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제1함대(대한민국 해군)
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1. 개요[편집]
대한민국 해군의 제1함대는 해군작전사령부 예하의 해역함대 중 하나로, 동해의 해역방어를 책임진다.해군함대령
제1조(설치와 임무) ①해군에 해군함대(이하 "함대"라 한다)를 둔다.
②함대는 예속 또는 배속부대에 대한 작전·훈련과 관할구역안에서의 군 행정에 관한 사항을 관장한다.
제3조(사령관등의 임명) ①각 함대에 함대사령부(이하 “사령부”라 한다)와 필요한 부대를 둔다.
함대 모항은 강원특별자치도 동해시 동해항이며, 사령부는 군항에서 조금 떨어진 동해시 내륙에 위치해 있다. 사령부가 위치한 동해시 외 고성군, 양양군, 삼척시, 울진군, 울릉군, 포항시 등에도 고속정 및 그 전진기지나 예하 방어전대, 조기경보전대 등이 존재한다.
2. 상징[편집]
2.1. 부대가[편집]
1함대가
(1절)
찬란히 밝아오는 동해의 새아침
그 누가 넘보랴 충무혼이 깃든바다
사랑도 청춘도 모두바친 용사들
바다의 방패되어 여기한데 뭉쳤다
(후렴)
완벽한 동해방어 우리의 사명
지키자 동해바다 나가자 제1함대
(2절)
우리는 선봉함대 전승의 원동력
언제나 어디서나 하나되어 전진한다
기쁨도 슬픔도 서로나눈 용사들
전승의 초석으로 이 한몸 바치리라
(후렴)
완벽한 동해방어 우리의 사명
지키자 동해바다 나가자 제1함대
3. 연혁[편집]
- 1946년 8월 22일 - 조선해안경비대 묵호기지(墨湖基地) 창설, 초대 사령관 정긍모 부위.
- 1949년 6월 1일 - 대한민국 해군 묵호경비부(墨湖警備部)로 승격
- 1971년 7월 1일 - 해상경비사령부(海上警備司令部)로 승격
- 1971년 8월 1일 - 제1해역경비사령부(第一海域警備司令部)로 개칭
- 1973년 7월 1일 - 제1해역사령부(第一海域司令部)로 개칭, 초대 사령관 이수영 준장.
- 1986년 2월 1일 - 제1함대(第一艦隊)로 승격, 초대 사령관 조충현 소장.
4. 사령관[편집]
지휘관인 함대사령관에는 해군 소장이 보임된다. 2함대와 마찬가지로 해군의 전방을 책임지는 부대라, 다수의 참모총장들이 1함대사령관 자리를 거쳐갔다.
5. 조직[편집]
기함은 광개토대왕함이었으나, 광개토대왕함이 5월부로 청해부대에 배치되었으며[3], 양만춘함도 9월부로 청해부대에 배속되어 현재 1함대의 기함은 불명. 광개토대왕급 구축함 전체 3척 중 2척이 배속되었던 점은 서해 NLL에서 수시로 북한이 일으켰던 도발을 생각하면 다소 의외로 보는 의견도 있는데, 이는 작전환경의 차이 때문이다. 동해는 사실상 태평양과 직결되는 위치로 겨울은 더 그렇지만 여름에도 서해보다 훨씬 파고가 높은 편인 데다 울릉도 + 독도 방어, 거기에 북한 + 러시아 + 일본 잠수함 경계를 생각하면 높은 파고에 맞설 맷집도 있고 장거리 운항과 대잠초계 임무가 가능한 대형 함정의 수요가 2함대보다 상대적으로 많을 수밖에 없다. 반면 2함대는 1함대 대비 더 많은 수의 윤영하급 유도탄고속함이 배치되어 있다. 즉, 1함대는 소수의 대형 함정을 멀리 내보내서 오랜시간을 맷집으로 버티는 구조이고 2함대는 다수의 중소형 함정들을 교대로 투입해서 빠른 기동성으로 경계하는 식이다.
북한의 수상함 전력 대부분은 서해에 집중시키고 있어 반대편 제2함대에 비하면 상대적으로 조용한 편이지만, 동해에는 구 소련 해군의 잠수함대가 드나들었으며 현재도 러시아 해군 킬로급 잠수함들이 넘어오는 경우도 있다. 게다가 북한의 잠수함 전력이 상당 수 몰려 있어 골머리를 앓는 편이다. 그래서 훈련 및 전술도 대잠전 위주로 되어 있다.[4] 천안함 피격 사건으로 잠시 2함대에 전력 강화 차원에서 보내줬던 광개토대왕급 구축함 3번함 양만춘함을 얼마 뒤 다시 1함대로 재배치한 것도 대잠전 수요가 1함대에 더 많기 때문이다. 또한 러시아 해군의 잠수함대 때문에 음탐사들을 대거 이쪽으로 배치하기 시작해 현재도 실력 좋은 음탐사들이 1함대로 집중 배치된다.
수상함 전대들을 포괄하는 전단급 부대가 있었지만, 2007년에 제1전투전단이 폐지되면서 미 해군처럼 함대 직할 전대로 바뀌었다.[5] 2015년 2월 1일 각 함대에 해상전투단이 창설되어 전단급 부대가 부활했다.
해군 특수전전단 소속 제3특전대대와 해군 해난구조전대의 제6구조작전중대가 상시 파견 배치되어 있다.
5.1. 편성[편집]
- 함대사령부
- 제1해상전투단
- 제1군수전대[9]
- 제1보급지원대대
- 제1무기지원대대
- 제1수리창
- 제1기지방호전대[10]
- 제1공병대대
- 제1훈련전대[11]
- 제1함대항공대[12]
- 제108조기경보전대
- 동해합동작전지휘소
- 제241해상전탐감시대
- 제242해상전탐감시대
- 제243해상전탐감시대
- 제246해상전탐감시대
- 제249해상전탐감시대
- 제811유도탄기지
- 제211전진기지대
- 제212전진기지대
- 제213전진기지대
- 제214전진기지대
- 제118조기경보전대(울릉도)
- 제244해상전탐감시대
- 제245해상전탐감시대
- 제215전진기지대
- 제812유도탄기지
- 포항항만방어대대[13]
- 제1기지지원대대
- 제1지휘통신대대[14]
- 제3특전대대
- 제6구조작전중대
6. 근무 환경[편집]
중국어선이나 북한선박/경비정이 수시로 출몰하는 2, 3함대 보다는 강도가 비교적 낮은편인 것은 사실이나 이 때문에 예산싸움에서 밀려 시설이 열악한 경우가 많다. 또한, 동해는 잠수함이 움직이기 좋은 환경이다 보니 '세계에서 가장 잠수함이 많은 곳'이기에[15] 항상 신경이 곤두서 있는 곳이다.
그러나 외국선박 때문에 고통받을 일은 가장 적은 곳으로, 불법 중국어선으로 골머리를 썩는 2/3함대와는 다르게 동해에 있는 거의 대부분의 중국어선은 합법적으로 당당하게 어업하는 것이기에 서로 충돌할 일이 없다. 만약 실수로 충돌하여도 본인들이 잘못한 것을 알기에 최대한 해군에 협조적으로 굴며 뇌물[16]까지 주는지라 평소에 알던 중국인들이 맞나 햇갈리는 사람도 있다.
또한 일본 어선들도 굳이 해군하고 충돌할 이유가 없기에 중국인들처럼 최대한 해군에게 협조적으로 굴며 기껏해야 황금어장[17]에서 일하다가 실수로 국경을 넘어온게 대부분이기에 나가라고 무전을 치면 레이더를 제대로 안봐서 미안하다고 하고 바로 나간다.
이외에 가끔 독도로 해상보안청 순시선이 지나가는 일이 있는데 독도 영유권 주장을 위해 자기 영해를 정기 순찰하는 것이라고 하며 군함이 가서 더이상 오지말라고 하면 북한처럼 군사도발이 목적이 아니기에 그냥 간다.
3개의 지역 함대 중 군항이 제일 좁다. 이 때문에 사령부 및 참모실은 동해시 내륙의 평릉동 일대에, 예하부대 및 함정들은 군항에 나뉘어져 있다. 항구가 좁아서 어쩔수 없이 분산 배치되었다. 육상보다 함정 우선 원칙으로 인해 의무대와 주요 복지시설은 군항 지구에 배치되어 있고, 사령부에는 간이 PX 및 목욕탕, 분식점, 조그만 카페 정도만 있어 평일에 사령부 영내 수병들이 군항 지구에 있는 의무대와 복지 시설들을 이용할 수 있도록 공용차량을 운영하고 있다. 군항 시설이 사령부보다 훨씬 좋으나 생활관 자체는 사령부가 더 깨끗하다.[18] 그렇다 하더라도 PC방과 식당을 비롯한 온갖 편의 시설이 군항에 있기 때문에 수병들은 군항 육상 근무를 선호한다.
반대로 연병장은 사령부 본청 앞에 있어서, 사령관 주관 행사 때에는 버스 수십 대가 총동원되어 군항 근무자들을 실어 와 사령부에 집결시킨다. 버스들도 군항이 아닌 사령부 지구에 몰려 있다. 종교시설과 해군회관 그리고 와마트는 경포지구라 불리는 군인 아파트 단지에 있으며, 영내 수병들을 위해 일요일에 종교시설로 가는 버스를 운영하고 있다. 해군회관은 간부/군무원 전용시설이어서 수병들은 이들의 인솔 없인 이용이 불가능하나, 와마트는 평일 일과 후 외출이나 주말 외출 그리고 외박과 휴가를 통해 수병들이 이용할 수 있다. 또한 산 높은 곳에 송신소가 하나 있다. 2016년에 군항 지구에 실내수영장과 체육관도 생겼다,
2020년 3월 2일에 강릉선 KTX의 동해 구간이 개통된 이후 수도권으로의 접근성이 대폭 향상되었다. 서울역까지 2시간 30분이면 도착하고, 강릉과 동해를 오가는 누리로 셔틀열차를 이용하여 강릉역에서 환승해 서울역으로 가도 3시간~3시간 30분이면 도착한다. 또한, 역으로의 접근성도 좋아서 군항지구에서 동해역까지는 도보로 10분 정도면 바로 도착하고, 사령부지구에서 묵호역까지는 택시 및 대중교통 수단을 통해 10~15분 정도면 바로 도착한다. 이러한 점으로 인해 수도권 거주자들 중에서는 평택역과 평택지제역으로의 접근성이 최악인 2함대[19] 대신 1함대를 선택하는 경우가 많아졌다.
군항이 워낙 좁아서, 8,000t급 이상 함정들 및 외국 함정들은 대부분 바로 옆 민항에 정박한다. 군항과 민항 사이에 평소엔 잠궈두는 두꺼운 철문이 있는데, 위처럼 아해군 대형함이나 동맹국 함정 등이 들어올 경우 개방한다. 드물게 북한 상선이 잠깐 입항했다 간 적도 있는데 1함대 장병들이 민항 쪽 철문에 군사경찰들이 붙어 있는 걸 보고 또 뭐가 왔나 하다 담 너머로 인공기 그려진 연돌이 보여서 놀라기도 한다.[20]
설령 항구에 정박 가능한 함정이라도 그 자리가 부족하기 때문에 항해나갔던 다른 함선이 돌아오면 정박부두를 옮기는 건 일상이다. 항구의 제방 시설도 빈약한 편에 수심 깊은 동해바다에 접해 있어서 한겨울이나 태풍이 불 때 항구 내에서도 파도가 심한 편이라, 꼭두새벽부터 홋줄이 갈려나가서 교체하거나 방현대[21]가 파손되는 경우도 많다. 정말 파도가 심하면 근처의 민간 항구 혹은 아예 포항항만방어대대 부두 등으로 피항 가기도 한다.
7. 기타[편집]
- 해상자위대의 마이즈루지방대와 교류한다. 물론 이 지방대가 영해를 넘어오면 이를 저지하는 것도 1함대이다. 다만 지방대는 연안함대의 임무를 맡고 있기 때문에 침범하는 경우 마이즈루지방대가 아니라 제3호위대군이나 해상보안청이 주체가 되는 경우가 많다.[22] 초계기 사건으로 인해 일본과 매우 분쟁이 잦을 것 같지만 실제로 근무해보면 일본 선박은 거의 신경 안쓰는 편이다. 가끔 보안으로 해상보안청 선박의 위치나 침로, 속력 정도만 올라오는 편으로, 독도 인근 해상에서 문제를 일으키는 쪽은 해자대보단 해보청이다. 만약 당신이 1함대에 근무한다면 일본과 마찰 겪을 일은 거의 없다고 봐도 무방하다. 애초에 일본이 싫든 좋든 표면적으로 미국과 동맹인 우방국이다. 게다가 서로한테 미사일이라도 쏘는 순간 양쪽 대통령이든, 총리든 미국 대통령 앞으로 불려갈 것이다.[23]
- 조선인민군 해군 동해함대와 상시 대치하고 있다.
- 세월호 사고 당시 영외자들을 외부 식당 이용 및 회식 금지령을 2주일만에 폐지하고 외부 식사 적극 권장으로 바꾼적이 있는데, 중소도시에서 군인들이 밖에 안나가니까 상인들의 항의가 컸기 때문이다. 외부시선(...)때문에 그런 것이지 동해시의 상인과 해군의 마찰이 있어 금지한 것은 아니다. 육군 주변의
돈독오른장사꾼들과 달리 동해시와 해군은 별달리 마찰을 겪은 적도 없고, 앞으로도 크게 겪을 일이 없기 때문이다. 애초에 상인이 해군들을 떼 먹지 않는다. 해군기지 근처의 식당이나 택시기사들은 해군 출신이 많고 뱃사람의 정 때문에 굳이 돈을 떼먹으려는 마음을 갖고 있지는 않다. 게다가 가족이 해군 근무자인 경우도 허다하다. - 군항이 작아서 강릉 쪽으로 이전을 검토했다가, 동해시의 반대와 설득으로 철회한 적이 있다.
- 망상해수욕장이 군항과 가까운 거리에 위치하고 있어 관련된 이야깃거리들이 많이 있다. 구축함이든 고속정이든 출항 직후 여름철, 이 망상해변에 전개된(?) 비키니 차림의 아녀자들을 향해 견시병들이
"좌현 견시보고! 비키니 아가씨 X명, 해변에서 본함으로 접근중!"이라고 하면서한눈을 팔다가 갑판장이나 갑판사관에게 쳐맞거나 똘기 가득한 내연병의 경우 아예 "기관실에 감금돼서 구경도 못할 바엔 차라리 저 처자들을 오염시켜 버리겠다."는 심보로 해변을 향해 빌지워터를 방출하려다가 자신이 빌지에 담궈지기도 한다. 이 망상해수욕장으로 놀러온 처자들이 1함대 군항이나 함정에 근무하는 수병의 누나, 여동생, 여자친구인 경우 여름철 해변의 흔하디 흔한 옷차림 그대로 면회를 오는 경우도 많다. 이 때, 면회대기실 내부의 헐벗은 누나, 여자친구를 향해 시선을 돌리는 군사경찰들에게 공식적으로 큰소리 쳐서 자신이 부대에서 대단한 지위에 있는 듯한 시늉을 하는 용자들도 종종 나온다. "어이, 거기 군사경찰! 근무 똑바로 섭니다. 앞에 봅니다!" 물론 이 용자짓의 대가로 면회 끝나고 면회실 청소하러 끌려오거나 휴가, 외박나갈 때 장렬한 최후를 맞이한다. - 위 망상해수욕장보다 약간 아래에 위치한 노봉해수욕장을 전투수영 훈련장으로 사용한다. 당연히 훈련기간에는 민간인 접근금지다. 참고로 노봉해수욕장의 명칭은 예상과 달리 이것과 관련은 없다.
- 전투수영 훈련을 실시하는 여름시즌에 전투수영 훈련장인 노봉해수욕장 바로 옆에 있는 대진해수욕장에서 서퍼들이 서핑을 하는 광경을 볼 수 있다. 좌측에서는 카포크, 부력방탄복을 입은 채 모래에서 뒹굴고 우측에서는 신명나게 서핑을 하는 광경을 보고있으면 씁쓸한 기분이 안 들 수 없다.[24]
- 한일전쟁을 소재로 하는 한국 밀리터리 소설들은 일본이 마약 몇 사발 거나하게 빨고 독도로 치고 들어오는 전개가 절대다수라서 1함대는 전쟁 초기에 치명타를 입거나 거진 전멸하는게 클리셰가 되었다. 건너편의 2함대는 한국 해군과 북한 해군이 제한전 브레이크 풀고 한 판 제대로 붙으면 전개나 결과가 너무 뻔하다는 이유로 등장 자체가 거의 없는 것과 비교되는 부분.
8. 관련 영상[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-16 13:24:57에 나무위키 제1함대(대한민국 해군) 문서에서 가져왔습니다.[1] 함대사령부는 해군의 부대 편성 단위인 함대를 지휘하는 조직이다. 육군 제1군단을 1군단사령부라고 부르지 않는 것과 같이, '제대(梯隊) 단위 + 사령부'는 부대명이 될 수 없다. 관계 법령도 함대사령부령이 아닌 '해군함대령'이다.[2] 볼드로 강조된 이름은 대장 진급이 된 사령관[3] 배속도 제7기동전단으로 변경되었다.[4] 구호 중 "때려잡자 적 잠수함(정)!" 같은 것도 있었다. 또한, 잠수함사령부가 옛 제9잠수함전단으로 있을 때 9전단장들이 소장으로 승진하면 제1함대사령관으로 많이 발령나곤 했다.[5] 육군의 사단 밑에 연대가 있는 것과 비슷하다고 생각하면 된다.[6] 구 11구축함전대. 이전에는 울산급 호위함을 한국형구축함이라고 했다.[7] 구 12초계함전대[8] 구 13고속정전대[9] 2007년 10월에 제1군수지원단에서 개칭.[10] 2007년 10월에 동해기지전대에서 기지전대로 개칭, 2020년 기지방호전대로 신편.[11] 2007년 10월에 109전비전대에서 개칭.[12] 구 1함대항공지원대[13] 주목적은 전쟁 물자를 생산할 포스코 해안의 방어이다. 동해의 1함대 군항보다 더 넓어서 예비 군항이나 악천후시 피항지 등으로도 쓰이며, 미 해군 강습상륙함 등 대형함도 접안이 가능하다. 보통 LST나 독도급 강습상륙함에 해병대 병력이 탑승하는 곳이 이곳이다. 미 육군은 민간 카 캐리어 선박을 빌려서 상륙한다. 악천후로 배가 뜨지 못해 대기해야 하는, 휴가나 수발 등을 갔다 복귀하는 118전대 영내 장병들도 이 곳에서 울릉도발 여객선 운항이 가능해질 때까지 대기한다.고속정2척, 항만경비정2척, 예인정1척, 상륙정1척 배치되어있다[14] 이곳의 인트라넷 게시판은 2023년 기준 육해공 전 군종의 장병들이 로그인하지 않고 열람할 수 있는 국방망 내 몇 안 되는 커뮤니티 사이트로 손꼽힌다. 비슷한 것으로 과거 존재했던 육군의 아미누리는 사건사고로 인해 폐쇄되었고, 현재까지 존재하는 공군의 휴머니스트는 공군 아이디가 있어야 접속이 가능하여 육군 및 해병대 병사들의 경우 현재 접속가능한 인트라넷 커뮤니티가 1함대 지통대대의 게시판밖에 없다. 물론 해군이 아닌 경우 글 작성은 불가능하다.[15] 북한, 중국, 러시아, 일본, 미국 등 수많은 잠수함이 오는데 이를 일일이 감시하고 놓치면 안된다[16] 보통 고급 담배나 해산물을 준다.[17] 서해의 NLL처럼 동해에도 북한, 일본, 한국 해안국경이 닿아있는 풍족한 어업 지역이 있다[18] 군항은 함정 근무자들이 다수라서 생활관에 큰 공을 들이진 않는다.[19] 대중교통을 타면 최소 1시간~최대 2시간 넘게 걸리며, 택시를 타면 30~40분만에 가지만 3만원이 넘는 택시비를 내야 하기에 금전적인 손해가 크다. 또한, 평택역에서 급행지하철/ITX 새마을/ITX 마음/무궁화호, 평택지제역에서 SRT를 타더라도 대기하는 시간까지 포함하면 서울까지 가는데 최소 1시간 이상 소요되기에 결국 총 이동시간을 합한다면 1함대에서 서울역까지 가는 시간과 별 차이가 없는 상황이다.[20] 금강산 관광이 유람선으로 시행되던 시절 군항이 소재한 동해항을 기점으로 출발했는데 이 때문에 유람선을 툭 하면 마주해야 했던 1함대 장병들로써는 묘한 기분과 함께 사기가 저하되는 기분을 느껴야 했을 것이다. 같은 자리에서 누구는 북한으로 놀러가는데 누구는 북한이 도발을 하거나 쳐들어올까봐 경계근무를 하는 이질적 상황이 벌어진 셈으로(이 문제는 육군 출신인 장석조 감독 또한 자신의 유튜브 채널 오인용 지옥에서 지적했던 바 있다. 링크 영상의 5분 55초부터 나온다.) 북한이 만약 이 유람선을 상대로 이상한 짓이라도 했다간 당장 1함대에서 구출에 나서야 할 상황이었다. 이는 건너편 2함대가 두 차례의 연평해전을 치르는 동안 1함대는 유람선이나 지키고 있었느니 하는 해군 조직 내 내부갈등으로 이어지기까지 했으니 상대적으로 묻힌 얘기지만 여러모로 당시 김대중 정부의 정책적 고려가 부족했다고 볼 수밖에 없다.[21] 함정의 측후면에 장착된, 충돌시 충격을 줄이기 위한 범퍼 같은 구조물이다.[22] 이로 인해 일본이 적국으로 돌변하는 순간 최전방 부대가 된다.[23] 특히 2함대가 있는 서해는 어류 자원이 풍부해 틈만나면 중국 불법어선이 몰려와 고생하는 반면에, 일본은 태평양에서 어업을 하는 것을 선호하므로 비교적 충돌이 적다.[24] 훈련 중 중간중간 짬나는 타임에 서퍼들 쪽으로 눈알 돌아가는 건 비밀