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서울 버스 영등포11

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파일:영등포구 CI_White.svg

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공항
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광역
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지선
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순환
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마을
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파일:attachment/서울특별시 시내버스/폐선/62.jpg
파일:영등포11.png
순환 62번 시절.
현재.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 노선
6. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 영등포11번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 영등포11 지도 노선도.svg

기점
서울특별시 영등포구 신길동(대방역)
종점
서울특별시 영등포구 신길동(대방역)
종점

첫차
06:00
기점

첫차
06:10
막차
23:00
막차
23:10
평일배차
9~15분
주말배차
15~28분
운수사명
태진마을버스
인가대수
4대[1]
노선
대방역샛강역.여의도자이 → 여의도역 → 한국거래소 → 삼부아파트 → 여의도중학교 → 63빌딩.여의도성모병원 → 여의동주민센터 → KBS별관 → 대방역


2. 개요[편집]


태진마을버스에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 3.98km다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 구 823번 도시형버스가 전신이다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 순환버스로 변경되었으며, 번호도 62번으로 바뀌었다.

  • 2013년 10월 1일에 마을버스로 전환되었고, 번호도 영등포11번으로 바뀌었다. 노선 자체는 바뀌지 않았지만, 막차가 50분 빨라졌다. 원래는 9월 1일에 시행될 예정이었지만, 마을버스 인가가 예정보다 늦게 나와 전환도 늦어졌다. 출퇴근 시간대 수요가 많아 전체적인 수입이 생각보다 괜찮고 수입을 그대로 가져갈 수 있다는 점이 전환의 원인으로 보인다. 물론 환승하는 승객이 거의 100%에 가깝지만 환승 처리로 인한 비용은 전액 보조금으로 처리되므로..


4. 특징[편집]


  • 여의도를 시계 방향으로 다닌다. 그래서 대방역에서 여의도역 인근을 빨리 '가려면' 10번보다 낫다. 삼부아파트 정류장에서 ‘더현대서울’을 이용할 수 있고 10번과 겹친다. 10번보다는 노선이 다소 동쪽으로 쏠려 있어서, 10번이 거치는 서여의도를 아예 가지 않는 대신, 63빌딩, 시범아파트, 여의도성모병원 등 동쪽 끝 부분을 거친다.


  • 평상시에는 그저 그렇지만 출퇴근 시간만 되면 가축수송의 극치를 달린다. 인천이나 경기 남부권에서 여의도로 갈 때 매우 빠르고 편하게 여의도로 접근할 수 있는 노선이기 때문. 대방역 7번출구로 나가면 바로 앞에서 환승이 가능하고, 바로 여의교를 타고 건너가면 여의도다. 배차간격까지 좋은데다 신길역이 워낙 악명높은 막장환승으로 유명한 것도 있으니 유용한 노선이라고 할 수 있다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 영등포11번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
3,370명
-
2014년
3,082명
▽ 288
2015년
3,236명
△ 154
2016년
3,496명
△ 260
2017년
3,479명
▽ 17
2018년
3,525명
△ 46
2019년
3,488명
▽ 37
2020년
2,461명
▽ 1,027
2021년
2,403명
▽ 58
2022년
2,379명
▽ 24
※ 하차 인원 미포함


5. 노선[편집]


파일:영등포구 CI_White.svg 서울특별시 마을버스 영등포11번
[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
여의도중학교
19141



삼부아파트
19159


63빌딩.가톨릭대학교여의도성모병원
19143




한국거래소
19157
여의동주민센터
19147




여의도역
19156
KBS별관
19150




샛강역1번출구.여의도자이
19153
대방역
19307





6. 연계 철도역[편집]





[1] 기사 충원 문제로 인해 평일 3대, 주말/공휴일 2대 운행