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유스퀘어/운행노선
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상위 문서: 유스퀘어
유스퀘어에서 출발하는 노선을 정리한 문서다.
직통노선이 대다수라고 하지만, 한마디로 답이 없다. 특히 군인들에게는.얄짤없이 센트럴 ↔ 동서울 환승 확정
이 구간만을 이용하는 사람은 사실상 없지만 요금은 다음과같다. 시외버스의 최저 요금인 1,500원을 적용받는다.
전남 내 모든 시군으로 가는 노선이 있다. 그야말로 광주전남권 시외버스 교통의 허브인 셈이다. 그래서 타지에서 광주까지만 오면 환승을 통하여 전남 곳곳으로 갈 수 있다. 일부 섬 지역에 연륙교가 놓이며 섬에 진입하는 노선도 몇개 된다.
광주-목포 간 시외버스는 호남판 서울-천안이라 봐도 무방하다.[4] 그만큼 수요가 많으며 배차도 촘촘하다.
자세한 것은 시외버스 광주-목포를 참고하면 된다.
기본적으로 강진, 해남, 완도, 땅끝 직통노선은 무진대로 - 무안광주고속도로 서광산 나들목 - 빛가람장성로 - 13번 국도를 이용한다. 다만 진월동을 경유하는 직통노선은 고속도로를 이용하지 않고 나주까지 가서 13번 국도로 합류하며, 직행노선은 나주와 영암을 경유하는 13번 국도를 이용한다.
진도 직통노선은 목포나 삼호를 경유하므로 무안광주고속도로 - 서해안고속도로를 이용한다. 다만 직행노선은 나주, 영암, 해남을 경유하는 13번 국도를 이용하고 진도까지는 18번 국도를 이용한다.
장흥 노선은 나주와 영암을 경유하는 직행노선을 제외하면 전회 학동과 소태역을 경유하며 화순쪽으로 오가며 배산경유, 장평경유 등으로 나뉜다.
광주에서도 전북의 거의 모든 시군으로 시외버스를 이용하여 갈 수 있다. 단, 김제, 완주, 진안, 임실로 가는 직통 노선은 없다.
1. 임실로 가려면 순창시외버스터미널에서 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타야 한다. 남원시외버스터미널에서 오수, 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 순창에서 갈아타는 것보다 더 돌아간다.
2. 완주나 진안으로 가려면 전주시외버스공용터미널 인근에서 삼례 방면 시내버스, 혹은 삼례, 금마, 여산 경유 논산행 시외버스나, 진안 방면 시외버스로 갈아타야 한다. 담양, 순창, 남원, 장수 경유 무주행 시외버스를 타고 가다 중간에 장계터미널에서 내려 진안행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 엄청 돌아가야 한다. 완주는 삼례역에 내리는 방법도 있지만 광주송정역 접근성이 불편하고 익산으로 돌아가는 루트인데다가 무궁화-무궁화 배차가 많지 않아 버스를 타는 것이 낫다.
3. 김제는 전주나 고창공용버스터미널에서 갈아타는 방법도 있지만 시외버스를 이용하느니 차라리 광주역이나 광주송정역에서 KTX나 일반열차를 이용하는 게 비용도 더 싸고 갈아타야 할 필요도 없어 여러 모로 훨씬 낫다. 예전에는 광신고속에서 김제행 시외버스를 운행했다.
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시외버스 구미-광주 참조.
윤번제로 운행한다.
원래 구미 경유 안동 착발이었으나 2008년 05월부터 수요 저조로 인해 구미로 단축 동시 시외 → 고속으로 전환되었다가 다시 시외로 환원되었다.
전산이 KOBUS에서 버스타고에 이관됨에 따라 티머니 E-Pass를 사용할 수 없으나 C-Pass를 도입하여 사용할 수 있다.
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1. 개요[편집]
유스퀘어에서 출발하는 노선을 정리한 문서다.
2. 고속버스 노선[편집]
2.1. 주의사항[편집]
- 운행 시각표는 현 상황으로 인해 2022년 01월 기준이며, 일부 노선은 매 달마다 변동되거나 날짜마다 미운행하는 시간도 존재하기 때문에 고속버스 티머니 또는 티머니GO의 앱을 통해 날짜 별로 조회하는 방법밖에 없다.
- 한일고속의 경우 일반은 운행하지 않는다.[1]인천 | 포항의 노선은 처음부터 전회우등으로 운행 | 안산의 노선이 개통 당시 유일하게 일반도 운행했으나 2021년 03월 15일부터 시흥의 노선하고 통합 동시 전회우등 및 시외로 전환되었다.
- 프리패스 불가의 시기는 다음과 같다.
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- 프리미엄으로 국가유공자 할인 불가능하다.
- 현 상황으로 인해 안성(중앙대학교 안성캠퍼스, 주은풍림아파트 경유)의 노선이 결행 중이다. → 고속버스 안성-광주 참조.
2.2. 수도권[편집]
수도권 | ||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||
정안알밤휴게소 서울 | 10~45분 | 금호고속 중앙고속 | ||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 동서울 | 일 8회 | 금호고속 중앙고속 | ||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 인천 | 일 24회 | 금호고속 삼화고속 한일고속 | ||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 성남 | 일 9회 | 금호고속 중앙고속 | ||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 수원 | 일 15회 | 금호고속 삼화고속 | ||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 용인 | 일 6회(평일) 일 7회(금,토) 일 8회(일) | 대원고속 동양고속 | ||||||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 안산ㆍ시흥 | 일 7회 | 금호고속 중앙고속 한일고속 | |||||||||||||||||||||
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정안알밤휴게소 의정부 | 일 1회(화~금요일) 일 2회(월요일) 일 3회(토,일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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2.3. 강원권[편집]
강원권 | |||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||
원주 | 일 4회 | 금호고속 중앙고속 | |||||||||||||||||
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춘천 | 일 1회 | 대원고속 | |||||||||||||||
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2.4. 충청권[편집]
- 청주를 제외한 나머지는 직행이 충남방면밖에 없다.
충청권 | |||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||
대전 | 일 23회 | 금호고속 중앙고속 | |||||||||||||||||
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유성(대전) | 일 13회 | 전북고속 | |||||||||||||||
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정안알밤휴게소 천안 | 일 8회 | 대원고속 삼화고속 속리산고속 | ||||||||||||||||||
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청주 | 일 4회 | 금호고속 속리산고속 | ||||||||||||||||||
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2.5. 호남권[편집]
호남권 | |||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||
전주 | 일 29회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||
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2.6. 영남권[편집]
- 대구와 포항을 제외한 나머지는 경남방향밖에 없다.
영남권 | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
섬진강휴게소 부산 | 일 12회(월, 수) 일 13회(화, 목~일) | 금호고속 삼화고속 | |||||||||||||||||||||
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섬진강휴게소 서부산 | 일 21회 | 금호고속 | ||||||||||||||||||
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동대구 | 일 24회 | 금호고속 중앙고속 | ||||||||||||||||
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섬진강휴게소 울산 | 일 6회 | 금호고속 | ||||||||||||||||
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섬진강휴게소 마산ㆍ창원 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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섬진강휴게소 창원ㆍ진해 | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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내서ㆍ마산 창원ㆍ김해 | 일 5회 | 금호고속 | ||||||||||||||||||||||
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진주 | 일 8회 | 중앙고속 | ||||||||||||||||||||||
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포항 | 일 4회(월~목, 토) 일 5회(금, 일) | 동양고속 | |||||||||||||||||||
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3. 시외버스[편집]
3.1. 수도권[편집]
수도권(시외) | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
인천국제공항 | 일 37회 | 금호고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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김포국제공항 | 일 4회 | 금호고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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부천 | 일 5회(토,일 6회) | 광우고속 광신고속 경기고속 대원고속 | |||||||||||||||||||||
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의왕 안양 광명 | 일 4회 | 전북고속 | |||||||||||||||||||||
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평택 오산 | 일 4회(금,토,일 5회) | 경기고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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이천 | 일 5회 | 경기고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||
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경기광주 하남 | 일 1회 | 경기고속 | |||||||||||||||||||||
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3.2. 강원권[편집]
- 전구간:원주-청주-대전경유[2]태백은 원주대신 제천을 경유한다.
영월 고한사북 태백 | 일 1회 | 영암고속 |
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직통노선이 대다수라고 하지만, 한마디로 답이 없다. 특히 군인들에게는.
3.3. 충청권[편집]
- 서산을 제외한 나머지는 대전 경유
충청권 | ||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||
공주 세종 | 일 8회[3] 월요일 한정 7회, 일요일 한정 9회 | 금호고속 | ||||||||||||||||||
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증평 충주 | 일 3회 | 광신고속 서울고속 | ||||||||||||||||||
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서산 당진 | 일 6회 | 금호고속 충남고속 | ||||||||||||||||||
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3.4. 호남권[편집]
3.4.1. 광주광역시[편집]
이 구간만을 이용하는 사람은 사실상 없지만 요금은 다음과같다. 시외버스의 최저 요금인 1,500원을 적용받는다.
정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 |
문화동 | - | ₩ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
운암동 | - | ₩ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
송정역 | - | ₩ 1,500 | |
우산동 | - | ₩ 1,500 | |
진월동 | - | ₩ 1,500 ₩ 1,700 (심야) | |
학동 | - | ₩ 1,500 | |
소태역 | - | ₩ 1,500 | |
3.4.2. 전라남도[편집]
전남 내 모든 시군으로 가는 노선이 있다. 그야말로 광주전남권 시외버스 교통의 허브인 셈이다. 그래서 타지에서 광주까지만 오면 환승을 통하여 전남 곳곳으로 갈 수 있다. 일부 섬 지역에 연륙교가 놓이며 섬에 진입하는 노선도 몇개 된다.
3.4.2.1. 목포[편집]
광주-목포 간 시외버스는 호남판 서울-천안이라 봐도 무방하다.[4]
수요가 매우 많은 단거리 시외버스이고, 철도로도 이동 가능하다는 점이 같다. 차이점이라면 서울-천안과 달리 광역전철은 없고 프리미엄 버스는 있다는 것.
자세한 것은 시외버스 광주-목포를 참고하면 된다.
전라남도(목포) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
목포(직통) | 일 66회(월~목) 일 69회(금) 일 77회(토) 일 74회(일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직통) 남악 | 일 3회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직행) 함평/무안 목포대 | 일 10회(평일) 일 11회(주말) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직행) 나주/무안 남악/목포대 | 일 11회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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목포(직행) 나주/영암 독천/삼호 | 일 2회 | 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.4.2.2. 남부권[편집]
기본적으로 강진, 해남, 완도, 땅끝 직통노선은 무진대로 - 무안광주고속도로 서광산 나들목 - 빛가람장성로 - 13번 국도를 이용한다. 다만 진월동을 경유하는 직통노선은 고속도로를 이용하지 않고 나주까지 가서 13번 국도로 합류하며, 직행노선은 나주와 영암을 경유하는 13번 국도를 이용한다.
진도 직통노선은 목포나 삼호를 경유하므로 무안광주고속도로 - 서해안고속도로를 이용한다. 다만 직행노선은 나주, 영암, 해남을 경유하는 13번 국도를 이용하고 진도까지는 18번 국도를 이용한다.
장흥 노선은 나주와 영암을 경유하는 직행노선을 제외하면 전회 학동과 소태역을 경유하며 화순쪽으로 오가며 배산경유, 장평경유 등으로 나뉜다.
전라남도(남부권) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
강진(직통) 마량/당목 | 일 17회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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강진(직행) 마량/당목 | 일 8회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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해남/완도 (직통) | 일 22회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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해남/완도 (직행) | 일 9회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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해남/땅끝 (직행) | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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진도(직통) 목포/남악 | 일 11회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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진도(직행) 나주/영암/해남 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장흥/회진 화순/장평 용산/관산 | 일 17회(장흥) 일 16회(회진) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장흥(직행) 나주/영암 옴천/병영 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장흥/회진(직행) 화순/능주/장평 | 일 2회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.4.2.3. 서부권[편집]
전라남도(서부권) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
영광/문장 법성/홍농 | 일 30회(월~목) 일 33회(금~일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성 | 일 35회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성/백양사 사거리/정읍 | 일 3회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성/장성댐 사거리/고창 | 일 10회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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장성/사창/상무대 | 일 13회 | 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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무안(직통) 나주/함평 | 일 27회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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함평(직통) | 일 19회(평일) 일 20회(주말) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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무안공항 | 일 11회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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임자/지도/망운 나주/무안 | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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임자(대광),(진리)/지도/망운 함평/무안 | 일 4회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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우전리/증도/지도 무안/망운 | 일 1회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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암태/압해 청계/무안 | 일 6회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 광신고속이 운행하던 광주-운암동-장성-생촌-무장-해리 노선과, 광주-운암동-장성-사창-대산 노선은 2018년 12월 1일부터 휴업하였다. 사실상 폐선되었다고 보는것이 맞을듯. 문의전화는 광신고속 영업부 062-574-3103으로 하면된다.
3.4.2.4. 여수/순천/광양[편집]
전라남도(여수/순천/광양) | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
여수/여천 (직통) | 일 34회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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순천(직통) | 일 23회 | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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순천(직통) 순천역/덕양 여수(직행) | 일 19회(월~목) 일 20회(금토일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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광양/동광양 (직통) | 일 22회(월~목,토) 일 24회(금일) | 금호고속 | |||||||||||||||||||||
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3.4.2.5. 동부권[편집]
전라남도(동부권) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
담양 | 일 24회 | 동광고속 전북여객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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곡성/구례 화엄사 | 일 24회 | 동광고속 광우고속 광신고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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옥과/석곡/광천 | 일 23회 | 동광고속 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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보성(직통) 화순/율포 | 일 10회 | 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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보성(직행) 화순/문덕 복내 | 일 12회 | 광우고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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벌교(직행) 화순/곡천 고흥/녹동 | 일 20회 | 광우고속 동방고속 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.4.3. 전라북도[편집]
광주에서도 전북의 거의 모든 시군으로 시외버스를 이용하여 갈 수 있다. 단, 김제, 완주, 진안, 임실로 가는 직통 노선은 없다.
1. 임실로 가려면 순창시외버스터미널에서 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타야 한다. 남원시외버스터미널에서 오수, 임실 경유 전주행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 순창에서 갈아타는 것보다 더 돌아간다.
2. 완주나 진안으로 가려면 전주시외버스공용터미널 인근에서 삼례 방면 시내버스, 혹은 삼례, 금마, 여산 경유 논산행 시외버스나, 진안 방면 시외버스로 갈아타야 한다. 담양, 순창, 남원, 장수 경유 무주행 시외버스를 타고 가다 중간에 장계터미널에서 내려 진안행 시외버스로 갈아타는 방법도 있지만 엄청 돌아가야 한다. 완주는 삼례역에 내리는 방법도 있지만 광주송정역 접근성이 불편하고 익산으로 돌아가는 루트인데다가 무궁화-무궁화 배차가 많지 않아 버스를 타는 것이 낫다.
3. 김제는 전주나 고창공용버스터미널에서 갈아타는 방법도 있지만 시외버스를 이용하느니 차라리 광주역이나 광주송정역에서 KTX나 일반열차를 이용하는 게 비용도 더 싸고 갈아타야 할 필요도 없어 여러 모로 훨씬 낫다. 예전에는 광신고속에서 김제행 시외버스를 운행했다.
3.4.3.1. 전주/익산/군산[편집]
전라북도(전주/익산/군산) | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
전주(시외) | 일 8회 | 전북고속 | |||||||||||||||||||||
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익산 군산 | 일 22회 | 전북고속 | |||||||||||||||||||||
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3.4.3.2. 서부권[편집]
전라북도(서부권) | ||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||
신태인/부안 | 일 6회 | 대한고속 | ||||||||||||||||||
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정읍(직통) 내장사 | 일 26회 | 광신고속 | ||||||||||||||||||
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정읍(직행) 장성/백양사 | 일 8회 | 광신고속 | ||||||||||||||||||
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고창(직통) 선운사 | 일 24회 | 광신고속 | ||||||||||||||||||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 고창·선운사행 | ||||||||||||||||||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | ||||||||||||||||||
고창 | 1:10 | ₩ 4,500 | ||||||||||||||||||
선운사 | 1:40 | ₩ 7,300 | ||||||||||||||||||
운행시각표 | 06:35, 07:10, 07:30, 08:05(선운사), 08:45, 09:05(선운사), 09:45, 10:30, 11:15, 12:00, 12:35, 13:15, 13:45, 14:10(선운사), 14:45, 15:25, 16:00(선운사), 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 18:55, 19:30, 20:20 | |||||||||||||||||||
전회 운암동을 경유한다. 일 3회는 선운사까지 운행된다. 직통 일부시간대 우등버스가 투입되나, 요금은 일반버스와 같다. |
고창(직행) 장성/장성댐 사거리/월산 | 일 7회 | 광신고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 고창행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
월산 | - | ₩ 5,300 | |||
고창 | - | ₩ 4,500 | |||
운행시각표 | 월산경유, 사거리 미경유 08:00, 14:20 직행 09:20, 10:35, 11:20, 13:50, 16:50 | ||||
전회 운암동을 경유한다. 장성-신흥-월산을 경유하는 직행노선이다. 이곳에서는 노선 중 월산부터 안내되어있다. 이전 구간은 행정구역 상 전라남도이므로 위 전라남도-서부권 쪽을 참고하여야 한다. |
3.4.3.3. 동부권[편집]
전라북도(동부권) | |||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
남원(직통) | 일 13회 | 동광고속 전북여객 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 남원행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
남원 | 1:00 | ₩ 5,700 | |||
운행시각표 | 07:25, 09:35, 10:15, 11:45, 14:15, 15:25, 15:50, 17:45, 18:30 | ||||
전 노선 문화동을 경유하며, 남원까지 직통으로 운행된다. 10:45, 14:35 남원행 직통은 2020년 1월 1일부로 토, 일, 공휴일에도 운행한다. |
남원(직통) 장수/무주 | 일 5회 | 전북여객 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 장수·무주행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
번암 | 1:30 | ₩ 8,100 | |||
장수 | 1:40 | ₩ 10,400 | |||
장계 | 2:00 | ₩ 12,100 | |||
안성(전북) | 2:20 | ₩ 14,700 | |||
적상 | 2:30 | ₩ 16,200 | |||
무주 | 3:00 | ₩ 17,500 | |||
운행시각표 | 07:05, 09:15, 11:10, 13:20, 17:00 | ||||
남원까지는 직통으로 운행되며, 이후 번암-장수-장계-안성(전북)-적상을 경유하여 무주에 도착한다. 과거에는 담양, 순창, 적성을 경유하는 노선 및 무주에서 설천, 구천동까지 운행하는 노선도 있었다. |
순창(직행) 담양/강천사 | 일 16회 | 동광고속 전북여객 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 광주발 순창·강천사행 | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
담양 | 0:30 | ₩ 2,700 ₩ 3,000(심야고속) | |||
금성 | - | ₩ 3,400 ₩ 3,700(심야고속) | |||
금과 | - | ₩ 4,100 ₩ 4,500(심야고속) | |||
순창 | 1:00 | ₩ 5,000 ₩ 5,500(심야고속) | |||
강천사 | 1:30 | ₩ 6,400 | |||
운행시각표 | 순창 직행 07:40, 08:10, 13:10, 14:40, 16:30, 17:20, 20:20, 22:45 순창경유 강천사행 09:50 | ||||
전 노선 문화동을 경유하며, 담양-금성-금과를 경유하여 순창에서 종착한다. 다만 일부노선은 강천사까지 운행한다. 11:25 순창 경유 강천사행은 2020년 1월 1일부로 휴지되었다. |
남원(직행) 담양/순창 | 일 9회 | 동광고속 전북여객 | |||
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경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
담양 | 0:30 | ₩ 2,700 ₩ 3,000(심야고속) | |||
금성 | - | ₩ 3,400 ₩ 3,700(심야고속) | |||
금과 | - | ₩ 4,100 ₩ 4,500(심야고속) | |||
순창 | 1:00 | ₩ 5,000 ₩ 5,500(심야고속) | |||
적성 | - | ₩ 6,000 | |||
남원 | 1:40 | ₩ 5,700 | |||
운행시각표 | 07:20, 10:20, 10:40, 11:40, 15:20, 17:50, 19:20, 20:50, 21:40 | ||||
전 노선 문화동을 경유하며, 담양-금성-금과-순창-적성을 경유하여 남원에서 종착한다. |
대구서부(직행) 인월/남원 담양/순창 | 일 1회 | 동광고속 | |||
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경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
담양 | 0:30 | ₩ 2,700 | |||
금성 | - | ₩ 3,400 | |||
금과 | - | ₩ 4,100 | |||
순창 | 1:00 | ₩ 5,000 | |||
적성 | - | ₩ 6,000 | |||
남원 | 1:40 | ₩ 5,700 | |||
인월 | - | ₩ 10,000 | |||
운행시각표 | 06:50 | ||||
광주를 출발해 문화동, 담양, 금성, 금과, 순창, 적성, 남원, 인월, 함양, 거창을 경유하여 서부정류장까지 가는 노선이다. 서부정류장까지는 발권이 불가하며, 거창까지만 갈 수 있다. 참고로 남원까지는 타 노선과 운행경로가 겹치며, 이후 경유지는 이 버스로만 갈 수 있다. 여기서는 호남권의 마지막 경유지인 전라북도 남원시에 위치한 인월만 서술한다. 이후 영남권 경유지(함양, 거창)에 대해서는 유스퀘어 문서의 시외버스 노선 - 영남권을 참고하여야 한다. |
3.5. 영남권[편집]
영남권 | |||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
대구(서부) | 일 9회(월~목) 일 11회(금~일) | 금호고속 | |||
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경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
대구서부 | 2:17 | ₩ 18,900(우등) | |||
운행시각표 | 07:10, 08:30, 10:00, 10:40(금~일), 11:30, 13:00, 14:30, 15:10(금~일), 16:00, 17:40, 19:30 | ||||
전회 우등버스로 운행하며, 프리미엄형도 추가했다. 금토일에는 2회 증회 운행한다. 코로나19 이후에는 1일 6회로 감회해서 운행한다. 2000년대 초중반쯤 폐선되었던 이 노선을 2016년 7월 12일 동광고속이 다시 개통했다가, 운영권을 금호고속에 넘기고 2016년 8월 1일부터 금호고속이 운행 중이다. 개통 초기에는 휴게소조차 들리지 않는 완전 무정차였으나, 졸음 사망사고가 다수 발생한 이후로는 지리산휴게소에서 쉰다. 동대구터미널행 요금보다 저렴하고 소요시간도 더 짧아서 대구 서부지역과 달성군이 목적지인 경우 유리하지만, 배차간격이 넓고 운행 횟수가 적어 유의해야 한다. 칠곡 방면은 서대구로 가는 고속버스를 이용하는 것이 낫다. |
함양 거창 대구서부(직행) | 일 1회 | 동광고속 | |||
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경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
함양 | 2:30 | ₩ 13,300 | |||
거창 | 2:50 | ₩ 14,200 | |||
대구서부 | 발권불가 | ||||
운행시각표 | 06:50 | ||||
광주를 출발해 문화동, 담양, 금성, 금과, 순창, 적성, 남원, 인월, 함양, 거창을 경유하여 서부정류장까지 가는 노선이다. 서부정류장까지는 발권이 불가하며, 거창까지만 갈 수 있다. 참고로 남원까지는 타 노선과 운행경로가 겹치며, 이후 경유지는 이 버스로만 갈 수 있다. 고로 전라북도 남원시에 위치한 인월은 이 버스로만 갈 수 있는셈이다. 그러나 이곳은 영남권 노선만 서술하므로 인월 노선은 위의 전라북도 동부권 편을 참조하여야 한다. |
경주 | 일 2회 | 금호고속 | |||
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경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
경주(고속) | 3:30 | ₩ 25,500(우등) | |||
포항(시외) | 발권불가 | ||||
운행시각표 | 09:35(금~일), 09:45, 16:50 | ||||
시외버스 포항-목포 참고. 전회 우등버스로 운행된다. 금토일에는 1회 증회 운행한다. 이 노선은 경주시외버스터미널이 아닌 경주고속버스터미널로 가는 노선이다. 목포에서 출발하여 광주, 경주를 경유하여 포항(시외)까지 가는 노선이지만, 광주에서는 경주까지만 발권가능하며 포항노선은 동양고속과 한일고속이 공배하여 운행하는 고속버스 노선을 이용해야 한다. 반대방면으로 볼때도 포항(시외)에서는 광주행은 발권이 불가능하고 목포행만 발권 가능하다. 참고로 경주에서는 광주행, 목포행 모두 시외버스티머니 앱으로 발권이 가능하다.(2019년 11월 18일 기준) 2016년 6월 1일부터 이 노선은 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다. |
통영 거제(고현) 장승포 | 일 4회 | 금호고속 경남고속 | |||
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경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
통영 | 2:30 | ₩ 19,100(우등) | |||
거제(고현동) | 3:00 | ₩ 24,100(우등) | |||
장승포 | 3:30 | ₩ 27,200(우등) | |||
운행시각표 | 08:00(장승포), | ||||
이 노선은 7회 중 2회만 거제(고현, 장승포)까지 운행되고, 이외 노선은 통영까지만 운행된다. 2021년 3월 16일부터 시외우등할증이 적용됨에 따라 전회 우등버스로 운행된다. |
구미 | 일 3회 | 금호고속 코리아와이드 경북 | |||
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경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
구미 | 2:55 | ₩ 22,900(우등) | |||
운행시각표 | 07:30, 12:00, 16:40 |
윤번제로 운행한다.
원래 구미 경유 안동 착발이었으나 2008년 05월부터 수요 저조로 인해 구미로 단축 동시 시외 → 고속으로 전환되었다가 다시 시외로 환원되었다.
전산이 KOBUS에서 버스타고에 이관됨에 따라 티머니 E-Pass를 사용할 수 없으나 C-Pass를 도입하여 사용할 수 있다.
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[1] 인천 | 포항의 노선은 처음부터 전회우등으로 운행 | 안산의 노선이 개통 당시 유일하게 일반도 운행했으나 2021년 03월 15일부터 시흥의 노선하고 통합 동시 전회우등 및 시외로 전환되었다.[2] 태백은 원주대신 제천을 경유한다.[3] 월요일 한정 7회, 일요일 한정 9회[4] 수요가 매우 많은 단거리 시외버스이고, 철도로도 이동 가능하다는 점이 같다. 차이점이라면 서울-천안과 달리 광역전철은 없고 프리미엄 버스는 있다는 것.
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