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나주역
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1. 개요[편집]
호남선의 철도역. 전라남도 나주시 나주역길 56 (송월동 294-1) 소재.나주 배를 상징하는 아름다운 선상역사
나주역은 1913년 7월 호남선 개통에 따라 나주시 죽림동에 처음 건축되었다. 항일운동역사에서 차지하는 역사적 의의를 간직한 채 묵묵히 자리를 지켜오다, 2001년 호남선 복선화 부분 개통으로 영산포역과 통합하면서 나주시청 앞으로 이전하였다. 2020년 광주송정과 목포를 잇는 호남고속철도 2단계 사업의 일환으로 나주역은 나주의 자연과 역사를 모티브로 새로운 모습으로 탈바꿈하였다. 특히 나주 배와 나이테를 형상화한 비정형 돔 형식의 선상역사로 증축하면서도 기존 역사와의 연계성을 살려 개축을 최소화하였다. 기존 역사는 업무시설로 활용되고 있고, 상부의 세련된 여객시설은 직관적이고 편리한 동선을 자랑한다.
국가철도공단 공식 소개 문구
여기 또한 KTX/SRT가 정차하는 역이기 때문에 광주송정역과 함께 주변 지역의 열차 수요를 담당하며, 나주시, 영암군[4], 해남군(문내, 화원, 산이, 황산 4개지역은 제외), 완도군, 강진군, 무안군 북부, 함평군 서남부에서 이용한다.[5] 나주시 안쪽까지 농어촌버스가 들어오는 영암군을 제외하면 시외버스나 농어촌버스(함평군)를 이용하는 경우에는 대부분 광주송정역으로 가는 편이고, 나주역은 넓은 주차 공간 덕분에 버스 이용객보다 자차 이용객이 많다.
2. 역 정보[편집]
2.1. 역사[편집]
호남선 개통 당시에는 구 나주읍 지역에 있던 나주역과 구 영산포읍 중심지에 있던 영산포역으로 나뉘어져 있었다. 그러나 호남선 복선전철화공사를 하면서 2001년 7월 10일에 두 역을 통합하여 나주시청 인근인 송월동으로 이전하였다. 역에서 나주시청까지 걸어서 약 10분 거리.
구 나주역은 무궁화호 이하 열차가 정차하였고 구 영산포역은 새마을호 이하 전 열차가 정차하였으므로 신 나주역도 새마을호 이하 전 열차가 정차하게 되었고, 2004년부터 일부 KTX도 정차하였다. 2015년 4월 호남고속선 개통 후 왕복 13편의 KTX 열차가 나주역에 정차한다. 이 역은 위치상 목포역 착발의 모든 열차가 지나가면서 정차 or 통과하게 되는데, 호남고속선 개통 전에는 목포행 KTX가 왕복 7편에서 12편까지 증가하는 동안에도 왕복 4회 가량의 정차횟수를 유지했다. 그러다가 호남고속선 개통 후 이 역을 지나는 목포행 KTX는 왕복 16편으로 33% 가량 증가하였는데, 정차횟수는 3배 이상으로 증가하게 되었다. 기존선을 운행하던 호남선 KTX가 고속선으로 운행하게 되며, 어느 정도 표정속도를 확보하게 되어서 표정속도에 큰 영향을 안 주는 기존선에 해당하는 이 역의 정차횟수를 늘려준 것인지, 광주전남공동혁신도시에 의한 수요증가인지는 알 수 없다.[6]
2014년 2월 4일에 나주시에서는 국토교통부 관보 내용을 인용하여 호남고속철도 기본계획 노선이 나주역을 경유함을 확인하였다고 보도하였다.
파일:나주역 조감도.jpg
그리고 나주역이 신 역사로 증축, 리모델링 되었다. 2017년 11월 1일 착공하여, 2020년 2월 완공되었다.
2020년 3월 20일, 한국철도시설공단에서 나주역 증축 공사를 준공하였다고 발표했다. 기사
특이하게도 KTX는 선택정차하지만 SRT는 필수정차하는 역이다. SRT 정차 횟수는 왕복 9회.[7]
2.2. 시간표[편집]
2.2.1. 상행[편집]
(상행)
(상행)
2.2.2. 하행[편집]
3. 승강장[편집]
4. 일평균 이용객[편집]
- 2015년 호남고속선 오송역 - 광주송정역 구간 개통 및 2016년 SRT 운행 개시 후 승객이 급증한 것을 볼 수 있다. 다만 ITX-새마을과 무궁화호 이용객은 오히려 줄어들었다.
5. 여담[편집]
- 이 역에는 한국철도 100주년 기념 스탬프가 두 개나 있다. '영산포역'이라고 새겨진 초기 스탬프와 디자인은 완전히 똑같고 역명만 '나주역'으로 변경된 스탬프이다.
- LG화학 나주공장으로 들어가는 인입선이 있다. 여수국가산업단지에서 생산하는 프로필렌을 흥국사역에서 싣고 매일 1회 운행하는 화물열차 반입용이다. 선로 구조가 옛 나주역 쪽으로 갔다가 현 나주역으로 돌아오는 방식이다. 이것은 나주역이 이전하면서 인입선을 수정하려고 보니 지형상 공장 시설을 옮겨야 하기 때문에, 궁여지책으로 옛 나주역 쪽으로 가는 인입선을 그대로 두고 거기서 다시 현 나주역까지 인입선을 끌고 온 것이다. 호남선 구 나주역과 현 나주역 사이의 선로가 세 가닥이고 구 나주역에 신호장 비슷한 시설이 남아 있는 것도 이 때문이다. 나주역을 거치지 않고 바로 본선으로 타는 것은 현 공장구조와 선로배선상 어렵다. 그러면 노안역에 화물중계 역할을 시켜야 한다.
- 구 역사는 일제강점기 대표적 학생운동인 광주학생항일운동의 도화선이 된 장소로, 현재 지방 문화재로 지정되어 남아 있으며 옆에 나주학생독립운동기념관이 위치하여 관련 내용들을 소개하고 있다.
6. 연계 교통[편집]
- 타 대중교통으로 환승할 때는 인근을 지나는 시내버스들 중 시간대별로 일부 차량이 역 앞까지 들어오기는 하나 영산포 방향은 나주역 진입 도로 선형 특성상 노선 수 및 횟수가 적은 편이다. 따라서 걸어서 10분 이내에 있는 나주시청 정류장까지 걸어 나가는 게 좋으며, 나주 시내와 혁신도시 방면은 자주 운행하므로 나주시청 정류장까지 갈 필요 없이 역 앞에 있는 버스정류장을 이용해도 된다. 그리고 영산포방면도 버스개편으로 노선수가 늘어났다.
- 역 앞에 광주광역시 방면으로 가는 버스(997, 998, 999, 160, 161)가 많고 자주 운행하지만, 광주 방면으로 가려면 이 역에서 내리지 말고 기차로 광주송정역까지 간 뒤 광주 시내 교통수단을 이용하는 것이 낫다. 나주역~광주송정역 구간을 160번을 이용할 경우 40분 정도, 161번을 이용할 경우 혁신도시까지 거쳐 가서 50분 이상 걸리는 반면, 무궁화호 등의 철도로는 두 역 사이를 10분이면 오갈 수 있다. 진월동, 남광주역, 조선대학교, 전남대학교 방면도 여기에서 999번대를 타느니 광주송정역에서 광주 도시철도나 광주 시내버스를 이용하는 것이 낫다. 특히 시계외요금 때문에 버스 요금도 그다지 싸지 않다는 점을 감안하면 이 역에서 저 버스들을 이용할 이유가 전혀 없다.
- 혁신도시 방면으로 가는 노선은 급행01, 급행02, 7000, 7001, 7002, 700, 701, 997, 998, 161번이 있다. 혁신도시 내 주행 도로로 분류하자면 7000, 7001, 700, 998번은 남쪽 그린로, 7002, 701, 161, 997번은 북쪽 한빛로와 우정로, 급행01, 급행02번은 중앙의 빛가람로로 다니며, 161번은 한빛로, 우정로 외에 호수로도 경유한다. 999번은 2023년 10월 개편 이후로 빛가람동으로 들어가지 않으므로 주의해야 한다.
7. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-18 05:25:20에 나무위키 나주역 문서에서 가져왔습니다.[1] 한국철도공사에서 SRT 매표업무까지 관할한다.[2] 2020년 리모델링 후의 모습이지만 거의 재건축 급으로 대대적으로 개축하여 리모델링 이전의 흔적이 거의 남지 않게 되었다.[3] 현재는 광주학생항일운동 전시관으로 쓰이고 있으며, 외부가 다시 칠해졌다.[4] 삼호, 학산, 미암, 서호 4개지역은 제외[5] 무안군에는 무안역과 몽탄역이 있지만 무궁화호만 정차하고, 함평군의 함평역은 함평읍과 다소 떨어져 있는데다가 KTX와 SRT가 정차하지 않기 때문에 일부러 이 역까지 찾아오는 수요가 있다.[6] 한동안 역 인근에 고속철도 정차횟수를 늘려달라는 현수막이 걸려있었고 나주시에서 정차횟수를 늘려달라며 요구하였는지 고속철도 정차횟수가 증가되었다는 현수막이 걸려있었다.[7] 이 역 또한 SRT가 목포역까지 운행해야 정차를 하지만 SRT가 고속선 면허이므로 거의 대부분 광주송정역에서 시종착을 하기 때문에 필수정차라고 해도 정차 횟수 자체는 많지 않다.[김제,서대전] 김제,서대전 경유[월~목] A B 월~목에만 운행한다.[서대전] 서대전 경유[금~일] A B C 금~일에만 운행한다.[8] KTX의 자료는 운행 개시일인 4월 1일부터 12월 31일까지 275일간의 집계를 반영한 것이다.[9] SRT의 자료는 운행 개시일인 12월 9일부터 12월 31일까지 23일간의 집계를 반영한 것이다.[10] 강진군, 장흥군을 비롯해 목포시, 무안군 남부, 영암군 서부를 제외한 전남 서남부 해안 지역의 관문 철도역 역할을 하기도 하니 이상한 일은 아니다. 같은 이유로 광주송정역에도 강진군 이름으로 청자가 전시되어 있다.[11] 역 건물 건너편, 나주국민체육센터 방면[12] 역 건물 앞, 나주시청 방면