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남양주 버스 1000-1

덤프버전 :

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파일:KD1000-1-a.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. (폐선) (전세버스 노선) 1000-2번(1기), 1000-3번
3.2. (폐선) (2층버스 전용 노선) 1000-2번(2기)
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]


파일:남양주시 CI_White.svg 남양주시 직행좌석버스 1000-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:남양주 1000-1 노선도.png
기점경기도 남양주시 호평동(호평동차고지)종점서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터)
종점
첫차05:50기점
첫차06:40
막차22:50막차23:30
평일배차60~90분(1일 12회)주말배차미운행
운수사명대원운수인가대수3대

경유 정류장
남양주(호평)서울(잠실)
호평동차고지수석동.풍속마을(상)
수석동(하)
호평고등학교.동원아파트
한라아파트(하)
호평중흥S클래스.한라.주공아파트
한림로얄팰리스.초석빌리지토평IC
판곡중.판곡고.LH호평1단지
현대우림아파트
우미린아파트
호평상업지구.이마트(상)
두산위브파크.이마트(하)
잠실광역환승센터
(GATE 3)
평내호평역
두산알프하임입구
구룡터.효성해링턴플레이스(상)
효성해링턴플레이스.구룡터(하)

2. 개요[편집]


대원운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 남양주 호평동과 잠실역을 잇는다. 왕복 운행거리는 58.0km. 전체 정류소 목록


3. 역사[편집]


  • 과거 1000번의 출근시간대 수요를 충당하기 위해 하루 5번 급행버스를 운행하게 되었다. 차량이나 서비스로는 1000번으로 취급하지만, GBIS 전산 상으로는 1000-1번으로 등록되어 있다. 원래 계획은 수석 - 호평 민자도로를 이용하는 노선을 별도 신설하는 것이었지만 출근형 급행버스로 계획이 바뀌었다.

  • 2013년 10월 14일에 광역급행버스 M2323이 1000-1번과 동일한 노선으로 신설되어 자연스레 폐선되었다.

  • M버스의 입석금지 때문에 타지 못하는 사람이 많아 불만이 끊이질 않았고 결국 부활하였다.

  • 언젠가부터 1000번 차량이 아닌 1000-2번 차량으로 운행한다.

  • 2018년 1월 15일부터 금곡동과 도농역, 가운지구를 경유하지 않고 바로 호평수석고속화도로로 빠진다. 또한 잠실역환승센터에서 2번 게이트 대신 3번 게이트에 정차하게 되었다. 관련 게시물 이제는 호평수석고속화도로를 타고 평일 12회 다닌다.

  • 2018년 1월에 볼보 B8RLE F/L 2층 버스 1대가 추가로 투입되었다.

  • M2352번 개통에 따른 평내호평 광역버스 개편에 따라 2021년 5월 10일에 '호평동차고지 - (← 호평고등학교 ← 중흥S클래스2차 ← 중흥S클래스1차 ← 판곡초교 ←) - 평내호평역 - 평내동주민센터 - 남양주소방서 - 신명.대주.금호아파트 - 수석호평도시고속화도로' 구간이 '호평동차고지 - 호평고등학교 - 중흥S클래스2차 - 중흥S클래스1차 - 판곡고교 - 현대우림아파트 - 평내호평역 - 두산알프하임입구 - 수석호평도시고속화도로' 로 변경되었다. 관련 게시물 조응천 블로그 요약하자면 M2323번처럼 평내동 구간이 모두 삭제되었지만 M2323번과는 달리 기존 97번이 단독으로 운행하던 판곡중고교, 우림아파트 경유 구간으로 운행한다.[1] 또한 운행 차량이 8002번과 트레이드되어 2층 버스는 8002번으로 넘어갔고, 대신 2015년식 FXⅡ116 2대가 넘어와 운행한다.




3.1. (폐선) (전세버스 노선) 1000-2번(1기), 1000-3번[편집]


  • 2014년 수도권 광역버스 입석금지 사태의 대책으로 경기도에서는 전세버스를 섭외하여 출근시간대에 증편운행을 하기로 결정하였고, 2014년 7월 16일부터 운행을 개시하면서 종전 출근급행 1000-1번과 함께, 전세버스 노선인 1000-2번1000-3번이 신설되어 운행하였다.

  • 1000-2번은 호평동 이마트앞에서 출발하는 전세버스였고, 1000-3번은 평내호평역에서 출발하는 전세버스로, 출근시간대 각각 3회를 운행하였다. 관련 기사

  • 그러나 국토교통부와 경기도, 남양주시에서 전세버스 운영 지원금을 끊어버린 것을 계기로, 1000-2번과 1000-3번도 운행을 중지하게 되었다.


3.2. (폐선) (2층버스 전용 노선) 1000-2번(2기)[편집]


파일:1000-2_volvo_3357.png

  • 2014년, 경기도의 2층버스 도입계획에 맞추어 8002번, 8012번과 함께 남양주시 2층버스 운행 노선으로 선정이 되었는데, 2층버스 전용의 노선번호로 1000-2번을 배정받았다.

  • 2015년 11월 말에 운행개시를 목표로 해 11월 23일부터 호평동영업소에서 시운전 중인 B8RLE 2층 버스가 목격되었고, 11월 29일부터 정식 운행을 시작하였다.

  • 수요가 너무 적어 2018년 1월 15일에 1000-1번으로 통합되었다. 관련 게시물


4. 특징[편집]


  • 1000-2번 시절부터 이어져온 것인데 본선인 1000번은 경기운수에서 운행하나, 이 노선은 대원운수에서 운행한다, 이는 1000번 본선이 경기고속에서 운행한 시절에 해당 지자체를 경유하지 않는 노선에 2층 버스를 투입하기 어려웠기 때문으로 보인다. 그러나 이후에 노선이 지나는 지자체에서 보조금을 주면 투입을 시켜주기는 한다.

  • 2021년 5월 10일 이전에는 M2323번과는 달리 경로 내의 전 정류장 정차이며 호평고교 - 판곡초교 구간은 차고지 방향으로만 편도로 경유하고, 잠실 방향은 호평동차고지 다음 정류장이 이마트인 것을 제외하면 동일한 노선이었다. 그래서 잠실광역환승센터 승차장도 M2323번과 동일한 3번홈이며 이는 지금도 유지되고 있다.

  • 평일 한정으로만 운행되며 출퇴근시간에는 60분 간격이며, 이외 시간은 90분 간격으로 1일 12회 운행한다.

  • 이 노선에 일반 차량이 증차된 경위에는 여러가지 사유가 있는데 그중 가장 큰 것은 근로법 시행으로 인해 기존 M2323번의 운행횟수가 감회되어서 미탑승이 크게 증가했기 때문이다. 그렇다고 증차를 하자니 M버스 규정상 경력 5년이상의 기사만이 투입될 수 있는데, 이런 조건으로 인해 증차가 잘 되지 않자 대신 남양주 면허인 1000-1번을 증차하여 문제를 해결하고자 한 것이었다. 이와 비슷한 사례로는 M4403번4403번이 있다.

  • M2323번의 요금이 2800원으로 인상됨에 따라 이 노선의 요금이 400원 더 저렴했으나, 2019년 9월에 경기도 시내버스 요금 인상으로 다시 동일해졌다.



4.1. 시간표[편집]


1000-1번 평일 운행시간표
2022년 9월 16일 기준
[ 시간표 펼치기 · 접기 ]
순번호평동차고지
105:50
207:00
308:20
409:40
511:00
612:20
713:40
815:00
916:20
1017:40
1119:00
1220:20
1321:40
1422:50


5. 연계 철도역[편집]




6. 둘러보기[편집]


파일:정부상징.svg대도시권광역교통위원회
준공영제 대상 노선
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파일:남양주시 브랜드 슬로건.svg 남양주시 평내호평지구 운행 버스
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남양주시
잠실역
1000-1평일
1200-1평일
청량리역
강변역
기타
1-4천호역, 하남미사
10-5당고개역
33-4문호리
65-1석계역
1100잠실, 강남, 신사역





파일:남양주시 CI.svg 남양주시 - 잠실역간 버스
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[1] 단, 97번과는 달리 호만마을과 대주신명아파트 정류장에는 정차하지 않는다.

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