이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
해군력
덤프버전 :
확실한 것은 결정적인 해군전력이 없으면 아무것도 할 수 없지만, 전력이 갖춰지면 모든 명예롭고 영광스러운 일들을 해낼 수 있다는 것이다.
1. 개요[편집]
해군력의 정의는 시간에 따라 변해왔다. 현대에 정의하는 해군력은 해양을 자국의 이익에 맞게 이용하는 것을 포함한다. 즉 자국이 해양을 자유롭게 이용할 뿐만 아니라 타국의 해양을 이용을 방해하는 것, 타국이 방해하는 것을 막는 것까지 포함한다.
기존의 해상 병기와 항만 등을 산술식으로 나열하는 것만을 정의하지 않는다. 1890년, 알프레드 마한(Alfred Thayer Mahan)이라는 서양의 학자[1]는 '해양력이 역사에 미치는 영향(The Influence of Sea Power upon History)또는 '해상권력사론'라는 저술서를 발표하였다.
여기서 파생되고 정의된 용어인 Sea Power는 현대 해군력을 정의하는데 기초가 되고 있다. Sea Power(해군력, 해양력)는 기존의 의미 보다 넓은 의미로 정의되어 사용된다. 알프레드 마한은 이 해군력에 다양한 것을 포함시켰다. 그는 여기에 정부성격, 정부정책, 지역적인 위치, 인구밀도, 국민성, 국토 특유의 모양, 해안선 길이 등을 모두 포함하여 해군력을 정의했다.
마한은 이러한 것들로 인하여 해전에서 유리한 위치와 승리를 확보할 수 있다고 주장했다. 다른 한편으로 세계적인 평화의 길이가 길어져 이러한 정의가 무의미하다는 주장도 있다. '전시의 제해' 보다 '평시의 제해' 중요하다는 것이다. 또한 경제력과 무역이 중요해지면서 '해양이용능력'을 중요한 척도로 기준하는 논지도 있다. 따라서 해군력은 현대에 있어서 해석하는 측에 따라 다양한 범위로 해석이 가능하다.
해군력의 확대는 다른 군사력에 비해서도 특히 많은 비용과 시간이 필요하다. 단순히 고성능 함선을 보유하는 것에서 그치지 않고 함선, 함대를 배치하고 운용하는 인재를 육성하고 노하우를 쌓으려면 많은 시간이 필요하기 때문이다. 심할 때는 해군력의 확충을 위해서 수십년 이상의 세월이 필요할 때도 있다.
2. 해군력의 중요성과 주요 사건, 전쟁[편집]
- 해군력/중요성과 주요 사건 항목 참조.
3. 주요국의 해군력 분석[편집]
4. 지역별 해군력[편집]
5. 국가별 해군력[편집]
대한민국
북한
중국
대만
일본
필리핀
인도
파키스탄
스리랑카
이스라엘
사우디아라비아
이란
프랑스
영국
스페인
그리스
독일
네덜란드
노르웨이
덴마크
스웨덴
러시아
우크라이나
포르투갈
튀르키예
미국
캐나다
브라질
아르헨티나
칠레
이집트
알제리
호주6. 사라진 해군[편집]
- 소련 해군
- 일본 제국 해군
- 오스트리아-헝가리 제국 해군
- 이탈리아 왕립 해군
- 독일 제국 해군
- 나치 독일 해군
- 러시아 제국 해군
- 에티오피아 해군
- 베트남 공화국 해군
- 조선 수군
- 유고슬라비아 해군
- 인민해군
- 북양해군
7. 국가 vs 국가: 해군력 비교[편집]
8. 국가별 해군 총 배수량[편집]
9. 국가별 대표 수상 전투함[편집]
10. 국가별 군함 총합[편집]
- 해군력/국가별 군함 총합 항목 참조.
11. 국가별 해상병기 보유 현황[편집]
11.1. 항공모함, 강습상륙함[편집]
11.2. 국가별 상륙함 보유 척수[편집]
11.3. 국가별 잠수함 보유 척수[편집]
- 항목 참조: 해군력/잠수함
11.4. 주요 수상 전투함: 순양함, 구축함, 호위함[편집]
12. 지역별 해군[편집]
12.1. 동아시아의 해군력[편집]
12.2. 유럽(유럽연합)의 해군력[편집]
13. 동향[편집]
13.1. 아시아 동향[편집]
13.1.1. 인도-태평양 동향 관련 항목[편집]
- 러시아
- 중국
- 호주
- 캔버라급(후안 카를로스 1세)
- 호바트급(알바로 데 바잔급)
13.1.2. 동아시아 사건[편집]
14. 이론과 학파[편집]
15. 어록[편집]
“국가건설에 무엇보다 해군이 중요하다.”
“바다에는 미래가 있다. 언젠가 나라를 되찾는 날엔 해양으로 뻗어나가야 한다”
“해양으로의 진취성이 강한 민족은 융성하고 약한 나라는 쇠퇴의 길을 밟아 왔다는 사실은 과거의 세계 역사가 증명하는 바와 같다. ‘해양을 제패하는 자는 세계를 제패한다’는 말은 이 사실을 갈파한 것이다.”
-
“대한민국은 지리적으로는 분명 해양국가이고, 경제적으로도 세계적인 해양국가이지만, 정부나 국민들의 바다에 대한 이해와 관심을 기준으로 한다면 해양국가라고 하기에는 미흡하다”
-루크 카이버스(Luc Cuyvers)
"우리가 바다를 알고자 하는 것은 단순한 호기심 때문이 아니라 그것에게 우리의 생존이 걸려있기 때문이다"
-
“바다를 지배하는 자가 무역을 지배하고, 세계의 무역을 지배하는 자가 세계의 부를 지배하며, 마침내 세계 그 자체를 지배한다”
-월터 롤리[17]
16. 관련 링크[편집]
(두산백과)해군력
(한국어 위키백과)해군
(영어 위키백과)Navy
(영어 위키백과)국가별 해군력
17. 관련 문서[편집]
[1] 학자라기보다는 미 해군 제독이었다. 청년학파의 논리를 완벽하게 깨부순 미 해군의 선구자쯤 된다.[2] 2022년 1월 기준[3] 이전 문서 버전에는 891,684톤으로 되어있으나, 80년대 기준으로서 2013년까지 대폭 감축되어 이후로는 34만 톤을 유지하고 있다. 영국 해군 문서 참고.[4] 업로드한 사진들은 가로사이즈가 300픽셀이다. 사진 업로드 시 참고바람.[5] 고정익기 운용 수량이 20 ~ 30 여대로 비슷한 수준인 경우에는 모두 중형 항모로 분류, 배수량으로는 대략 4만톤급 ~ 7만톤급 범위[6] 미국이나 중국의 LPD를 기준으로 비슷한 수준의 헬기 운용 능력을 가지는 경우 LPD로 분류하고, 그 이상의 함정만 집계[7] 척수만 따지면 1위지만 LPD 8척 외에는 전부 4,000톤급 LST라는 맹점이 있음[8] 오오스미급; 강습상륙함 수준의 헬기 운용 능력을 가졌다고 볼 수 있는지 가장 애매한 경우에 해당하는데, 영문위키 등 대부분의 소스에서 상륙함으로 분류하고 있으므로 LPD로 집계[9] F126급, 2척은 옵션으로 아직 건조 불확실[10] https://www.defensenews.com/global/europe/2020/11/09/italy-plans-new-destroyers-for-2028-delivery/[11] 타온 디 레벨급-Full 버전 1(+2)척은 제원 및 무장 기준 6천톤급 호위함으로 분류[12] 핼리팩스급 만재 4,770톤이고 재화중량이 5,000톤에 달해 구축함으로 분류한다.[13] 노르웨이군의 3,000톤급은 원양초계함급(OPV)으로 무장이 상당히 미약하다. 그래도 5척 중 3척은 미약하기는 하지만 펭귄 대함 미사일을 장착했다.[14] 배수량은 이탈리아의 루포급을 기준으로 했음.[15] 2003년 크리박급이 발견됨.[16] 이란 해군의 경우, 3,000 톤 급 군함 1척과 2,000톤급 군함 2척을 보유하고 있다. 하지만 이것들은 2차세계대전에 사용된 아주 노령화 된 함선이어서 스크랩되었다.[17] http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9B%94%ED%84%B0_%EB%A1%A4%EB%A6%AC