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시레토코마슈호

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분류

파일:JRH_Wlogo.svg
JR 홋카이도
우등열차
||
운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]


||<tablewidth=100%><width=190px><colbgcolor=#ffffff,#191919> 신칸센 || 하야부사 || 하야테 ||
|| 삿포로 근교
통근열차 시스템 ||<width=16%> 쾌속
에어포트 A / B ||<width=16%> 쾌속
니세코라이너 C ||<width=16%> 쾌속
홈 라이너 ||<width=16%> ||<width=16%> ||
||<|2> 특급 || 오조라 || 토카치 || 카무이 || 라일락 || 오호츠크 ||
|| 타이세츠 || 소야 || 사로베츠 || 스즈란 || 호쿠토 ||
||<|2> 쾌속 || 키타미 || 나요로 || 카리카치 || 하나사키 || 노삿푸 ||
|| 시레토코마슈호 || 하코다테 라이너 ||
||<|2> 임시(관광) || SL
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노롯코호 || 후라노・비에이
노롯코호 || 유빙이야기호 || 하나타비 소야 ||
|| 후라노 라벤더 익스프레스 ||



しれとこ摩周号
Shiretoko-Mashu / 시레토코마슈호
파일:Kaisoku-Shiretoko-Mashu.jpg
파일:54Shiretokomashu.jpg
키하 54형 동차
열차 정보
운행 지역홋카이도
열차 종류쾌속열차
기점아바시리역
종점쿠시로역
정차역 수24역
운행개시일1989년 5월 1일
운영자파일:JR 홋카이도 로고.svg
JR 홋카이도
사용 차량키하 54형 동차
(쿠시로 운수차량소)
노선 제원
운행거리169.1km
궤간1067mm
전력 공급비전철화
최고 속도80km/h

파일:Shiretokomashu_linemap.png
실측 지도상 노선도
전구간 주행 영상
1. 개요
2. 운행 형태
3. 정차역


1. 개요[편집]

JR 홋카이도의 쾌속열차로, 센모 본선 아바시리역과 네무로 본선[1] 쿠시로역을 잇는다. 열차명 유래는 노선상에 있는 시레토코샤리역과 마슈역.

2018년 3월 16일 이전에는 '시레토코(しれとこ)'로 운행했다.


2. 운행 형태[편집]

상하행 각각 1편성 운행한다. 기본적으로 모든 열차가 1량짜리 키하 54형 동차로 운행하며 1인 승무이다. 다만 증결 운행시에는 키하 40계 동차가 뒤에 붙어서 3량으로 운행하기도 한다. 전구간 운행에 약 3시간 소요된다.


3. 정차역[편집]

쾌속이면서 통과역이 1개밖에 없기 때문에 보통열차와 10분밖에 차이가 나지 않는다. 10분이라도 빠른건 빠른거니 쾌속 맞지[2][3] 게다가 유일한 통과역 호소오카역은 2023년 동계 통과역으로 격하되었기에 겨울에는 등급명이 쾌속이면서 전역정차를 하는 사태가 일어난다.
JR 홋카이도 쾌속 시레토코마슈호
노선역번호역명영업 거리비고
센
모
본
선		A69아바시리
網走		0.0
B79카츠라다이
桂台		1.4
B78마스우라
鱒浦		6.2
B77모코토
藻琴		8.7
B76키타하마
北浜		11.5
B75겐세이카엔
原生花園		16.95/1~10/31에만 정차
B74하마코시미즈
浜小清水		20.1
B73야무베츠
止別		25.8
B72시레토코샤리
知床斜里		37.3
B71나카샤리
中斜里		41.9
B69키요사토초
清里町		49.2
B68삿츠루
札弦		57.0
B67미도리
緑		65.3
B66카와유온센
川湯温泉		79.8
B65비루와
美留和		87.0
B64마슈
摩周		95.7
B62이소분나이
磯分内		110.4
B61시베차
標茶		121.0
B59카야누마
茅沼		134.9
B58토로
塘路		141.9
B56쿠시로시츠겐
釧路湿原		151.5상행 : 5/1~10/31에만 정차
하행 : 상시정차
B55토야
遠矢		158.8
B54히가시쿠시로
東釧路		166.2
네·본
K53쿠시로
釧路		169.1


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[1] 노선 소속은 네무로 본선이지만 센모 본선 보통열차도 여기까지 운행한다.[2] 유사한 사례로 JR 큐슈의 니치난선 쾌속인 니치난 마린호가 있다.[3] 원래는 3개였으나, 2020년 3월 14일 다이어 개정으로 미나미테시카가역이 폐역되고, 2021년에 미나미샤리역 역시 폐역면서 하나밖에 남지 않은 것. 현재 정기적으로 통과하는 역은 호소오카역 하나뿐이다.

관련 문서