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포드 랜도
덤프버전 :
파일:포드 랜도.png
Ford Landau
미국의 자동차 제조사인 포드에서 1971년부터 1983년까지 브라질 시장에서 생산했던 대형차이다.
파일:포드 랜도 후면.png
포드 랜도 LTD 후면부
1970년 브라질 상파울루 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 생산 역시 같은 지역에 위치한 공장에서 이루어졌다. 해당 시장에서 후륜구동 플래그십 차량으로 판매되었다. 북미 시장에서 판매되던 1966년형 포드 갤럭시를 기반으로 한 차량이었으며, 다양한 라인업으로 구성된 갤럭시와는 다르게 4도어 세단으로만 판매되었다.
1976년형 이후부터는 북미 사양의 디자인을 고수하던 포드 갤럭시 및 포드 LTD 라인업과의 차별화를 일부 꾀했고 파워트레인으로 198마력의 5.0L 포드 윈저 V8 엔진을 탑재하였으며, 이와 함께 3단 수동변속기 및 3단 자동변속기를 탑재하였다. 이 변경으로 인해 1965년형 링컨 컨티넨탈과 유사한 느낌의 디자인을 띄고 있었다.
1979년 이후에 브라질에서도 석유 파동이 발생하자 압축비를 높이고 이중 배기 및 알루미늄 흡기 매니폴드 및 니켈 덮개 카뷰레터를 사용한 에탄올 엔진이 적용되기 시작했다. 첫 번째 차량은 당시 브라질 대통령이던 주앙 피게이레도의 차로 선물되었다.
차량의 초기 색상은 '프라타 실버' 전용 단일 색상으로 구성되었고 비닐 지붕 역시 이 색상이 적용되었다.
파일:포드 랜도(호주).png
포드 랜도(호주형) 문서 참고
Ford Landau
1. 개요[편집]
미국의 자동차 제조사인 포드에서 1971년부터 1983년까지 브라질 시장에서 생산했던 대형차이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(1971~1983)[편집]
파일:포드 랜도 후면.png
포드 랜도 LTD 후면부
1970년 브라질 상파울루 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 생산 역시 같은 지역에 위치한 공장에서 이루어졌다. 해당 시장에서 후륜구동 플래그십 차량으로 판매되었다. 북미 시장에서 판매되던 1966년형 포드 갤럭시를 기반으로 한 차량이었으며, 다양한 라인업으로 구성된 갤럭시와는 다르게 4도어 세단으로만 판매되었다.
1976년형 이후부터는 북미 사양의 디자인을 고수하던 포드 갤럭시 및 포드 LTD 라인업과의 차별화를 일부 꾀했고 파워트레인으로 198마력의 5.0L 포드 윈저 V8 엔진을 탑재하였으며, 이와 함께 3단 수동변속기 및 3단 자동변속기를 탑재하였다. 이 변경으로 인해 1965년형 링컨 컨티넨탈과 유사한 느낌의 디자인을 띄고 있었다.
1979년 이후에 브라질에서도 석유 파동이 발생하자 압축비를 높이고 이중 배기 및 알루미늄 흡기 매니폴드 및 니켈 덮개 카뷰레터를 사용한 에탄올 엔진이 적용되기 시작했다. 첫 번째 차량은 당시 브라질 대통령이던 주앙 피게이레도의 차로 선물되었다.
차량의 초기 색상은 '프라타 실버' 전용 단일 색상으로 구성되었고 비닐 지붕 역시 이 색상이 적용되었다.
2.1.1. 판매량[편집]
2.1.2. 호주 사양[편집]
파일:포드 랜도(호주).png
포드 랜도(호주형) 문서 참고