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마쓰다 2
덤프버전 :
Mazda2 / Demio / 121[1] マツダ 2 / デミオ[2] / Ford Festiva[3]
1. 개요[편집]
일본의 마쓰다사에서 1996년부터 현재까지 생산하고 있는 차량으로, 본래 일본에서는 데미오라는 이름으로 판매했으나 2019년부터는 해외와 동일하게 마쓰다 2로 판매하고 있다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대 (DW, 1996~2002)[편집]
파일:10252010_199709.jpg
딱 봐도 기아 프라이드/1세대(=포드 페스티바)와 같은 플랫폼이라는 것을 알 수 있다. 2세대 데미오까지는 플랫폼은 바뀌었지만 내외관 디자인 컨셉이 유지된다. 포드 브랜드로는 페스티바 3세대 "미니 왜건"으로 판매되었으며, 마쓰다 브랜드 수출명은 DA와 마찬가지로 121.
파워트레인으로 B형 계통의 1.3L B3[4], 1.5리터 B5 엔진에 5단 수동 혹은 4단 자동 변속기가 장착되었다.
2.2. 2세대 (DY, 2002~2007)[편집]
파일:mazda_demio_cozy_2002_1.jpg
수출명이 마쓰다 121에서 마쓰다 2로 변경되었다. 마쓰다 323, 마쓰다 626 등의 수출명을 쓰던 다른 차급들의 후속들도 마찬가지로 마쓰다 3, 마쓰다 6이 되었다.
가솔린 엔진 라인업이 기존 B형 엔진이 아닌, 알루미늄 합금 블록의 Z형로 완전변경됐다.
2.3. 3세대 (DE, 2007~2014)[편집]
파일:MA_S014_F003_M001_1_L.jpg
2.4. 4세대 (DJ, 2014~현재)[편집]
체감상 내부 공간의 높이가 상당히 낮은 편이다.
2.4.1. 페이스리프트 (DJ, 2019~2023)[편집]
파일:마쓰다2.jpg
이때부터 일본 내수명도 국제명과 동일한 마쓰다 2로 변경됐다. 2022년부터는 아래의 5세대 모델과 병행 판매됐다.
2.4.2. 2차 페이스리프트 (2023~현재)[편집]
2023년 1월 27일 공개됐다.
2.5. 5세대 (2022~현재)[편집]
유럽에서 판매되는 모델은 토요타 야리스 4세대 모델의 배지 엔지니어링 모델이다.
2023년 9월 27일에는 페이스리프트 모델이 공개됐다.
3. 대중매체에서의 등장[편집]
- 그란 투리스모 시리즈의 초기작부터 개근한 모델이다. 1세대 모델은 1~6편까지 등장하고, 2세대 모델은 4, 5, 6편, 3세대 모델은 6편에만, 4세대 모델은 2017년작 Sport에도 등장하고 2022년 3월 발매된 7편에도 등장한다.