이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.
기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.

코미나토 철도

덤프버전 :

간토대중교통
[ 펼치기 · 접기 ]

JR 동일본
수도권 대도시근교구간 / 도호쿠·조에츠·호쿠리쿠 신칸센
JR 도카이
도카이도 신칸센
대형 사철도부 철도세이부 철도케이세이 전철케이오 전철
도큐 전철케이큐 전철도쿄메트로오다큐 전철
사가미 철도
준대형 사철신케이세이 전철
중소 사철사이타마 고속철도수도권 신도시 철도토요 고속철도도쿄 임해고속철도
요코하마 고속철도모오카 철도야간 철도와타라세 계곡철도
카시마 임해철도히타치나카 해안철도이스미 철도에노시마 전철
시바야마 철도호쿠소 철도③㋙칸토 철도코미나토 철도
조모 전기철도하코네 등산철도나리타 공항 고속철도③㊂㋙류테츠
조신 전철쵸시 전기철도치치부 철도이즈하코네 철도
모노레일·슬로프카·신교통타마 도시 모노레일③㋖치바 도시 모노레일③㋖요코하마 시사이드라인③㋖사이타마 신도시 교통
유리카모메우츠노미야 라이트레일③㋖쇼난 모노레일도쿄 모노레일
마이하마 리조트라인야마만(유카리가오카선)아스카야마공원 모노레일곤탄
강삭철도·케이블카츠쿠바 관광철도타카오 등산전철미타케 등산철도오야마 케이블카
노코기리야마 로프웨이프린스 호텔키누가와온천 로프웨이아케치다이라 로프웨이
나스 로프웨이이카호 로프웨이닛코 시라네야마 로프웨이타니가와다케 로프웨이
하루나산 로프웨이호도산 로프웨이요미우리랜드 스카이셔틀센요 흥업
버스·BRT요코하마 교통개발이바라키 교통가나가와 중앙 교통카시테츠 버스
도큐 버스오다큐 버스오다큐 시티 버스케이세이 버스
도큐 트란세케이오 버스케이큐 버스타치카와 버스
니시토쿄 버스치바 교통도쿄공항교통도쿄 BRT
국제흥업버스에노덴 버스닛토 교통칸에츠 교통
국제 중앙 교통쿠주쿠리 철도신케이세이 버스간토 자동차
헤이와 교통치바 중앙버스치바 내륙버스치바 시내버스
니시자키 관광닛코 도부 버스
공영 교통도영 교통 (도쿄도 교통국)도에이 지하철, 도영 버스, 도쿄 사쿠라 트램, 닛포리·토네리 라이너, 우에노 동물원 모노레일
요코하마시 교통국요코하마 시영 지하철, 요코하마 시영 버스
공항도쿄(하네다)HND도쿄 나리타NRT이바라키IBR오시마OIM
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사





小湊鐵道株式会社
Kominato Railway Co., Ltd. / 코미나토 철도 주식회사
파일:KominatoRW_logo.svg
종류주식회사
시장 정보비상장
약칭코미나토, 코미나토 버스
운행지역일본 치바현
보유선로39.1km
본사 소재지치바현 이치하라시
고이츄오히가시1초메 1-2
(千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2)
설립년일1917년 5월 19일
업종육운업
법인번호8040001053928
사업영역철도사업, 여객자동차사업, 여행업
토지 매수및 건물 매매 업 (임대업),
손해보험 대리업
대표사장 이시카와 신페이(石川晋平)
자본금2억 250만 엔[시점]
매출54억 6,009만 8,000엔
영업이익8억 483만 6,000엔
순이익1억 5,482만 7,000엔
순자산72억 686만 9,000엔
총자산341억 3,001만 3,000엔
종업원 수576명 (2019년 3월)
결산기3월 31일
주요 주주쿠주쿠리 철도 63.94%
케이세이 전철 19.0%
주요 자회사코미나토 철도 택시 100%
코미나토 택시 100%
아네사키 택시 100%
키사라즈 택시 100%
우사쿠 택시 100%
오타키 택시 100%
웹사이트파일:홈페이지 아이콘.svg
파일:X Corp 아이콘(블랙).svg
파일:페이스북 아이콘.svg 파일:인스타그램 아이콘.svg 파일:유튜브 아이콘.svg

파일:KominatoRW-HQ.png
본사

1. 개요
2. 역사
3. 철도 사업
4. 버스 사업


1. 개요[편집]


일본 치바현 이치하라시에 본사를 둔 철도 및 버스 회사이다.

현재 하는 사업으로는 철도 사업, 버스 사업, 부동산업 등이 있는데, 서일본 철도와 같이 버스 쪽의 사업 비중이 훨씬 크다.


2. 역사[편집]


1917년 설립되었으며 같은 현내 버스 사업자인 쿠주쿠리 철도[1]의 자회사이나, 실질적으로는 상호출자 관계에 가깝다. 1942년부터 1970년대까지는 케이세이 전철의 자회사였으며, 현재도 그룹의 일원으로는 이름을 올리고 있으나 사실상 독립되어 있다.[2]


3. 철도 사업[편집]




4. 버스 사업[편집]


파일:Kominato-highway-20070702.jpg
고속버스
수도권을 범위로 한 버스 사업을 전개중이며, 일반 노선버스 및 고속버스, 커뮤니티 버스(마을버스)를 운용중이다. 차량은 이스즈 자동차, 닛산 디젤공업, 미츠비시 후소 트럭버스, 히노 자동차 등 총 4사에서 생산된 차량을 운용중이다.



[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2018년 3월의 것이다.[1] 1961년까지 토가네역에서 쿠주쿠리 해안의 카즈사카타카이역을 잇던 철도 노선을 가지고 있었다.[2] 1942년 전쟁중의 경제정책으로 케이세이에 인수되었다가 (이 시기에는 도큐 전철이 도쿄 남서부의 사철을 싹 인수하는 등 기업 통폐합이 많았다) 1970년대말 케이세이의 경영난으로 쿠주쿠리 철도가 지분을 인수하기 시작하였으며, 2007년 시점에서 상기와 같이 과반 지분을 보유하게 되었다. 그러나 쿠주쿠리 철도 또한 코미나토 철도 사주 일가가 지배지분을 보유하고 있어 모회사라고 부르기는 어려운 관계이며, 케이세이 전철과도 아직은 지분법 적용회사로 묶여 있다.