이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.
현대 ix20
덤프버전 :
HYUNDAI ix20
1. 개요[편집]
현대자동차가 출시한 소형 MPV. 2010년 유럽 시장에 출시됐으며, 유럽에서만 판매했다.
2. 제원[편집]
3. 상세[편집]
플랫폼 및 대부분의 부품을 벤가와 공유한다. 씨드-i30의 관계와 유사하다.
실사용 영역의 주행성능은 좋은 편이다. 잘 달리고 높이에 비해 잘 돌고 잘 선다. 참고로 고속도로 크루징은 3500 rpm - 130km/h[1]가 최적이다. 트립의 연비가 계속해서 올라간다.
ix20의 미덕은 생각보다 넓은 뒷좌석과 적재공간이다.
앞좌석에서는 잘 모르지만 뒷좌석에서는 굴러다닐 수 있을 것만 같은 느낌이 들 정도로 공간이 충분하다. 그리고 뒷좌석을 접으면 이케아 신품 매트리스나 클리어런스의 작은 책상, 테이블, 식탁의자 2개[2]와 기타 등등의 구성을 때려넣을 수 있다. 뒷좌석을 접고 해치를 열자. 꾸역꾸역 들어간다.
단점도 있다. 공간을 뽑느라 그랬는지 덩치를 커보이게 하려고 한 것인지, 공기저항을 고려한 것인지는 모르겠지만 A필러가 한참 두껍고도 앞으로 뻗어있는데, 운전할 때는 A필러의 각도와 두께 때문에 좌회전 시 시야가 많이 불편하다. 쿼터패널이 있지만 도움이 되지 않는다. 이것만큼은 운전자가 차에 적응해서 몸을 빼고 쳐다봐야 한다.
4. 페이스리프트[편집]
2015년 초에 페이스리프트된 2016년형 모델이 발표됐다. i30 2세대 페이스리프트 모델처럼 헥사고날 그릴이 일체형화 됐고 블랙베젤 헤드램프 등이 적용됐다.
인테리어는 아무것도 바뀌지 않았다.
그러다 2019년에 단종됐다. 이후 후속은 바이욘이 맡는다.
