이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
두만강선
덤프버전 :
豆滿江線 / Tumangang Line
함북선과 러시아를 연결하는 철도노선. 전구간이 라선시 선봉군 소재.
북한 구간은 물골역(함북선역), 적지역, 두만강역 총 3개의 역이 있다.
적지역에서는 온성역 방면의 홍의역으로 가는 삼각선이 놓여 있다. 청라선이 완공되기 전에는 홍의역쪽이 본선이었다.
이 노선은 북한 철도와 러시아 철도를 잇는 노선이므로 매우 중요하다. 시베리아 횡단철도의 지선으로 러시아 철도와 연결되는 블라디보스토크 역-하산역 노선과 이어지며 더불어 한반도 최동단의 철도 노선이기도 하다. 러시아 광궤와 표준궤의 혼합궤로 부설되어 있다. 그러나 2017년 10월 이후 운행이 중단된 상태인 것으로 전해졌다.
2018년 남북공동조사단에 따르면 안변역부터 두만강역까지는 철도가 다녀서 비교적 관리가 잘 되어있다고 한다. 공동조사단은 평라선, 함북선, 두만강선을 지난 것으로 추측된다.#
두음법칙을 인정하지 않는 문화어 규정에 따라 적었다.
1. 개요[편집]
함북선과 러시아를 연결하는 철도노선. 전구간이 라선시 선봉군 소재.
북한 구간은 물골역(함북선역), 적지역, 두만강역 총 3개의 역이 있다.
적지역에서는 온성역 방면의 홍의역으로 가는 삼각선이 놓여 있다. 청라선이 완공되기 전에는 홍의역쪽이 본선이었다.
이 노선은 북한 철도와 러시아 철도를 잇는 노선이므로 매우 중요하다. 시베리아 횡단철도의 지선으로 러시아 철도와 연결되는 블라디보스토크 역-하산역 노선과 이어지며 더불어 한반도 최동단의 철도 노선이기도 하다. 러시아 광궤와 표준궤의 혼합궤로 부설되어 있다. 그러나 2017년 10월 이후 운행이 중단된 상태인 것으로 전해졌다.
2018년 남북공동조사단에 따르면 안변역부터 두만강역까지는 철도가 다녀서 비교적 관리가 잘 되어있다고 한다. 공동조사단은 평라선, 함북선, 두만강선을 지난 것으로 추측된다.#
2. 역 목록[편집]
두음법칙을 인정하지 않는 문화어 규정에 따라 적었다.
[1] 한반도 최동단의 역