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재규어 F-페이스
덤프버전 :
Jaguar F-Pace
1. 개요[편집]
재규어가 출시한 중형 SUV[1]로, 재규어의 첫 SUV이기도 하다. 2015년에 개최된 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대 (2016~현재)[편집]
2.1.1. 전기형 (2016~2020)[편집]
C-X17 콘셉트를 기반으로 한 재규어의 패밀리 룩을 따르는 앞 모습과 F-타입에서 가져온 듯한 후미등이 매우 인상적이다. 디자인에 한해서는 국내와 해외, 매거진과 인터넷 여론을 막론하고 호평 일색이다.
XE와 신형 XF에 적용된 알루미늄 모듈러 플랫폼으로 개발되어 차체의 80%가 알루미늄이라고 한다. 랜드로버 레인지로버 벨라도 이 차대를 이용한다고 한다.
180마력 인제니움 2.0L 커먼레일 디젤 엔진, 300마력 V6 3.0L 커먼레일 디젤 엔진, 340마력 V6 3.0L 슈퍼차저 가솔린 엔진이 달린다. 자동변속기는 모두 8단이다. 연비는 2.0d 12.8km/L, V6 3.0d 11.5km/L, V6 3.0L 슈퍼차저 가솔린 8.5km/L.
2018년 3월에는 고성능 모델인 SVR이 출시되었으며, F-타입 R에 들어가는 550마력의 V8 엔진이 장착된다. 스텔비오 콰드리폴리오와 마칸 터보 등, 동급에 속하는 타사의 고성능 SUV들과의 경쟁을 가졌다.
2.1.2. 후기형 (2020~현재)[편집]
2020년 10월 페이스리프트 모델이 공개되었으며, XF 부분변경과 동일하게 해드램프에 더블-J 형상의 시그니처 DRL이 적용되었으며, 그릴의 면적을 확대하는 한편 새로운 패턴을 적용해 고급감을 끌어올렸다. 실내엔 PIVI Pro 시스템을 새롭게 적용해 기존보다 한결 나은 인테리어를 보여주고 있으며, 파워트레인은 기존 선택지 외에 추가적으로 PHEV 파워트레인까지 제공된다.
국내에는 2021년 6월에 선보였는데, D200 SE, P250 S, P250 SE의 3가지 트림으로 구성된다. T맵이 추가된 것이 특징이다. 2022년 11월 기준 디젤 모델인 D200은 빠지고 가솔린 모델인 P250만 들어오는 중이다.
마찬가지로 후기형 역시 SVR 모델이 존재하며, 걸작 그룹 C 레이스카로 꼽히는 XJR-9를 기념하는 394대 한정판 모델인 1988 에디션도 출시되었다. 색상도 동일한 보라색이다.
2.1.3. 제원[편집]
2.2. 파생형[편집]
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참고하십시오.
3. 여담[편집]
- 출시 당시 광고에 빌런 역할로 스티븐 호킹이 출연하며 화제가 됐다. 영화배우 루크 알렌 게일이 F-페이스를 타고 오스트리아 미술관에 도착한 다음 늦었다며 꾸중을 듣고, 우주의 중력과 법칙을 완벽히 마스터한 다음, 시간과 공간을 뛰어넘은 것이라고 말하자, 호킹 박사가 음성 합성기로 "and We'd all drive Jaguars. ha... ha... ha...(재규어라 가능했지. 하... 하... 하...)"라고 답하는 것이 일품.
- 출시 전 국내에 책정된 가격과 관련해 논란이 있다. 사실 북미에서 판매되는 수입차의 가격을 원화로 환산했을 때와 국내 판매가격을 비교해보면 어느 프리미엄 수입브랜드나 마찬가지로 1~2천만원 차이는 나기 마련이다. 하지만 같은 트림에서 북미에 적용되는 옵션이 국내에서는 대거 제외되는 데에서 논란이 있는 듯하다. 자세한 내용은 기사참조 동급의 아우디 Q5보다 차체는 조금 더 크지만, 한국 판매가격은 1천만원이나 높다.
- 미국의 자동차 전문지인 카앤드라이버의 고급 소형 SUV 크로스오버(Luxury compact SUV-Crossover) 부문에서 2016년 5월 기준 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 아우디 Q5, 포르쉐 마칸 등의 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 랭크 1위를 달성하는 기염을 토했다.
- 2016년 5월에 초기 책정되었던 6,900만원에서 7,260만원으로 가격이 올랐으나 2017년 6월 1일부로 전트림에 걸쳐 300만원이 인하되었다. 재규어 코리아는 “2017 세계 올해의 차(WCOTY)와 2017 세계 올해의 차 디자인 동시 수상을 기념한 것”이라고 밝혔으나 출시 전부터 가격과 옵션차별로 인한 논란으로 판매량이 부진한 것으로 보인다.
- 디자인은 상당히 호평받고 있지만 애매하게 높은 가격대와 다소 아쉬운 옵션구성 및 성능으로 실제로 구매하기에는 애매한 상태라는게 중론이다. 7천만원대라면 동급에선 선택지가 무궁무진하고 좀 더 보태면 상위 등급을 선택할 수 있기 때문, 동급 수입차들에 비해 토크나 마력 어느하나 뛰어난 축에 들지 못하는 것도 아쉽다.
- 국내에서는
김치프리미엄 전략으로 인한 가격 정책 때문인지 판매량이 높지 않지만, 글로벌 판매에 있어서는 2016년 한 해에만 4만 6천대 가량의 글로벌 판매고를 올리며 재규어 역사상 단기간에 가장 많이 판매된 모델이 되었다. 미국에서도 F페이스 출시 전인 2015년 재규어 브랜드 전체 판매량과 대비해 출시 후인 2016년의 판매량을 무려 110% 증가시키기도. 판매가 부진한 2세대의 XF와 출시 된 지 햇수로 8년이 지난 노병 XJ라는 실로 부실한 라인업의 재규어를 그야말로멱살잡고캐리 하는 중.
상술된 것처럼 2017년 뉴욕 오토쇼에서 세계 올해의 차와 올해의 디자인 부문을 수상하며 2관왕을 받았다.
- 한국에서 한 오너의 F-페이스가 하자가 발견되어 구매 한 지 4일 만에 입고되어 이후 교환이 거부되고 이후의 재규어 랜드로버의 대응이 논란이다. 오너의 네이버 블로그
위의 블로그는 재규어 코리아 측에서 게시물을 자꾸 차단요청하는 관계로, Archive 링크를 별도로 기재해 놓는다.
1편 2편 3편 4편 5편 10편 13편 18편 19편 20편, 마무리
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결국 해당 차종은 환불 되었으나, 재규어에서 수리를 거쳐 엔카에서 중고차로 다른 사람에게 판매하려고 하다가 덜미를 잡히고 말았다. 혹시나 구매코자 한다면 한번 읽어보자.
- 페이스리프트 이후 국내 판매량이 처참하다. 월 3~4대 수준인데, F-페이스의 상품성을 생각해본다면 차량이 단순히 인기가 없는 것이 아니라 재규어랜드로버코리아가 국내에 물량을 안 들여오는 것에 가깝다. 2022년 11월 기준 가솔린 모델만 국내에 수입이 진행 중었다가, 2023년 재규어는 전기차 브랜드로 전환하기 위해 재고 처리후 2년간 잠정 철수한다.
4. 미디어[편집]
- 킹스맨: 골든 서클의 초반 런던추격전에서 골든 서클 조직원의 차량으로 나온다.
5. 경쟁 차종[편집]
- 메르세데스-벤츠 - GLC
- BMW - X3
- 포르쉐 - 마칸
- 아우디 - Q5
- 렉서스 - NX
- 랜드로버 - 디스커버리 스포츠, 레인지로버 벨라
- 제네시스 - GV70
- 캐딜락 - XT5
- 볼보 - XC60
- 인피니티 - QX50
- 링컨 - 노틸러스
- 알파 로메오 - 스텔비오
- 마세라티 - 그레칼레
- 아큐라 - RDX
6. 둘러보기[편집]
[1] Crossover Utility Vehicle의 약칭인 CUV라고도 불린다.