서울 버스 105

분류

서울특별시

간선버스 노선

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동행버스

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

4.1. 기타 사건.사고

4.2. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역

1 . 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 105번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 서울특별시 노원구 상계동(상계10동우체국) [도착] 서울특별시 노원구 상계동(상계주공7단지.광림교회)	종점		서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:10
	막차	22:40		막차	23:45
평일배차		8~14분	주말배차		토요일 8~14분 / 공휴일 9~15분
운수사명		흥안운수	인가대수		22대(예비 1대)[1] 토요일 19대 / 공휴일 17대 운행
노선		7단지영업소 - 도봉면허시험장 - 상계주공3단지 / 노원역 5번 출구 - 상계주공1단지 / 백병원 - 중계역 - 하계역 - 공릉역 - 태릉입구역 - 먹골역 - 한국전력동대문중랑지사 - 중화역 - 중랑역.동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 - 제기동역.서울약령시 - 신설동역 - 동묘앞 - 동대문역.흥인지문 - (→ 종로중부새마을금고 →) - 동대문역사문화공원 → 광희동 → 퇴계로6가 → 퇴계로5가 → 충무로역 8번 출구.대한극장 → 퇴계로3가.한옥마을.한국의집 → 명동역 5번 출구 → 남대문시장.회현역 → 숭례문 → 롯데영프라자 → 을지로2가 → 을지로3가 → 을지로4가.베스트웨스턴국도 → 을지로5가.중부시장 → 을지로6가.국립중앙의료원 → 동대문역사문화공원 → 이후 역순

2 . 개요[편집]

흥안운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 38.8km다.전체 정류장 목록

3 . 역사[편집]

2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 구 10-1번(상계4동~무교동)의 청량리 - 무교동 구간과, 구 215번(도봉동~경동시장) 등을 적당히 조합한 형태의 경로로 신설되었다. 이 당시 차량의 측면 행선판에는 '10번 변경' 혹은 '舊 10번' 이라고 쓰여있었지만, 실질적으로 이 노선은 개편 전 도시형 10-1번, 117번, 215번을 계승한 것에 가까우며 구 10번을 계승한 건 1221번 및 1224번 등이다. 도시형 10번은 공릉구길로 다녔고, 비중 있는 수요처도 그곳이었기 때문이다.

2008년 8월 7일 흥인지문 녹지조성공사로 인해 종로5가사거리에서 좌회전하도록 변경됐다. 관련 공지사항

2009년 7월 11일 종로5가사거리 좌회전에서 종로세브란스의원 P턴, 동대문역사문화공원 경유로 변경됐다. 관련 공지사항

2013년 9월 12일 심야버스 N13번이 신설되면서 3대가 감차됐다.

4 . 특징[편집]

현금 승차가 불가능하다.

하계동, 공릉동, 묵동, 중화동과 청량리, 경동시장, 제기동, 동대문, 을지로를 오갈 때 널리 이용되며, 동일로의 상계주공7단지~중화동한신아파트 구간에서 단거리 수요 위주로 146번의 과수요 분담 기능도 수행한다. 단, 하계동~서울 도심은 대개 이 버스보다 100번으로 오가는 것이 낫다. 노원역으로의 접근성이 우수한 상계동에서는 서울 도심을 오갈 때 4호선이 압도적으로 선호되기에 이 노선의 역할은 매우 제한적이며, 중장거리 수요의 비중이 늘기 시작하는 건 하계동부터이다.

퇴계로와 을지로를 편도 시계방향으로 운행한다. 숭례문 방향은 퇴계로를, 상계동 방향으로는 을지로를 이용한다.

회차지점은 (1호선)지하서울역하고만 가까운 숭례문인데도, 각 정류소의 노선도 중 오래 전 부착된 일부에는 기종점이 '상계주공7단지<->서울역'으로 표기되어 있다.

평일에는 배차간격이 상당히 불안정하나, 주말에는 도로정체나 도심 도로통제만 없다면 대개 15분 내외 간격으로 일정하게 유지된다.

회기역부터 동대문역까지는 수도권 전철 1호선, 노원역부터 중화역까지 서울 지하철 7호선과 노선이 완전히 겹친다.

7단지영업소 정류소는 서울 TOPIS에는 정식정류장_{(정류소 ID 11-502/504)}으로 인가 되어 있고, 정류소 노선도에도 정식 정류장으로 등재되어 있으나, 운수업체측이 임의로 승하차를 막고 있다.

4.1 . 기타 사건.사고[편집]

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.

2018년 11월 17일 08:15경 202번 버스가 떡전교사거리 부근에서 앞서가던 승용차와 화물차를 비롯해 10대 가량을 들이받았다. # 추돌 후에도 약 100m 가량을 돌진한 끝에 반대편 중앙차로 정류소에서 마주오던 이 노선 차량과 충돌하였다.

2023년 8월 20일, 해당 노선 소속 기사가 운행 전 음주측정에서 면허정지 수치가 나왔음에도 불구하고 회사 측 관리가 소홀한 틈을 타 운전대를 잡고 상계7단지 차고지에서 퇴계로4가까지 20km를 운행했다가 경찰에 붙잡혔다.#

4.2 . 일평균 승차인원[편집]

서울특별시 간선버스 105번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	13,906명	-
2014년	13,331명	▽ 575
2015년	12,959명	▽ 372
2016년	12,668명	▽ 291
2017년	11,995명	▽ 673
2018년	11,530명	▽ 465
2019년	11,891명	△ 361
2020년	9,127명	▽ 2,764
2021년	8,838명	▽ 289
2022년	9,638명	△ 800
2023년
※ 하차 인원 미포함