치치부 철도

1. 개요[편집]

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일본의 사철 중 하나로, 영업구역은 사이타마현 북부이며, 약칭은 치치부, 치치테츠, 치테츠, CYK 등이 있으나 그다지 쓰이지 않는다. 철도사업뿐만 아니라, 부동산업, 관광사업 등의 사업도 벌이고 있다. 중소 사철 중에는 드물게 상장사이기도 해서, JASDAQ에 상장되어 있다. 주요 주주는 태평양 시멘트, 아리츠네 광업, 사이타마 리소나 은행 등이다.

회사의 역사는 아주 오래되었다. 1899년 '조부 철도(上武鉄道)'라는 이름으로 설립되었으며 1916년 지금의 이름으로 개칭하였다. 2006년까지는 시멘트 수송 사업도 했으며, 2007년까지는 미츠미네 로프웨이를 운영하는 삭도 사업도 했다. 자체 차량은 없고, 주로 타 회사에서 중고차를 사들여 운용했는데 2014년 3월까지는 101계 전동차가 마지막까지 살아 있었던 노선으로 유명했었고, 지금은 그저 그런 지방 중소 사철. 이런 탓인지 온갖 회사에서 차량을 다 사들여 운행하기 때문에 JR(구 국철), 도큐, 심지어는 세이부 소속이었던 차량들이 한 지붕 아래에 모여 있는 광경을 볼 수 있다. 자사 노선이 직접 연결되어 있지 않은 도부 철도의 이세사키선-토죠 본선간 차량 회송 경로로 이용되며, 쿠마가야역에서 JR과 연결되어 있기에 도부 철도와 도쿄메트로 히비야선에서 신차를 받아올 때에도 여기를 통해 받아온다.

영화, 드라마, CM, 특촬 등의 사랑(?)을 많이 받는 곳이기도 하다. 1970년대에는 도에이가 여기서 많이 촬영했다고 한다.

2022년 3월 12일부터 PASMO를 정식으로 도입하였다.

안내방송 성우는 세이부 소속 열차에 한해 (日)이시게 미나코/(英)크리스텔 치아리이다.

2. 보유 노선[편집]

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3. 철도무스메[편집]

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• 이름 : 사쿠라자와 미나노(桜沢みなの)
• 직업 : 역무원
• 개찰 업무 담당으로, 목에 건 가방에는 승차권이나 잔돈 등이 들어있다.
• 암산이 특기로, 많은 사람들의 발권업무가 들어와도 바로 대응할 수 있다.
• 꽃을 좋아하고, 산을 좋아하고, 연선에 핀 다양한 꽃들도 아주 좋아한다. 특히 자신의 머리색과 가까운 납매(蠟梅)꽃이 마음에 든다.
• 이름의 유래는 사쿠라자와역과 미나노역이다.