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BTR-50
덤프버전 :
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БТР-50 (Объект 750) |
1. 개요[편집]
PT-76 경전차에 기반해서 1952년부터 1954년까지 개발되어 1954년부터 생산된 후 1970년대 후반까지 소련에서 쓴 수륙양용 기능있는 병력수송장갑차이다.
2. 제원[편집]
BTR-50 БТР-50 / Объект 750 | |
제조사 | 첼랴빈스크 트랙터 공장 |
중량 | 14.5t |
전장 | 7.08m |
전폭 | 3.14m |
전고 | 2.03m |
엔진 | 직렬 4행정 V형 6기통 V-6 수랭식 디젤 엔진 |
변속기 | 수동변속기. PT-76에 쓰는것과 동일. |
현가장치 | 토션 바 |
최대출력 | 240마력 |
최고속도 | 44km/h (도로) 20km/h (야지) 11km/h (수상) |
톤당 마력 | 16.6hp/t |
항속거리 | 400km (연료 400ℓ 적재) |
도섭 가능 심도 | 수륙 양용 |
주무장 | 7.62mm 기관총부터 14.5mm KPV 까지 다양함. |
탑승인원 | 승무원[1] 단차장, 조종수 |
장갑 | 주조 압연 장갑 |
차체 전면 13mm 측면 10mm 상부 10mm 후부 7mm |
3. 상세[편집]
BTR-50은 수륙양용 경전차인 PT-76와 마찬가지로 부력을 잘 받는 보트와 비슷한 형상의 차체 설계를 지니고 있다. 다만 수송용 장갑차이다 보니 더 많은 인원을
BTR-50은 첫 배치 당시 소련군과 동독 국가 인민군 기갑사단 예하의 차량화 소총병 연대에 주로 배치되었지만, 장궤식이었던 터라 제조 및 정비 유지에 소요되는 운영 비용이 비싸게 먹혔던 편이라 BTR-50으로 모든 소총병 연대의 기계화 부대 재편은 재정적으로 불가능했기 때문에, 후계기인 BTR-60은 장륜식으로 결정되었다. 소련의 장궤식의 병력 수송 차량은 차륜형인 BTR-152, 40, 60 초기형등이 많이 굴려졌고 70년대 이후부턴 152,40은 전량 다 퇴역하고 60, 70 계열로 채워졌다.
PT-76의 구조를 그대로 답습하고 있기 때문에, 장갑이 매우 앏고, 엔진이 차체 후부에 위치하고 있어서 보병들은 상부 해치에서만 승하차 할 수 밖에 없고, 도하시 속력이 느린 등 조약군의 교리인 기동전에는 적합하지 않다는 문제점이 있었다. 이 때문에 나중에 가서는 BMP-1과 BTR-60,70 장갑차로 교환되는 형태로 일선에서 사라졌고, 대신 잉여가 된 BTR-50들은 군부대 야외 전시물, 박물관, 기갑학교의 조종 교육용, 예비군 부대에서 쓰이거나 다른 나라에 수출 내지 공여되었다.
상기의 단점에도 불구하고 공여된 국가들의 입장에서 보기엔 빠르고 중장갑은 아니어도 차체 구조는 확장성이 괜찮고, 어느정도의 수륙 양용 능력은 보유했기에 공여하는 각 나라에서 오랫동안 사용되었다. 특히 지휘통제 사양은 바르샤바 조약기구 회원국에서도 널리 사용되었으며, 핀란드 방위군은 디지털 전장 통신 네트워크 시스템을 개조하여 탑재했다.
동구권 베스트셀러 BMP-1의 출현 이후에도 생산은 1970년대까지 계속 되어 각 파생형들을 합친 총 생산 수는 6,500대에 이르고 있다. 또한 체코슬로바키아와 폴란드에서는 BTR-50의 발전형으로 OT-62 / TOPAS를 개발하여 대전차 미사일이나 무반동총을 다는 등 여러가지로 개량하여 썼고, 일부 모델은 2010년대 되어서야 퇴역하였다.
베트남전에서 북베트남이, 그리고 이집트와 시리아가 제3차 중동전쟁과 욤 키푸르 전쟁에서 BTR-50을 실전에 투입하였는데, 베트남 전쟁에선 미군 철수 이전까진 북베트남 기갑 세력이 기를 못폈던 터라 딱히 기록이 없고, 욤 키푸르 전쟁에서는 이집트군이 초반에 수에즈 운하에 투입해 성공을 거두었다고 한다. 그러나 이집트군이 이스라엘군의 반격에 패주하면서 노획당하였고 이후 이스라엘 국방군도 노획한 BTR-50을 운용하고 있었지만, 이스라엘이 보유하고 있던 차량은 후일 레바논 내전 당시 남부 레바논등에 군사 원조의 일환으로 공여되었다고 한다.
여담으로 생산된 지 30~40년이 넘은 장갑차인데 2011년 기준으로 시베리아의 오지에서는 MT-LB나 포탑이 제거된 BMP-1과 같이 민간회사에 의해 화물 수송 및 버스로 굴러 다닌다고 한다.
2017년 인도네시아 해병대가 운용중인 BTR-50PK가 노후화되어 BT-3F로 교체한다고 한다.
4. 파생형[편집]
엄청 많은 파생형이 존재한다.
4.1. 소련[편집]
4.2. 체코슬로바키아[편집]
4.2.1. 장비 추가 파생형[편집]
4.2.1.1. OT-62 TOPAS[편집]
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OT-62 TOPAS |
"display: none; display: 문단=inline"를
참고하십시오.
4.2.2. 비무장 파생형[편집]
4.2.2.1. OT-62 놀이터[편집]
파일:Kids_playground_based_on_OT-62.jpg
5. 실전[편집]
5.1. 인도네시아-말레이시아 대치[편집]
5.2. 제3차 중동전쟁[편집]
5.3. 베트남 전쟁[편집]
5.4. 중동 소모전[편집]
5.5. 제4차 중동전쟁[편집]
5.6. 인도네시아의 동티모르 침공[편집]
5.7. 앙골라 내전[편집]
5.8. 레바논 내전[편집]
5.9. 오가덴 전쟁[편집]
5.10. 소련-아프가니스탄 전쟁[편집]
5.11. 이란-이라크 전쟁[편집]
5.12. 소말리아 내전[편집]
5.13. 유고슬라비아 전쟁[편집]
5.14. 2003-2004년 인도네시아 아체 공세[편집]
5.15. 시리아 내전[편집]
5.16. 2022년 러시아의 우크라이나 침공[편집]
2023년 2월 23일, 우크라이나의 러시아 점령지역에서 이 장비를 운용하는것이 확인됐다.# 이후 10월 14일에 첫 손실이 확인되었다.#
6. 사용국가[편집]
7. 대중 매체에서의 등장[편집]
- 워게임: 레드 드래곤 - 레드포의 주력 APC로 등장. 성능은 별거 없지만 예비군들도 탈 수 있고 해서 가끔 보이기도 한다. BTR-50과 별개로 체코슬로바키아의 파생형인 OT-62는 특이한 무장들을 달고 나오는데, 82mm 무반동총이나 오버헤드식 30mm 기관포탑 등을 달아서 장갑을 제외한다면 화력은 BMP-2와 동급이라 공병용 IFV로도 쓰인다.
8. 관련 링크[편집]
(영어 위키백과)BTR-50
9. 둘러보기[편집]
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냉전기 동독 국가인민군 기갑차량 둘러보기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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냉전기 유고슬라비아 인민군 기갑차량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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냉전기의 이라크군 기갑차량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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베트남전 시기의 베트남 인민군 기갑장비 | ||||||||||||||||||||||||
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※ {중괄호}: 도입 예정 차량#!end||<tablebordercolor=#fff,#333><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#333> ※둘러보기 : 알제리군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png 현대 기갑차량 ||}}} }}} ||
10. 관련 문서[편집]
[1] 단차장, 조종수