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서울 버스 강서05
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대운교통에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 16.7km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 예전에는 '발산마을버스'에서 외발산동~송화시장간 무번호 마을버스로 운행했었으며 1990년대 중반 무렵 지금의 노선으로 변경되면서 등촌동 택지개발 조성 이후 '강서교통'에서 운행하였고 이후에 노선번호 '5번'을 부여받았다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신곤운수와 합쳐지면서 대운교통이 되었고, 지선버스로 전환되면서 6655번이 되었다.
- 2006년 이후 시내버스로서 유지하기 위해서 운수업체가 같은 전환업체인 봉원교통(현 원버스)으로 바뀌었다.
- 2007년 5월 1일에 마을버스로 전환되면서 번호가 '강서05번'으로 바뀌었고, 운수업체가 다시 대운교통이 되었다.
- 강서05-1번 분리신설 당시 업체에서 '강서농수산물시장 - 강서면허시험장' 구간을 단축해 줄 것을 요구했으나, 부결되었다. 관련 공문
- 2020년 1월 1일부터 첫/막차시간이 조정되었다.
4. 특징[편집]
- 발산역과 우장산역 사이를 크게 돌아서 간다. 아침엔 걸어서 일직선으로 가는 것이 더 빠를 정도. 굳이 버스로 가고 싶다면 강서06번, 652번, 6630번, 6657번, 6642/45번[6]을 타는게 훨씬 낫다.우장산역에서 발산역까지 다른 노선으로는 6분전후로 걸리는 거리를 돌아서 20~25분만에 간다.아침에는 30분이상도 걸려서 걸어가는게 나을수도 있다.
- 과거 발산택지지구가 개발되기 전에는 차창 너머로 논밭을 볼 수 있었지만 마곡 수명산파크 아파트단지가 완공되면서 더 이상 시골 풍경을 볼 수 없게 되었다.
- 우장산로 구간은 정류장 간격이 100m도 안될 정도로 매우 좁다. 그래서 가끔은 발산어린이집에서 간발의 차로 놓친 차를 월드메르디앙까지 뛰어서 타는 사람도 있다.
- 마곡수명산파크4단지 정류장에서 수명중고등학교 정류장으로 좌회전을 할때 3차로에서 좌회전 차선까지 4개차선을 100m안에 이동해야한다. 사거리의 긴 좌회전 신호와 직진신호를 대기하는 차량을 기다리느냐고 2분씩 기다리는 일도 생길정도다.
- 배차 시간이 엉망진창이다. 날마다 정류장 도착 시간이 많이 다르다. 그러니까 어떤 정류장은 어떤 날에는 28분에, 어떤날은 38분에, 어떤날은 31분에 도착한다. 빈번히 버스 두 대가 동시에 정류장에 도착하는 일이 벌어진다.[7] 만약에 정기적으로 이 버스를 타야할 일이 생긴다면, 평소보다 10분은 일찍 나와야 지각하는 불상사를 없앨 수 있다.
- 강서농수산물도매시장 출발의 경우 수명산파크7단지에서 정해진 시각에 출발해야 하므로 대기할 수도 있다.
- 가스 충전 또는 차량 주박은 강서공영차고지에서 한다.
- 신광명마을 구간은 골목길이라 버스 한 대가 겨우 지나갈 정도밖에 안된다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
5. 연계 철도역[편집]
[1] 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행.[2] 실제로는 14대로 운행한다.[3] 승하차량이 거의 20,000명에 육박했으며, 웬만한 간선버스 노선보다도 이용객이 많았다. 하지만 2013년부터 2021년까지 계속 감소해 10,000명 정도로 줄었다[4] 베뉴지 앞 하차장에 '강서05번 종점'으로 표시된 팻말이 있다.[5] 인접한 중.고등학교가 무려 22개다.(송정중, 하늬중, 수명중, 수명고, 덕원중, 덕원예고, 덕원여고, 화곡고, 화곡보건경영고, 화곡중, 명덕외고, 명덕여고, 명덕여중, 명덕고, 경복여고, 경복비즈니스고, 등원중, 마포중, 마포고, 경서중, 등명중) [6] 단 6642번은 발산역에서 우장산역으로만 갈 수 있고, 6645번은 그 반대로 우장산역에서 발산역으로만 갈 수 있다.[7] 4대(!)까지도 동시에 도착한적도 있다.