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서울교통공사 5000호대 전동차/현황

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파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 서울교통공사 5000호대 전동차

1. 개요
2. 현황



1. 개요[편집]


서울교통공사 5000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.
  • 고덕차량사업소 소속 전동차는 501~536, 577~580편성이며, 방화차량사업소 소속 전동차는 537~576편성이다.
  • 취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
  • 취소선 + 굵은 글씨체는 미반입 상태


2. 현황[편집]


편성번호
인버터 소자
전조등
소속
도입년도
도입 목적
비고
501
ABB GTO
LED, 할로겐 [1]
고덕차량사업소
1차분[현대]
1994년
수도권 전철 5호선 왕십리역
~ 상일동역, 마천지선 개통분
1994년 12월 23일 도입
서울 2기 지하철의 최초 전동차
2022년 3월 2일 폐차
502
다원시스 IGBT[I]
할로겐
1995년
1995년 2월 24일 도입
2022년 3월 2일 폐차
[2012년][휴차502]
503
ABB GTO
1994년
1994년 12월 28일 도입
2022년 4월 21일 올림픽공원역 출입문 고장 사고
2022년 5월 폐차
504
1995년
1995년 1월 18일 도입
2022년 3월 2일 폐차
505
1995년 1월 25일 도입
2022년 3월 2일 폐차
506
1995년 2월 8일 도입
2022년 5월 폐차
507
1995년 2월 16일 도입
2022년 7월 폐차
508
1995년 2월 17일 도입
2022년 10월 폐차
509
1995년 2월 25일 도입
2022년 6월 동대문역사문화공원역 고장 사고
2022년 7월 폐차
510
1995년 3월 3일 도입
2023년 3월 폐차
511
1995년 3월 9일 도입
2022년 7월 폐차
512
1995년 3월 11일 도입
2022년 10월 폐차
513
1995년 3월 17일 도입
2023년 8월 폐차
514
1995년 3월 23일 도입
2023년 8월 폐차
515
1995년 3월 23일 도입
2023년 8월 폐차
516
1995년 4월 13일 도입
2023년 6월 폐차
517
1995년 3월 31일 도입
2023년 10월 폐차
518
발산역 전동열차 탈선 사고
2021년 2월 폐차[휴차518]
519
2023년 12월 폐차
520
521
2023년 5월 폐차
522
2023년 4월 폐차
523
2023년 3월 폐차
524
ABB GTO
할로겐
고덕차량사업소
1995년 6월 2일 도입
2023년 운행중단 예정
525
1995년 6월 26일 도입
2023년 운행중단 예정
526

527
1995년 6월 15일 도입
528
방화역 ~ 까치산역 구간 개통분
1995년 6월 21일 도입
529

530
봉축열차, 함께타는열차, 정정당당 Korea열차, 복돼지문화열차 랩핑 (2000~2002)
2006년 고덕차량기지 지게차와 충돌사고
531

532

533

534

535

536
2009년 6월 25일 길동역 투신 사고
[H]
537
방화차량사업소
[H]
538
[H]
539

540

541

542

543

544
2019년 1월 26일 장한평역 ~ 군자역 구간 고장 사고
545

546

547
2차분[현대]
1996년
까치산역 ~ 여의도역,
여의도역 ~ 왕십리역 연장분

548
1996년 3월 5일 도입
549

550
1996년 3월 8일 도입
551
1996년 3월 13일 도입
552

553
1996년 3월 22일 도입
554
2008년 10월 23일 마포역 투신 사고
555

556

557
1996년 5월 14일 도입
558
1996년 5월 16일 도입
559

560
[H]
561
[H]
1996년 5월 31일 도입
562
1996년 5월 31일 도입
563

564

565
2003년 애오개역 고장 사고
566
2017년 동대문역사문화공원역 폭발 사고
567

568

569

570

571

572

573

574

575

576

577
현대로템 IPM[M]
LED
고덕차량사업소
3차분[로템]
2018년
하남선 연장분

578
2019년

579

580

501
도시바 PMSM
4차분[우진]
2021년
1차분 501 ~ 525편성 대차분
[H]
502
[H]
503
[H]
504
[H]
505
[H]
2022년 7월 하남풍산역 하부기기 화재 사고
506
[H]
507
[H]
508
[H]
509
[H]
510
[H]
511
[H]
512
[H]
513
2022년
[H]
514
[H]
515
[H]
516
[H]
517
[H]
518
[H]
519
[H]
520
[H]
521
[H]
522
[H]
523
[H]
524
[H]
525
2023년
[H]
526
5차분[다원]
2024년 ~ 2025년 예정
1차분 526 ~ 546편성
2차분 547 ~ 551편성 대차분

527

528

529

530

531

532

533

534

535

536

537
방화차량사업소

538

539

540

541

542

543

544

545

546

547

548

549

550

551

552
6차분[다원]
2026년 ~ 2027년 예정
2차분 552 ~ 576편성 대차분

553

554

555

556

557

558

559

560

561

562

563

564

565

566

567

568

569

570

571

572

573

574

575

576

  • GTO: 60개 편성
  • IGBT(IPM)[2]: 4개 편성
  • IGBT(PMSM)[3]: 25개 편성(551편성까지 반입 완료되면 51개 편성, 576편성까지 반입 완료되면 76개 편성)


[1] 5101호 LED[현대] A B 현대정공 제작[I] 인피니언 소자 기반[2012년] GTO 현대정공2012년 IGBT 다원시스[휴차502] 2011년 12월 15일부터 2012년 하반기까지 추진제어장치 고장으로 휴차[휴차518] 2017년 1월 차체 균열로 휴차[H] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ 자전거 거치대 개조[M] 미쓰비시 소자 기반[로템] 현대로템 제작[우진] 우진산전 제작[다원] A B 다원시스 제작[2] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[3] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.