서울 버스 103

 
과거 한성여객이 운영했던 구 103번에 대한 내용은 서울 버스 100 문서

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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삼화상운에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 30.42km다. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 구 32번 도시형버스(월계동 - 후암동)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편때 청계7가로 단축되었고, 번호도 1016번으로 바뀌었다.

• 2004년 8월 5일 청계천 복원 사업으로 인해 종점이 청계7가에서 방산시장으로 변경되었다.

• 2004년 8월 27일 '방산시장 - 무교동(종로1가)' 구간이 연장되었다.

• 2005년 5월 10일 '무교동 - 한강대교북단(용산역)' 구간이 연장되었다.

• 2005년 8월 9일 '서울역 - 한강대교북단' 구간이 단축되었고, 서울역 방향은 광화문과 시청 경유로 바뀌었다. 이때 간선버스로 전환되면서 번호가 103번으로 변경되었다. 관련 공지사항 1 관련 공지사항 2

• 2009년 7월 25일 서울역버스환승센터에서 회차하는 것으로 바뀌었다.

• 2015년 12월 17일 염천교(칠패로)를 거쳐 서울역으로 가던 것이 숭례문에서 바로 서울역으로 가도록 바뀌었다.

• 2016년 4월 5일 인가상의 기점이 인가상으로만 기점이던 월계1동 삼화상운차고지에서 실제 종점인 월계초교 건너편 삼화상운으로 바뀌었다.관련 공문 왜 몇 년 동안 실제로 운행하지 않던 월계1동 삼화상운차고지가 인가에 포함 되어있었는지는 의문스럽다. 게다가 월계1동 차고지의 정류소 표지판에는 이 노선의 노선도가 계속 붙어 있다가 몇 달이 지난 뒤에야 이 부분만 락카칠해서 가렸다.

• 2017년 3월 25일 1대가 1140번으로 가고, 1일 운행 횟수가 평일 7회, 토요일/공휴일 각각 8회 감회되었다. 이번 조치에 따라 평일/토요일/공휴일 최대 배차간격이 1분씩 늘었다.관련 공문

• 2017년 12월 31일 종로 중앙버스전용차로가 개통됐다. 이때 103번 노선은 남대문로에서 종로로 우회전해서 진입한다는 이유로 143번과 달리 종로2가(01013) 정류장에 정차하지 않는다.

• 2018년 6월 8일 대당 일 운행횟수 감축이 단행되면서 1일 총 운행횟수도 또 감회됐다. 평일/토요일 각각 10회, 공휴일 15회 감회되며, 배차간격도 1~2분가량 늘었다. 공휴일 최대 배차간격은 종전에 비해 4분 늘어난 15분으로 조정되었다.관련 공문

• 2018년 6월 18일 월계동 방향 운행 시 종로2가 중앙버스전용차로 정류장(01013)에 정차하기 시작했다.

• 2020년 11월 16일 광화문광장 동측도로 조성공사로 인해 '종로1가 → 세종문화회관 U턴 → 서울특별시청 → 서울역' 구간이 '종로1가 → 광화문 → 서울역사박물관·경희궁앞 → 경찰청·동북아역사재단 → 서울역'으로 변경되었다. 150번도 동일한 사유로 이와 같이 노선이 바뀌었다. 관련 공문 처음엔 임시 우회였으나, 공사 완료 후에 광화문교차로에서 버스의 U턴이 불가한 관계로 임시 노선이 그대로 확정되었다. 관련 공문

• 2022년 4월 11일 평일 3대 운행하던 단축운행차량 중 1대가 정상운행차량으로 전환되고, 그와 동시에 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수가 148회/129회/116회에서 147회/125회/112회로 1회/4회/4회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격 변동은 없다.관련 공문

• 2022년 12월 1일 평일 2대 운행하던 단축운행차량 중 1대가 정상운행차량으로 전환되었다. 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 147회에서 149회로 2회 증회되었다. 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. 관련 공지사항

4. 특징[편집]

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• 현금 승차가 불가능하다.

• 172번, 1017번, 1137번과 동일한 장위동고개를 경유하는 노선이라서 저상버스 의무화에서 예외 노선으로 인정받았다.

• 종로 중앙차로 개통 전에는 이 노선이 정차하는 정류장이 타 노선과는 달라 독자적 수요도 있었다. 물론 종로 중앙버스전용차로 개통 후로는 정류장들이 통합됐다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

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• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

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5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 1호선: 신설동역, 동묘앞역, 동대문역, 종로5가역, 종로3가역, 종각역, 서울역[A]
  서울역버스환승센터 6번 승강장 정차
• 서울 지하철 2호선: 신설동역, 을지로입구역
• 수도권 전철 3호선: 종로3가역
• 수도권 전철 4호선: 길음역, 성신여대입구역, 서울역[A]
  서울역버스환승센터 6번 승강장 정차
• 수도권 전철 5호선: 종로3가역, 광화문역
• 서울 지하철 6호선: 보문역, 동묘앞역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역[A]
  서울역버스환승센터 6번 승강장 정차
• 인천국제공항철도: 서울역[A]
  서울역버스환승센터 6번 승강장 정차
• 서울 경전철 우이신설선: 성신여대입구역, 보문역, 신설동역
• 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)[A]
  서울역버스환승센터 6번 승강장 정차

6. 둘러보기[편집]

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