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서울 버스 영등포02

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파일:영등포구 CI_White.svg

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공항
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광역
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간선
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|
지선
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|
순환
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|
심야
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|
마을
]]
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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 시간표
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 영등포02번
기점
서울특별시 영등포구 양평동6가(한국수자원연구소)[1]
종점
서울특별시 영등포구 양평동1가(신동아아파트·관악고교)
종점

첫차
06:00(평일) / 07:00(주말·공휴일)
기점

첫차
06:15(평일) / 07:15(주말·공휴일)
막차
23:00(평일) / 22:30(주말·공휴일)
막차
23:15(평일) / 22:45(주말·공휴일)
평일배차
9분
주말배차
13분
운수사명
태경운수
인가대수
7대[2]
노선
한국수자원연구소(덕양빌라) - (→ 기아자동차서비스센터 →/← 한솔아파트 ← 동양아파트 ←) - 한신아파트.선유도공원 - 선유도역 - 거성파스텔아파트 - 선유고등학교 - (→ 현대2.3차아파트 → 당산소방서 →/← 현대3차유원아파트 ←) - 당산역 - 영등포구청 → 현대홈타운 → 문래역→ 신동아아파트.관악고교 → 양평역 → 노동부남부지청.영등포세무서 → 영등포구청 → 이후 역순


2. 개요[편집]


태경운수에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 16-8번 마을버스가 전신이다. 당시엔 선유교통에서 운행했다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 영등포02번으로 바뀌었다.

  • 이후 사명이 한사랑교통으로 바뀌었고, 2007년에 시온교통으로, 2014년에 태경운수로 변경됐다.


4. 특징[편집]


  • 당산역에서는 방향판, 정류장을 구분해서 타야 한다. 11번 출구 기준, 바로 앞 정류장이 "종점방향", 앞쪽 영등포05번이 대기하고 쉘터가 있는 정류장이 "영등포구청행"이다.

  • 영등포구청-양평역 구간은 단방향 운행이다.



  • 카운티 내부에는 무지개 손잡이가 달려있다. 전국에서 몇 없는 무지개 손잡이가 달린 카운티다.

  • 골목이 매우 좁기 때문에 수시로 무전을 한다. 일정 지점에서 계속 위치를 공유하며 교행지점을 조절하는 형태.


  • 영등포구 마을버스들 중 유일하게 1호선과 연계되지 않는다.

  • 전기 충전시설을 설치할 수 있는 환경이 되지 않아 저상버스 의무화 대상 노선에서 제외됐다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 영등포02번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
2,745명
-
2014년
2,594명
▽ 151
2015년
2,866명
△ 272
2016년
2,928명
△ 62
2017년
2,798명
▽ 130
2018년
2,787명
▽ 11
2019년
2,758명
▽ 29
2020년
2,032명
▽ 726
2021년
2,011명
▽ 21
2022년
2,111명
△ 100
※ 하차 인원 미포함


4.2. 시간표[편집]


파일:서울-태경운수 영등포02.png


5. 연계 철도역[편집]





[1] 안내방송 상에서는 "덕양빌라"로 송출되니 참고할 것.[2] 평일 오전 6대, 평일 오후 5대(RH 6대), 휴일 오전 5대, 휴일 오후 4대.