서울 버스 5615

분류

• 서울특별시의 지선버스
• 1993년 개업한 버스 노선
• 현금 승차 제한 시내버스 노선

서울특별시 5권역 지선버스

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 5615번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 관악구 신림동(보성운수차고지)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(삼부아파트)
종점 행	첫차	04:10	기점 행	첫차	04:55
	막차	23:00		막차	23:45
평일배차		8~10분	주말배차		11~14분
운수사명		보성운수	인가대수		19대(예비 1대)[1] 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행, 예비차는 5522B노선과 공용으로 사용한다.
노선		보성운수차고지 - 세이브마트 - 난곡우체국사거리 - 관악구보훈회관.신림푸르지오 - KT구로지사 - 디지털단지오거리 - (구로남초등학교 →/← 가리봉시장 ←) - 남구로역 - 구로119안전센터 - (→ 구로변전소.구로초등학교 → 구로역.NC신구로점 →/← 우리유앤미아파트 ← 쌍용구로정비센터 ←) - 신도림역 - 영등포역 → 전경련회관 → 여의도환승센터 → 여의나루역 → 여의도순복음교회 → 국회의사당역 → KBS → 영등포역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 119번 도시형버스(난곡 - 여의도)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 5615번으로 변경되었다.

• 2005년 7월 10일에 여의도역에서 여의도환승센터 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2009년 12월 24일에 여의서로에서 국회의사당역 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2018년 8월 16일부터 일 운행횟수가 평일에는 4회 증회, 공휴일에는 8회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문

• 2019년 7월 15일을 기해 하절기 CNG 감압충전으로 인한 충전횟수 증가에 따라, 동년 8월 31일까지 대당 일 운행횟수가 한시적으로 감축 운영되고 이 기간에 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일에 각각 9회/7회/6회 감회되었다. 본래 평일 7~12분, 토요일/공휴일 8~12분인 배차간격도 평일 8~10분, 토요일/공휴일 11~14분으로 조정 운영되었다.관련 공문

• 2019년 11월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일 각각 1회, 토요일 2회 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 배차간격도 하절기 CNG 감압충전 기간과 동일한 수준인 평일 8~10분, 토요일/공휴일 11~14분으로 조정되었다.관련 공문

• 2020년 7월 6일부터 동년 9월 29일까지, 하절기 CNG 감압충전으로 인한 충전횟수 증가에 따라 대당 일 운행횟수가 한시적으로 감축 운영되며 1일 총 운행횟수도 한시적으로 감축 운영된다.관련 공문

• 2021년 3월 8일부터 충전수당 미지급에 따른 근무 중 충전시간 확보를 위해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일에 각각 7회/6회/5회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. 관련 공문

• 2021년 4월부터 '가리봉파출소' 정류소가 신설되어 추가로 정차한다.

4. 특징[편집]

• 현금 승차가 불가능하다.

• 난곡동에서 운행하는 버스노선 중 개편 전후로 노선이 거의 변경되지 않았다.

• 506번, 5616번과 더불어 난곡동에서 다른 권역까지 운행한다.

• 기종점간의 수요보단 구간 수요가 많으며, 영등포역에서 여의도 방향 수요도 제법 있다. 영등포역 ~ 서여의도 구간은 10번과 선형이 비슷하다. KBS와 여의도 더샵 아일랜드파크 수요가 있다.

• 난곡에서 가리봉동, 구로동을 거쳐 크게 C자를 그리며 여의도로 향하는 선형으로, 난곡 지역에서 여의도로 갈 때에는 이 노선 전 구간을 타는 것보다 5616번(등촌동 방향)을 타고 신길역에서 서울 지하철 5호선으로 갈아타거나, 360번, 6654번으로 환승하거나, 신림역에서 신림선이나 461번을 타는 것이 제일 빠르다. 추후 난곡지선 개통 시에는 환승 없이 여의도 샛강역까지 갈 수 있다.

• 여의도 방향 노선은 가리봉시장을 경유하지 않고, 만민중앙교회를 거쳐 구로남초등학교 앞을 지나는 왕복 2차선 도로를 지나는데 이곳은 양 방향 불법주차된 차량이 많아서 운이 나쁘면 이쪽 구간에서 시간이 오래 걸린다.

• 여의도 방향 노선은 구로동로 옆의 일방통행길을 이용하며, 구로변전소에서 구로중앙로를 만나 우회전한 다음, NC구로점 앞의 지하차도 위에서 U턴하여 구로역 방향으로 운행한다. 구로역에서 영등포역까지는 경인로를 이용하는데, 503번과 달리 구로역에서 바로 중앙버스전용차로에 진입하지 않고 신도림역부터 진입하기 때문에 출퇴근 시간대에는 약간 오래 걸린다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 구로역, 신도림역, 영등포역
• 서울 지하철 2호선: 신도림역
• 수도권 전철 5호선: 여의나루역
• 서울 지하철 7호선: 남구로역
• 서울 지하철 9호선: 국회의사당역
• 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을, 무궁화, 누리로)

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