사우디아라비아 육군

1. 개요[편집]

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사우디아라비아의 육군이다.

2. 특징[편집]

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사우디아라비아 육군의 한 가지 특이점은 미국의 스트라이커 여단의 원조가 사우디아라비아군이라는 것이다. 사우디아라비아군의 장갑차 여단이 바로 그 주인공인데, 이 장갑차 여단이 소속되어있는 사우디아라비아 국가경비대는 1990년대 초반에는 세계 최대 규모의 차륜형 장갑차 보유량을 자랑하고 있었고 이 장비들을 수도인 리야드를 지키는 이맘 모하메드 빈 사우드 여단과 페르시아 만의 유전지대를 지키는 킹 압둘 아지스 여단에 각각 나눠 2개 여단 편제로 구성하고 있었다.

세계 최초로 차륜 장갑차 부대를 여단 단위로 구성한 것은 나름의 이유가 있었는데, 사우디는 사막이 국토의 대부분을 차지하고 있는 사막 국가로서 대규모 기갑 부대의 전개 시에 필요한 철도망이 없고 대신 잘 발달된 도로망이 존재하고 있었기에, 부대의 자립 전개 능력이 있다면 빠른 시간 안에 즉각적으로 분쟁지대에 투입이 가능했다. 그러나 기갑부대나 일반적인 궤도 장갑차 부대는 도로 파손 우려 및 이동간 차체에 걸리는 부담이 크고 속도 면에서 제한적이었기 때문에, 고속으로 전개가 가능한 차륜식 장갑차가 유리한 점이 있었다. 그리고 도로가 아닌 사막지대에서의 활동도, 사우디의 사막이 단단한 모래로 이루어져 있기 때문에 차륜 장갑차의 이동에 방해 요소가 되지 못하였다.

사우디는 이런 이유로 1970년대에 미국의 V-150 4륜 장갑차와 M8 그레이하운드 6륜 장갑차 1,200대를 도입하여 부대 규모를 400대의 장갑차와 5,000명의 병력을 가진 여단 규모로 편성했는데 부대의 임무를 정찰이나 경비, 감시 임무에 한정짓지 않고 포병과 공병을 편성시켜 독자적인 작전 수행 능력을 갖게 하였다. M8 그레이하운드는 항속거리 640km, 최고 속도 90km/h와, 무장으로는 37mm M6 포와[1], M2 중기관총, 그리고 7.62mm 동축기관총을 지닌 7톤급의 6륜 장갑차량이었으며, V-150 장갑차는 항속거리 640km, 최고 속도 96km/h의 빠른 속력을 가진 10톤 급 4륜 장갑차로 12.7mm 기관총으로 무장하고 9명의 병력을 수송할 수 있었다.

두 차량들 모두 출시 당시에는 고성능이었지만, 1990년대에 등장한 6륜이나 8륜 장갑차에 비해 무장, 장갑, 수송 능력 면에서 모두 부족하다는 어쩔 수 없는 한계가 존재했다. 하지만 간단한 설계로 정비가 용이하고 획득가격이 저렴하여 대량으로 구매할 수 있었다는 장점도 있었다.

이들 장갑차여단은 4개의 장갑차 대대를 105mm 견인곡사포, 155mm 견인곡사포로 구성된 4개 포병 대대, 20mm 발칸포과 스팅어로 구성된 자주대공포 중대가 지원하였고 각 장갑차 대대가 충분한 전투 능력을 가지도록 V150의 다양한 파생형을 배치하여 중대에는 TOW 대전차미사일 장갑차 소대와 81mm 박격포를 탑재한 장갑차 소대를 배치하는 한편 본부 소대에는 20mm 기관포 탑재 차량과 90mm 직사포 탑재 차량을 배치하였다. 또한 하차보병분대에게 칼 구스타프 무반동포를 1문씩 지급하여 대전차 전투 능력을 보유하였다. 이러한 충실한 구성은 여단만으로도 독자적인 전투가 가능한 수준이었고 걸프 전쟁에서 장갑차 여단의 전투 능력을 실제로 검증할 기회를 갖게 된다.

이라크군은 걸프 전쟁에서 단 한 차례 공세적 작전을 펼쳤는데, 쿠웨이트 남부와 사우디의 국경도시던 사우디의 도시 카프지를 이라크 제5기계화사단 소속 여단이 1월 29일에 점령한 것이다. 도시의 시민들은 놀라서 이미 모두 피난 간 상태였지만 영토의 침범에 사우디 국왕은 분노했고 연합군에서는 이라크군의 규모를 잘못 파악하고 정찰 수준으로 여겨, 카프지를 탈환하기 위해 연합군 휘하의 기갑전력 대신 킹 압둘 아지스 여단이 출동하였다.

사우디 국왕의 분노로 인해 황급히 출동한 사우디군은 미처 알지 못했지만, 이라크 기계화 여단은 T-55, 59식 전차, 63식 장갑차로 구성되어 있었는데, 이는 탈환 임무를 맡은 아지스 여단에 소속된 V-150 장갑차와 지원군인 카타르군의 AMX-30 2개 중대 24대로는 대적하기 버거운 상대였다. 그러나 정보의 부재와 병력의 열세에도 불구하고 사우디군은 별다른 공군의 지원 없이 3차에 걸친 공격 끝에 2월 1일 카프지를 탈환하는 데 성공하였다.

카프지 전투에서 사우디아라비아군과 카타르군은 V-150 장갑차 7대와 AMX-30 전차 2대가 파괴되고 18명의 전사자, 50명의 부상자를 기록한 피해를 입었다. 그에 반해 이라크군은 81대의 장갑차와 전차가 파괴당하고 60명의 전사자와 400명의 포로를 남기는 등의 큰 피해를 입고 후퇴하였다. 이중 전차 손실은 사우디군 기계화보병의 칼 구스타프 대전차 로켓과 장갑차 부대의 TOW 대전차 미사일, 90mm 직사포와 카타르군의 105mm 전차포에 의한 것이었다. 전투에 사우디 고문으로 참가한 미합중국 해병대 테일러 중령은 뛰어난 활약을 펼친 사우디 장갑차 여단에 대하여 상세한 보고서를 상부에 올렸고 이는 이후 창설되는 '스트라이커 여단'에 참고 자료가 되었다.

3. 편제[편집]

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• 제4(칼레드)기갑여단
• 제6기갑여단
• 제7(술탄 왕자)기갑여단
• 제8기갑여단
• 제10(파이잘)기갑여단
• 제12(칼리드 이븐 알왈리드)기갑여단

기갑수색대대와 3개 기갑대대, 기계화보병대대, 포병대개로 구성되어있다.

• 제11기계화여단
• 제12기계화여단
• 제13기계화여단
• 제14기계화여단
• 제20기계화여단

기갑수색중대와 기갑대대, 3개 기계화보병대대, 포병대대로 구성되어있다.

• 제16(사우드)경보병여단
• 제17(아부 바크르 알-시디크)경보병여단
• 제18(킹 압둘라)경보병여단
• 제19(우마르 이븐 알-카타브) 경보병여단

주로 3개 보병대대, 포병대대, 지원대대로 구성되어 있다.

• 제1공수여단
  • 제4공수대대
  • 제5공수대대
• 제64특수임무여단
  • 제85특수임무대대

공수여단과 특임여단은 타부크에 주둔중이며 공수여단의 편제는 2개 공수대대와 3개 특임대대로 구성되어있다. 제64특임여단은 내무부 산하의 부대가 아닌 육군의 소속으로 보인다.

4. 장비[편집]

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5. 둘러보기[편집]

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