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포뮬러 1/2004시즌
덤프버전 :
1. 2004년 그랑프리
2. 세이프티 카 / 메디컬 카
3. 경기 결과
3.1. 1전 호주 GP
3.2. 2전 말레이시아 GP
3.3. 3전 바레인 GP
3.4. 4전 산 마리노 GP
3.5. 5전 스페인 GP
3.6. 6전 모나코 GP
3.7. 7전 유럽(뉘르부르크) GP
3.8. 8전 캐나다 GP
3.9. 9전 미국 GP
3.10. 10전 프랑스 GP
3.11. 11전 영국 GP
3.12. 12전 독일 GP
3.13. 13전 헝가리 GP
3.14. 14전 벨기에 GP
3.15. 15전 이탈리아 GP
3.16. 16전 중국 GP
3.17. 17전 일본 GP
3.18. 18전 브라질 GP
4. 챔피언십 포인트 순위
1. 2004년 그랑프리[편집]
2004년 포뮬러 원 시즌은 55번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다.이 시즌은 3월 7일 호주 그랑프리를 시작으로 10월 24일 브라질 그랑프리 까지 총 18경기로 치러졌다. 이 시즌은 미쉐린과 브리지스톤이 타이어를 공급하였다. 페라리가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 미하엘 슈마허가 7번째 드라이버 챔피언십 우승을 차지하여 F1 역대 최다 우승자가 되었다. 같은 팀동료 루벤스 바리첼로가 2위, 젠슨 버튼이 3위를 차지했다.
1.1. 2004년 라인업[편집]
- 시즌 개막일 기준.
- 굵은 글씨는 소속을 옮긴 드라이버 또는 신인 드라이버
1.2. 2004년 캘린더[편집]
2. 세이프티 카 / 메디컬 카[편집]
이번 시즌부터 세이프티 카는 이전까지 운영되던 CLK 55 AMG에서 SLK 55 AMG로 바뀌었으며 메디컬 카도 C32 AMG 에스테이트에서 C55 AMG 에스테이트로 변경되었다.
3. 경기 결과[편집]
3.1. 1전 호주 GP[편집]
3.2. 2전 말레이시아 GP[편집]
3.3. 3전 바레인 GP[편집]
3.4. 4전 산 마리노 GP[편집]
3.5. 5전 스페인 GP[편집]
3.6. 6전 모나코 GP[편집]
야르노 트룰리가 데뷔 후 8시즌 만에 F1 커리어 처음이자 마지막 우승을 기록하였다.
3.7. 7전 유럽(뉘르부르크) GP[편집]
3.8. 8전 캐나다 GP[편집]
3.9. 9전 미국 GP[편집]
사토 타쿠마가 본인의 F1 처음이자 마지막 포디움을 이 경기에서 기록하였다.
3.10. 10전 프랑스 GP[편집]
3.11. 11전 영국 GP[편집]
3.12. 12전 독일 GP[편집]
3.13. 13전 헝가리 GP[편집]
3.14. 14전 벨기에 GP[편집]
미하엘 슈마허가 이 경기에서 2위로 피니쉬하며 남은 경기들 결과와 상관없이 2004 시즌 월드 챔피언이 되었다. 이로써 그는 F1 역대 월드 챔피언 횟수 1위 기록을 7회로 또 다시 경신하였으며, 우승과 패스티스트랩 등의 기록경신 행진을 이어나갔다.
3.15. 15전 이탈리아 GP[편집]
3.16. 16전 중국 GP[편집]
3.17. 17전 일본 GP[편집]
3.18. 18전 브라질 GP[편집]
4. 챔피언십 포인트 순위[편집]
4.1. 드라이버 포인트[편집]
4.2. 컨스트럭터 포인트[편집]
[1] 이후 남은 2경기는 자크 빌르너브가 그의 자리를 대체함.[2] 마지막 뱅크 코너에서의 사고.