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월드컵경기장역(서울)
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1. 개요[편집]
서울 지하철 6호선 619번. 서울특별시 마포구 월드컵로 지하240 (성산동 420)에 위치해 있다. 병기역명은 성산동에 있어서 성산이다.
2. 역 정보[편집]
1992년 역명 결정 당시에는 성산역이라는 이름으로 결정되었다. 그러나 2002 FIFA 월드컵 한국·일본의 경기장 부지로 이 곳 인근이 확정되면서 월드컵경기장역이 정식 명칭이 되었고, 성산은 병기역명으로 밀려났다.
승강장이 6호선의 다른 역보다 많이 넓은 편이다. 본래 계획에서는 이렇게 넓지 않았으나 2002 한일 월드컵 경기장 유치가 확정되면서 수많은 관객들을 수용하기 위해 크게 지었다. 요즘에도 축구 경기나 콘서트 등이 열리는 날에는 이용객이 항상 많이 몰린다. 2/3번 출구 쪽으로 선큰가든(Sunken Garden)이라 불리는 크고 아름다운 반원 모양의 계단이 있으며, 가장자리에는 총 8기의 에스컬레이터가 있지만 평시에는 1, 2기씩만 운행한다. 그나마도 덜컹덜컹 거리는 게 되게 불안해 보인다.
홍대입구역 - 오두산통일전망대를 잇는, 가칭 홍대입구-통일전망대선 광역철도가 생기면 환승역으로 바뀐다. 6호선 월드컵경기장역을 건설할 때 홍대입구-통일전망대선 광역철도 계획에 따라 환승부지도 미리 계획해 놓았다.
3. 역 주변 정보[편집]
역 이름처럼 서울월드컵경기장이 바로 앞에 위치해 있고 주위에 넓은 공원과 경기장 안의 문화시설(메가박스 상암월드컵경기장, 홈플러스 월드컵점) 등이 있어[1] 꽤 수요가 있는 편이다. 이 곳에서는 축구 국가대표 A매치 경기와 FC 서울의 홈경기, 드림콘서트가 주로 열리기 때문에 그 날 저녁만 되면 이 역 승강장은 답이 없어진다.[2] 이 여파로 2호선에서의 환승 때문에 합정역까지도 덩달아 붐빌 정도다.[3] 서울월드컵경기장은 디지털미디어시티역에서 갈 경우에 도보로 5~7분이면 이동할 수 있으므로, 고양, 파주, 인천 등으로 되돌아갈 경우엔 디지털미디어시티역에서 경의·중앙선이나 인천국제공항철도를 이용해주는 것이 절대적으로 유리한 방법이다.[4]
역을 나와 성미다리를 건너면 성산시영아파트가 있다. 20평 가량 되는 30여 년이 넘은 낡은 아파트이다. 그래도 나름 잘 지어놓은 모양인지 관리가 잘 되는 아파트이다. 나오는 국회의원들마다 시영아파트 재개발을 외치며 월드컵파크단지에 이은 부동산 붐에 대한 기대감을 불어넣었으나 전혀 재개발 소식이 없다.
근처에는 성산 E편한세상 등 신축 아파트가 많이 있는데, 이러한 아파트가 많이 있다는 이유로 재개발이 되지 않는 것으로 보인다. 그리고 워낙 아파트 단지가 수용하는 저소득층 인구가 많다 보니 이거 건드리면 풍선효과가 일어나게 되어 단독주택 천지인 주변 동네들은 이 인구를 다 받아줄 수가 없기 때문에 문제가 커진다. 이 근방 지역을 갈 때 시영아파트는 일종의 랜드마크처럼 취급되고 있다. 월드컵경기장을 찍은 사진 대부분에서 뒷배경에 성냥갑으로 등장한다.
서울월드컵경기장 건너편에 문화비축기지가 있다.
역 내 편의점인 GS25는 운영을 중단한 상태이나, 해당 월드컵경기장의 특성상 이 브랜드는 딱히 역 내에 운영하는 곳 외에도 에스컬레이터를 타고 올라가면 지상에 동 브랜드가 이미 영업을 하고 있기에 그쪽을 이용하는 것이 좋다.
3.1. 출구 정보[편집]
월드컵경기장(성산)역 출구 정보4. 일평균 이용객[편집]
6호선이 처음으로 개통했을 때와 지금의 역세권이 전혀 변하지 않았는데도 수요가 널뛰기를 하는 곳이다. 2022년 기준 하루 평균 이용객은 10,979명으로 6호선 안에서 28위에 불과해 중하위권에 속하지만, 리즈시절에는 6호선의 평균 수요를 멱살 잡고 끌어올리는 곳 중 하나였다.
서울월드컵경기장 개장 전인 2000년과 2001년에는 이용객이 사실상 없다시피 한 수준이었다. 하루 평균 2~3천 명 수준이어서 파리만 날리는 역이었으나, 2002년 한일 월드컵이 월드컵경기장역의 위상을 수직 상승시켰다. 5월 31일 월드컵의 문을 연 장소이자 한국 4강 신화의 상징적인 장소로서 엄청난 유동 인구가 몰린 시기였기 때문이다. 월드컵 열풍으로 인하여 이 해의 이용객은 전년도의 무려 4배나 상승하였다. 2002 월드컵 이후로 이용객이 급증하기 시작해, 2004년 K리그 FC 서울이 이곳을 연고지로 쓸 때부터 이 역의 이용객은 하루 평균 2만 명을 넘어서 최고의 리즈 시절을 맞았다.
5. 승강장[편집]
2면 2선의 곡선 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. 이 역의 승강장 구조가 구부러진 모양으로 하고 있고 전동차와 승강장 사이가 넓은 편이다. 내리고 탈 때 발이 빠질 위험이 있으니 주의해야 한다.
