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서울교통공사 5000호대 전동차/현황

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파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 서울교통공사 5000호대 전동차

1. 개요
2. 현황



1. 개요[편집]

서울교통공사 5000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.
  • 고덕차량사업소 소속 전동차는 501~536, 577~580편성이며, 방화차량사업소 소속 전동차는 537~576편성이다.
  • 취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
  • 취소선 + 굵은 글씨체는 미반입 상태


2. 현황[편집]

편성번호인버터 소자전조등소속도입년도도입 목적비고
501ABB GTOLED, 할로겐 [1]고덕차량사업소1차분[현대]1994년수도권 전철 5호선 왕십리역
~ 상일동역, 마천지선 개통분		1994년 12월 23일 도입
서울 2기 지하철의 최초 전동차
2022년 3월 2일 폐차
502다원시스 IGBT[I]할로겐1995년1995년 2월 24일 도입
2022년 3월 2일 폐차
[2012년][휴차502]
503ABB GTO1994년1994년 12월 28일 도입
2022년 4월 21일 올림픽공원역 출입문 고장 사고
2022년 5월 폐차
5041995년1995년 1월 18일 도입
2022년 3월 2일 폐차
5051995년 1월 25일 도입
2022년 3월 2일 폐차
5061995년 2월 8일 도입
2022년 5월 폐차
5071995년 2월 16일 도입
2022년 7월 폐차
5081995년 2월 17일 도입
2022년 10월 폐차
5091995년 2월 25일 도입
2022년 6월 동대문역사문화공원역 고장 사고
2022년 7월 폐차
5101995년 3월 3일 도입
2023년 3월 폐차
5111995년 3월 9일 도입
2022년 7월 폐차
5121995년 3월 11일 도입
2022년 10월 폐차
5131995년 3월 17일 도입
2023년 8월 폐차
5141995년 3월 23일 도입
2023년 8월 폐차
5151995년 3월 23일 도입
2023년 8월 폐차
5161995년 4월 13일 도입
2023년 6월 폐차
5171995년 3월 31일 도입
2023년 10월 폐차
518발산역 전동열차 탈선 사고
2021년 2월 폐차[휴차518]
5192023년 12월 폐차
520
5212023년 5월 폐차
5222023년 4월 폐차
5232023년 3월 폐차
524ABB GTO할로겐고덕차량사업소1995년 6월 2일 도입
2023년 운행중단 예정
5251995년 6월 26일 도입
2023년 운행중단 예정
526
5271995년 6월 15일 도입
528방화역 ~ 까치산역 구간 개통분1995년 6월 21일 도입
529
530봉축열차, 함께타는열차, 정정당당 Korea열차, 복돼지문화열차 랩핑 (2000~2002)
2006년 고덕차량기지 지게차와 충돌사고
531
532
533
534
535
5362009년 6월 25일 길동역 투신 사고
[H]
537방화차량사업소[H]
538[H]
539
540
541
542
543
5442019년 1월 26일 장한평역 ~ 군자역 구간 고장 사고
545
546
5472차분[현대]1996년까치산역 ~ 여의도역,
여의도역 ~ 왕십리역 연장분
5481996년 3월 5일 도입
549
5501996년 3월 8일 도입
5511996년 3월 13일 도입
552
5531996년 3월 22일 도입
5542008년 10월 23일 마포역 투신 사고
555
556
5571996년 5월 14일 도입
5581996년 5월 16일 도입
559
560[H]
561[H]
1996년 5월 31일 도입
5621996년 5월 31일 도입
563
564
5652003년 애오개역 고장 사고
5662017년 동대문역사문화공원역 폭발 사고
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577현대로템 IPM[M]LED고덕차량사업소3차분[로템]2018년하남선 연장분
5782019년
579
580
501도시바 PMSM4차분[우진]2021년1차분 501 ~ 525편성 대차분[H]
502[H]
503[H]
504[H]
505[H]
2022년 7월 하남풍산역 하부기기 화재 사고
506[H]
507[H]
508[H]
509[H]
510[H]
511[H]
512[H]
5132022년[H]
514[H]
515[H]
516[H]
517[H]
518[H]
519[H]
520[H]
521[H]
522[H]
523[H]
524[H]
5252023년[H]
5265차분[다원]2024년 ~ 2025년 예정1차분 526 ~ 546편성
2차분 547 ~ 551편성 대차분
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537방화차량사업소
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
5526차분[다원]2026년 ~ 2027년 예정2차분 552 ~ 576편성 대차분
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
  • GTO: 60개 편성
  • IGBT(IPM)[2]: 4개 편성
  • IGBT(PMSM)[3]: 25개 편성(551편성까지 반입 완료되면 51개 편성, 576편성까지 반입 완료되면 76개 편성)

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[1] 5101호 LED[현대] A B 현대정공 제작[I] 인피니언 소자 기반[2012년] GTO 현대정공 → 2012년 IGBT 다원시스[휴차502] 2011년 12월 15일부터 2012년 하반기까지 추진제어장치 고장으로 휴차[휴차518] 2017년 1월 차체 균열로 휴차[H] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ 자전거 거치대 개조[M] 미쓰비시 소자 기반[로템] 현대로템 제작[우진] 우진산전 제작[다원] A B 다원시스 제작[2] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[3] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.

관련 문서