에우로파(항공모함)

1. 제원 (개장완료시 예상)[편집]

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2. 개요[편집]

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크릭스마리네의 개조 항공모함 설계안 오이로파(Europa).

제2차 세계 대전 때 대형 여객선을 개장하려 했던 항공모함으로, 이 경우에는 Prinz Eugen이 프린츠 오이겐인 것처럼 독일어 발음을 따라 오이로파라고 부른다.

3. 상세[편집]

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오이로파는 원래 여객선이었다. 1928년 8월 독일 함부르크 블롬&보스 조선소[1]에서 진수되어 1930년 3월 완공, 이후 대서양을 오가는 역할을 수행했다. 현대로 치면 대형 여객기와 마찬가지였다. 1930년 3월 20일부터 25일에 걸쳐 이루어진 첫 항해에서 4일 17시간 6분에 걸쳐 대서양을 횡단, 블루리본 타이틀을 갱신했다.[2] 이후 1939년 세계2차대전이 발발하자 물자보급 및 수송용으로 전환되어 독일 육군의 군수품을 나르는 역할을 담당했다.[3]

제 1차 세계 대전에서 패전 후 꿈도 희망도 몽땅 사라진 상태로 전쟁준비를 하던 크릭스마리네는 수상함 전력, 특히 단 한 척도 없던 항공모함 때문에 전전긍긍하고 있었다. 이 때문에 그라프 체펠린을 건조하기 시작했지만 당연히 한 척으로는 부족했고 1941년 비스마르크까지 영국 해군에게 레이드 당한 이후 수상전력이 크게 부족해진 크릭스마리네는 여객선이었던 오이로파를 항공모함으로 개장하기로 결정한다. 이때가 1942년 5월이다.[4]

하지만 처음부터 정규 항공모함으로 만들어지던 그라프 체펠린도 95% 완공된 이후 발트해 한 구석의 잉여가 되었고, 태생이 여객선인지라 항공모함으로써 사용하기에는 안정성과 연비가 나쁘다는 이유로 1942년 11월 개장 중지가 결정됐다.[5] 전쟁 이후 미군에게 전리품으로 넘겨져 유럽 전선에 파병된 미군을 귀환시키는 용도로 잠깐 쓰였다가 2차대전 발발로 뉴욕에 계류된 상태에서 화재로 침몰한 S.S 노르망디[6]에 대한 손해배상으로 프랑스에 건네졌고 프랑스에서는 리베르트라는 명칭으로 여객선으로서 사용되다가 1962년 스크랩됐다.

4. 매체에서[편집]

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• 네이비필드에 구현돼 있다...만 여기에는 또 영국이나 일본 같은 국가의 계획 항공모함도 구현되어 있으므로 거기서 거기다. 여담으로 11인치(283mm. 샤른호르스트급 등에 쓰인 함포.) 단장포 5문을 장착하고 전함놀이(?)가 가능하다.

• 제독의 함대에서 볼 수 있다. 후달리는 비스마르크, 티르피츠 또는 린저씨들 아니면 구할 수 없는 몰트케나 힌덴부르크를 대신하는 유일한 독일 5성급 전함... 이지만 여러모로 아쉬운 성능으로 울며 겨자먹기 식으로 선택하는 함정이다.

• 전함소녀에서 등장한다.