드가 붙은 3가지 파생형이 존재하는데, 이 때 J는 스웨덴어로 전투기(직역하면 추격기)를 뜻하는 "Jaktflygplan"의 앞 글자를 따온 것이며, A는 공격기, S는 스웨덴어로 정찰을 뜻하는 “Spaning”의 앞 글자를 따온 정찰기 사양이다.

1956년까지 위 파생형들과 시험용 실증기 4대를 포함하여 총 661대가 제작되었고, 그 중 30대는 오스트리아에 제공되었다. 1960년대 콩고 내전유엔 평화유지군 소속으로 반군을 제압하는데 크게 활약했다.


2. 제원[편집]


파일:external/upload.wikimedia.org/1200px-SAAB_J_29_Tunnan_-_3D_drawing.svg.png

SAAB J 29F Tunnan
분류: 단발단좌 터보제트 전투기
설계국: 스웨덴
운용국: 스웨덴, 오스트리아
승무원 : 1명
전장 : 10.23m
전폭 : 11.0m
전고 : 3.75m
자체중량 : 4,845kg
최대이륙중량 : 8,375kg
최대속도 : 1060km/h
엔진: 스벤스카 플뤼그모토르 RM 2B 터보제트 1기, 추력 6,070lbf
최고 고도: 15,500m
상승 속도: 32.1m/s
전투 행동 반경: 1,100 km
무장: 히스파노 Mk. V 20mm 기관포 4문, 75mm 3인치 공대공 로켓, Rb 24 공대공 미사일, 14.5mm 대전차 기관포, 150mm 6인치 고폭탄 로켓, 180mm 7.2인치 고폭탄 로켓 등

운용과 퇴역
초도비행1948년 9월 1일
도입1951년
퇴역1976년


3. 둘러보기[편집]





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스웨덴군 (1945~현재)
Försvarsmakten
회전익기 경헬기HKP 9(A/B)육/공/R, HKP 6(A/B/C)육/해/공/R, HKP 5(B)육/R, HKP 2육/해/공/R
다목적 헬기HKP 16, HKP 15A, HKP 14, HKP 10(A/B/D), HKP 11R, HKP 3(A/B/C)육/공/R
수송헬기HKP 4AR, HKP 1R
대잠헬기HKP 15B, HKP 4(B/C/D)해/R, HKP 1해/R
전투기프롭J 21(A-1 · 2 · 3)R, J 22(A/B)R, J 23, J 26R, J 27, J 30R
1세대J 21R · A 21RBR, J 28(A/B/C)R, J 29(A/B/D/E/F) 툰난R, J 32(B/D/E/F) 란센R, J 33R, J 34R,
2세대J 35(A/B/D) 드라켄R
3세대J 35(F/J) 드라켄R
4세대 / 4.5세대AJ · AJS 37 비겐R, JAS 39(A/B/C/D) 그리펜 , {JAS 39(E/F) 그리펜NG}
5세대{FS2020}
공격기A 38, A 32A 란센R, B 17(A/B/C)R, B 24
폭격기A 36, Tp 52X/R, Tp 80X/R, B 18(A/B) · T 18BR
수송기Tp 100, Tp 88CX/R, Tp 86X, Tp 84(A/B/C/D) 허큘리스, Tp 55X/L/R, Tp 83R, Tp 82X/R, Tp 79R, Tp 46R, Tp 45(A)R
지원기조기경보기S 100B 아르고스, {사브 글로벌아이}
해상초계기SH 89해/R
전선통제기 / 연락기Fpl 53육/R, Flp 51(A/B)육/R, Tp 78R
정찰기S 102B, SF · SH 37R, Tp 85R, J S35ER, J 32CR, S 29CR, S 26R, S 22R, S 17(BL/BS)R, S 18AR
공중급유기Tp 84B Lufttankning
무인기SUAVUAV 05B 콜펜, UAV 04R · 05A 스발란, UAV 02 팔켄
UAVUAV 03 오르넨, UAV 01 우글라R
훈련기프롭Tp 54해/공, Sk 61R, Sk 50(A/B/C)R, Sk 16(A/B/C)R, Sk 25R MFI-15 사파리, MFI-17 서포터
제트Sk 38, Sk 60(A/B/C) · Sk 60(D/E)R, Sk 35CR, Sk 37(E)R
가상적기RB 06(A/B) 스트리커, RB 04R, RB 03R, RB 02R, RB 01R
비행정Tp 81R, Tp 47R, Tp 24R
특수목적기Tp 103, Tp 102D, Tp 102(A/C) Tp 100R, Tp 88(B)R, Tp 87R
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종
취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군






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오스트리아 연방군 (1955~현재)
Österreichisches Bundesheer
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OH-58B 카이오와 | SA.316B · 319B 알루에트 III | AB 206A 제트 레인저R | SA.318C 알루에트 IIR | 벨 47G2 · AB 47G2 · H-13H 수우R
다목적 헬기
AW169B | S-70A-42 블랙 호크 | AB 212AM | AB 204BR | WS-55 훨윈드R
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전투기
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수송기
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전술C-130K 허큘리스 | {C-390 밀레니엄}
다목적기PC-6B2-(H2/H4) 터보 포터 | 세스나 182(A/B)R · 172R | PA-18-(95/150) 슈퍼 컵R | DHC-2 비버R | L-19(A/E) 버드 도그R
무인기
SUAV
클래스 1 - 초소형
카시디안 트래커
훈련기
프롭PC-7Ö 터보 트레이너 | DA40 NG 다이아몬드 스타 | Z-126R | 사브 91D 사피르R | LT-6G 텍산R | 피아지오 P.149DR | 피아트 G.46-4BR | Yak-18R | Yak-11R
제트사브 105ÖR | CM.170 마지스테르R | 뱀파이어 (T.11/T.55)R
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종





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모리타니
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파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-30 04:17:50에 나무위키 사브 29 툰난 문서에서 가져왔습니다.


[1] 사브 21R은 문서에서도 쓰여있듯이, 프롭기를 제트기로 개조했다. 제트 엔진으로의 전환에 성공한 몇 안되는 사례.