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삼송역

덤프버전 :

삼송역
파일:Seoulmetro3_icon.svg
대화 방면
원 흥
← 2.1 ㎞
3호선
(318)

오금 방면
지 축
1.7 ㎞ →


다른 문자 표기
로마자
Samsong
한자
三松
간체자
가나
三松(サムソン
주소
경기도 고양시 덕양구 삼송로 지하194 (삼송동 18-5)
관리역 등급
보통역
(대곡역 관리 / 코레일 서울본부)
운영 기관
일산선
파일:코레일_기본_로고.svg
개업일
일산선
1996년 1월 30일
3호선
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)
철도거리표
지축 방면
지 축
← 1.7 ㎞
일산선
삼 송
대화 방면
원 흥
2.2 ㎞ →

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 연계 교통
6.1. 통일로
6.2. 삼송로/동송로 일대
7. 사건사고
8. 여담
9. 둘러보기



1. 개요[편집]


수도권 전철 3호선 318번(개정 전 8번). 경기도 고양시 덕양구 삼송로 지하194 (삼송동 18-5) 소재.

2. 역 정보[편집]


역명의 유래는 역이 위치한 곳의 법정동 삼송동이고 삼송동의 지명유래는 마을에 커다란 소나무 세 그루가 있어 붙여진 이름으로 우리말로 세수리라 부르다가 이후 한자음을 따서 삼송동이 되었다. 예전부터 왕릉으로 가는 길목에 큰 소나무를 심었는데, 이 마을이 서삼릉으로 가는 입구로 커다란 소나무 세 그루가 있었다고 한다. 여담으로 당시 농협대학교가 인근에 위치해있었기에 과거 '농협대입구'라는 부역명이 존재했었다.

건설 당시에는 9개의 출구가 있었으나 출구 앞의 교차로 확장 + 지하차도 공사로 인해 출구 부지가 도로 + 버스정류장 부지로 편입되는 바람에 출구가 사라졌다. 현재 2번출구와 7번출구를 제외한 모든 출구에 양방향 에스컬레이터가 가동중이다.

2016년스크린도어가 설치되어 현재 가동중이며, 수도권 전철 지하 역들 중에서는 굉장히 늦게 설치된 역이다. 이 역을 처음 지을 당시에 천장을 너무 낮게 설치해서 천장을 뜯고 다시 설치한 후, 스크린도어를 설치했다.

대화역에서 출발한 지축역 방면 열차가 지축차량사업소에 입고하기 위해 이 역에서 종착하는 경우가 꽤 있다. 보통 낮에는 보기 드물고 오전이나 늦은 저녁에 많은 편이다.

정발산역, 백석역과 함께 벽 리모델링이 되었다. 섬식 승강장인 백석역과는 다르게 이 역과 정발산역에서는 꽤 눈에 띄는 변화가 생겼다.

신분당선용산역에서 서울역, 은평뉴타운을 지나 이 역까지 연장하는것을 현재 논의중에 있다. 자세한 내용은 신분당선/연장 문서 참고.

3. 역 주변 정보[편집]


2012년경에 조성된 삼송지구의 동측에 위치한 역으로, 힐스테이트 삼송역, MBN미디어센터 등이 위치해있고, 스타필드 고양이 위치한 역이다.

인근에 1번 국도 통일로가 지나가서 덕양구 북부의 교통 요충지이기도 하다. 덕양구 북부의 관산동, 내유동, 고양동 주민들까지 마을버스를 20~30분 타고와서 이역에서 환승한 후 서울 중심지로 나가는 경우가 대부분이고 소수의 파주시 시민들도 이역을 이용하는 경우가 있다.

이 역 바로앞 북쪽과 남서쪽은 아직도 조성전부터 있던 낙후된 건물이 방치되고 있는 상태이지만 이 주변엔 여러 큰 건물들이 위치해 있어서 괴리감이 심각하다. 처음 삼송지구 조성 계획 당시에는 이 일대를 구파발역처럼 싹 갈아엎으려 했으나 주민들의 반대가 생각보다 훨신 심해 개발하지 못했다고 한다.

북쪽으로는 신원마을, 서쪽으로는 삼송마을, 남쪽으로는 동산마을이 위치해있고 2019년에는 힐스테이트 삼송역과 e편한세상시티 삼송 등 오피스텔이 들어섰다.

힐스테이트 삼송역과 지하통로를 통해 이어져있다.

4. 일평균 이용객[편집]


연도
파일:Seoulmetro3_icon.svg
비고

[ 1996년~2009년 ]
1996년
4,402명

1997년
5,740명

1998년
6,215명

1999년
6,752명

2000년
자료없음
비고
2001년
8,720명

2002년
10,095명

2003년
10,970명

2004년
8,826명
[1]
2005년
9,592명

2006년
10,315명

2007년
10,317명

2008년
10,175명

2009년
10,701명


2010년
11,691명

2011년
11,617명

2012년
11,455명

2013년
16,868명

2014년
23,072명

2015년
23,228명

2016년
25,716명

2017년
29,941명

2018년
31,579명

2019년
34,326명

2020년
28,415명

2021년
30,554명

2022년
34,962명

출처
한국철도공사 광역철도
수송통계 자료실


  • 2022년 기준 일산선 역들 중 하루에 가장 많은 수가 이용하는 역, 고양시 역들 중 가장 붐비는 역이며 3호선 전체로 봐도 일평균 이용객 수 10위를 차지하고 있는 번화한 역이다. 2012년 말부터 본격적인 삼송지구 입주가 진행되면서 이용객이 폭발적으로 늘어났다. 2012년까지 11,000명대였던 이용객 숫자가 불과 2년 만에 2배 이상 늘면서 2014년에 2만 명을 돌파했고, 2017년에는 스타필드 고양이 개장되면서 이용객이 증가하고 하루 평균 3만명 까지 올라오면서 대화역 이용객을 추월했으며, 2022년 기준 일산선 구간인 대화~지축 구간에서 오랫동안 1위를 지켜오고 덕양구에서 가장 큰 상권과 중심지 역할을 하고있는 화정역을 제치고 1위로 치고 올라왔다.

  • 삼송역의 주 이용객은 덕양구 삼송동, 동산동, 신원동 주민들이며 3호선의 선형이 이 역에서 서울 중심부로 나가기 최적의 선형을 띄고있어서 주민들의 지하철 선호도가 굉장히 높다.

5. 승강장[편집]



3호선 승강장
이 역은 상대식 승강장으로, 개찰구별로 승강장이 분리되있어 반대편 승강장으로 횡단이 불가능하며, 3호선 코레일 운영 구간에서는 유일하게 횡단이 불가능한 역이다. 승강장을 잘못 찾아 들어갔다면 개찰구 끝에 있는 비상문의 직원 호출 버튼을 누르면 왠만해서는 전부 열어준다.

원흥




지축



6. 연계 교통[편집]



6.1. 통일로[편집]


통일로 중앙버스전용차로
삼송주택앞(중)

삼송역사거리(중)

은평뉴타운10단지(중)
삼송역사거리(중)(19772)
* 통일로 중앙버스전용차로 정류장. 서울 방면 직행좌석버스들이 정차한다.

[ 버스 목록 ]

삼송역사거리.지축차량기지입구(19263)
* 통일로 서측 정류장. 서울 방면 일반/간선버스와 마을버스가 정차한다.
삼송역사거리.지축차량기지입구(19264)
* 통일로 동측 정류장. 파주 방면 모든 버스가 정차한다.
삼송역3번출구(57503)
* 동송로 정류장. 스타필드, 동산동 방면 버스가 정차한다.
삼송역4번출구(19254)
* 삼송로 서남측 정류장. 신원마을이나 구파발 방면 버스가 정차한다.

[ 버스 목록 ]
경기도 시내버스
직행좌석
[1]
일반시내

마을

공항

서울특별시 시내버스
간선

}}}}}} ||}}}

삼송역5번출구(19255)
* 삼송로 서북측 정류장. 삼송마을, 원흥역 방면 버스가 정차한다.

[ 버스 목록 ]
경기도 시내버스
직행좌석
[1]
일반시내

마을

공항

서울특별시 시내버스
간선

}}}}}} ||}}}

삼송역6번출구(19654)
* 삼송로 동남측 정류장. 지축역이나 신원마을, 고양동 방면 버스가 정차한다.
삼송역8번출구(57439)
* 삼송로 동북측 정류장. 삼송마을이나 신원마을, 관산동 방면 버스가 정차한다.
<^|1><height=32> {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
[ 버스 목록 ]


7. 사건사고[편집]


  • 2023년 5월 19일 삼송역에서 정차중인 전동차에서 화재가 발생했다.#

8. 여담[편집]


  • 발음 때문에 이 역을 서울 지하철 2호선삼성역과 헷갈리기 쉬우며, 실제로 외지인들에게 자신이 사는 곳을 소개해야 하는 삼송역 주변 거주자들은 삼성역의 인지도와 위치로 인해 '삼송역'이라고 말하면 외지인들은 '삼성역'으로 알아듣는 경우가 있다. 그리고 한편 일본어 가타카나 표기가 'サムソン'으로 삼성역과 같아, 차내 노선도에서는 한자(三松)를 병기해 구별하도록 했다.


9. 둘러보기[편집]




일산선역 목록

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