서울 버스 104

분류

• 서울특별시의 간선버스/1권역
• 2004년 개업한 버스 노선

서울특별시 간선버스 노선

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 104번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 강북구 수유동(강북청소년수련관)	종점		서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	04:50
	막차	23:15		막차	00:00
평일배차		5~9분	주말배차		토요일 5~9분 / 공휴일 5~10분
운수사명		선일교통	인가대수		24대(예비 1대)[1] 토요일 22대, 공휴일 19대 운행
노선		강북청소년수련관 - 국립4·19민주묘지 - 가오리역 - 화계사입구 - 롯데마트삼양점.래미안1차아파트 - 삼양동사거리 - 미아초교 - (→ 길음뉴타운 →/← 돈암동삼성아파트입구 ←) - 돈암사거리.성신여대입구 - 삼선교.한성대학교 - (→ 혜화동로터리 → 창경궁.서울대학교병원 → 광장시장 → 중구청앞.덕수중학교 →/← 혜화역.마로니에공원 ← 통신대.이화장 ← 종로5가 ← 을지로5가.훈련원종합체육관 ← 퇴계로5가.제일병원 ←) - 충무로역.대한극장 - 명동역 - 남대문시장.회현역 → 숭례문.한국일보 → 서울역버스환승센터(5번 승강장) → 남대문시장.회현역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 유성운수의 구 361번의 서울역 북쪽 구간을 활용해서 신설되었다.

• 2006년 4월 13일 서울역 방면이 광장시장(종로5가역), 방산시장 경유에서 광장시장, 중구청 경유로 변경됐다. 관련 공지사항

• 2008년 8월 1일 서울역고가차도에 노선버스가 진입할 수 없게 되면서 서울역 U턴 회차에서 '명동역 → 회현역 → 숭례문 → 남대문시장 → 명동역' 회차로 변경됐다. 관련 공지사항

• 2015년 12월 13일 서울역고가차도가 폐쇄되면서 '회현역→칠패로→숭례문→서울역버스환승센터→회현역' 회차로 변경됐다. 관련 공지사항

• 2019년 11월 8일 본래 23:30이던 기점 막차시각이 23:15로 15분 앞당겨졌다. 또한 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 145분이던 인가 운행소요시간이 140분으로 5분 줄어들었으며, 평일/토요일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일의 1일 총 운생횟수가 각각 18회씩 감회됐다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2020년 9월 14일 토요일 1대 있던 단축운행차량이 감축되고, 공휴일 운행 댓수가 1대 증편됐다. 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수가 각각 4회/12회씩 감회됐다. 이번 운행계통 변경과 함께 공휴일 배차간격이 7~9분에서 5~10분으로 조정됐다.관련 공문

• 2021년 4월 3일 운전 종사자의 근로 여건 개선 및 원활한 노선 운영을 위해 첫차 시간이 03:55에서 04:05로 10분 늦춰졌다.

• 2022년 11월 28일 04:05이던 첫차 시간이 04:00으로 당겨졌다. 관련 공문

• 2023년 11월 20일을 기해 140분이던 인가 운행소요시간이 145분으로 조정된다. 또한 전일에 걸쳐 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되어, 평일 단축운행차량 1대가 정상운행차량으로 전환되었음에도 평일/토요일/공휴일 각각 158회/154회/140회던 1일 총 운행횟수가 152회/145회/132회로 각각 6회/9회/8회 감회된다. 이번 운행계통 변경에 따라 5분이던 토요일 최소배차간격이 6분으로 늘어나며, 전일에 걸쳐 최대 배차간격도 1분씩 늘어난다. 관련 공문

4. 특징[편집]

• 인수동, 삼양동 주민의 발로, 개편 전 운행했던 138번 1기노선인 서강(마포)→삼양동, 361번의 퇴계로→화계사입구 구간을 대체하며 109번, 121번, 144번 등이 이 노선과 함께 삼양로 연선 주민들의 발 역할을 충실히 하고 있다.

• 109번과는 인수동부터(상행은 대학로부터) 혜화동로터리까지 중복된다. 율곡로는 경전철→4호선 이용 시 충무로역까지 빙 돌아야하는 단점 탓에 0권역에서는 대표적인 버스 강세 지역이다. 경전철이 삼양사거리 - 길음뉴타운 - 미아리고개 구간을 커버하지 못하는 반면, 104번은 삼양로에서 원남동, 광장시장, 퇴계로를 바로 연결한다. 그래서 우이신설선 개통 후에도 (다소 수요감소는 있으나) 기존 배차를 유지한다.

• 주간 노선 중 서울역에서 가장 이른시간에 강북방향으로 회차한다. (서울역 환승센터에서 04:50 전후로 회차) 이런 특성 덕분에 새벽에는 남대문시장 방면으로 일하러 가는 인원이나 강북 쪽에서 열차 첫차를 타는 사람들이 이 노선을 이용한다.

• 이 노선도 과거엔 한 스피드 했다. 노선 상당수가 우이신설선과 중복되는 노선 특성상 우이신설선 공사기간엔 대다수 구간 상습정체로 휴식시간 확보가 어려웠기 때문이다. 서울 경전철 우이신설선 개통 후에는 대부분 정속 운행한다.

• 차고지 진출입로의 물막이턱으로 인한 하부마찰 문제로 저상버스 투입 의무화 대상 예외노선으로 인정받았다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

서울특별시 간선버스 104번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	13,555명	-
2014년	13,114명	▽ 442
2015년	12,863명	▽ 251
2016년	12,550명	▽ 313
2017년	12,268명	▽ 282
2018년	11,561명	▽ 707
2019년	11,752명	△ 191
2020년	8,642명	▽ 3,110
2021년	8,520명	▽ 122
2022년	9,749명	△ 1,220
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

• 2016~2018년에 승객이 급격히 감소했는데 우이신설선 개통에 따라 그쪽으로 수요가 유출됐기 때문이다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 서울역, 종로5가역[2]
  강북청소년수련관 방면 운행 시에만 정차
• 서울 지하철 2호선: 을지로4가역[A]
  서울역 방면 운행 시 중구청.덕수중학교 정류장 하차 후 도보
• 수도권 전철 3호선: 충무로역
• 수도권 전철 4호선: 길음역, 성신여대입구역, 한성대입구역, 충무로역, 명동역, 회현역, 서울역, 혜화역[3]
  강북청소년수련관 방면 운행 시에만 정차
• 수도권 전철 5호선: 을지로4가역[A]
  서울역 방면 운행 시 중구청.덕수중학교 정류장 하차 후 도보
• 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
• 인천국제공항철도: 서울역
• 서울 경전철 우이신설선: 4.19민주묘지역, 가오리역, 화계역[4]
  화계사입구 하차
  , 삼양역[5]
  롯데마트삼양점.래미안1차아파트 하차
  , 삼양사거리역[6]
  강북청소년문화정보도서관입구 하차
  , 성신여대입구역
• 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

6. 둘러보기[편집]

서울역버스환승센터 경유 서울특별시 시내버스

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파일:노란바탕휠체어빗금.svg 서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선

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